Hallo Marco
Willst Du am Hang oder in der Ebene starten?
Am Hang reicht der Katapultstart um eine Sicherheitshöhe zu erreichen.
In dem Fall kann der Haken auch an der Rumpfspitze eingebaut werden.
Gruss
Pascal

hallo

ein flitschenhaken muss immer recht weit vorne sein.
wenn der haken zu weit hinten ist, steigt das modell an und dann ist es kein Flitschenstart mehr. beim flitschenstart bolzt das Modell horizontal dem boden entlang und klinkt dann über dem punkt wo das Gummi festgemacht ist aus. danach zieht man das modell nach oben und setzt die unglaublichen geschwindigkeiten in höhe um.


Martin

PS: früher war hier glaub mal ein sehr langer thread zum thema flitschen mit f3b und f3j

Hallo Marco,
man muß unterscheiden zwischen spicken=flitschen auf der einen und Hochstart auf der anderen Seite.
Beim ersteren wird das Modell stark beschleunigt um dann nach dem ausklinken die Höhe herausziehen zu können. Ein richtiges Wegsteigen während der Beschleunigung ist nicht gewünscht, das kann sogar gefährlich sein.
Deshalb wird beim Spicken ein Röhrchen oder Haken , manchmal auch nur ein etwas nach hinten gerichteter Stift vor der Kabinenhaube eingebaut.

Aber unbedingt darauf achten , dass alles im Modell sehr gut fixiert ist. Du wärst nicht der erste bei dem der Empfänger im Modell nach hinten schießt und den Akku aussteckt.
Auch das Trimmblei muß sehr gut fixiert werden.
Immerhin ist die Geschwindigkeit der Modelle beim Flitschen so groß, dass man mit einem F3B gegebenenfalls Höhen von 100m und mehr erreicht.

Ansosnten findest Du unter
http://www.rc-network.de/forum/search.php?searchid=335541
zahlreiche Thread zum Thema

Den Aktuellsten hier:
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=39839


Gruß
Thommy

Hallo,
eins hab ich noch vergessen, das Fkitschen geht so schnell, dass Du kaum Chancen hast einzugreifen. Ein nach oben ziehen macht das ganze nicht sicherer sondern unsicherer, denn solange Dein Modell sich in Richtung der Zugkraft bewegt, ist das Ganze sehr stabil.Je mehr Du aus diesem Zustand raussteuern möchtest, umso kritischer wird es. Der geringe Abstand sieht zwar kritisch aus, ist es aber eigentlich nicht.
Gruß
Thommy

Hallo Marco
Wie hier schon erwähnt wurde ist das Flitschen oder in meinem Sprachgebrauch der Katapultstart sehr gut funktioniert wenn der Haken im vorderen Bereich des Rumpfes liegt und wie Du vermutet hast in der Mitte über der Naht.
Ich verstärke den Rumpf in diesem Bereich grosszügig mit Sperrholz oder Glasgewebe.
Beim Starten ist es besser beide Hände am Sender zu haben um den Flieger mit dem Querruder waagerecht zu halten. Seitenruder ist nutzlos und das Höhenruder nur mit kleinen Ausschlägen bewegen.
Ich mache mit meinen Fliegern Bodenstart. Das heisst ein Helfer spannt den Flieger und hält ihn an der Seitenruderflosse fest, legt den Flieger auf dem Boden und lässt los. In 1sek. ist der Spuk vorbei und dann kann am Höhenruder gezogen werden.
Manche machen eine Wippbewegung mit dem Flieger und lassen dann los. Funktioniert auch, ich habe dabei jedoch ein nicht so gutes Gefühl.
Gruss
Pascal

Sali Marco
Ein Versatz in der Längsachse habe ich noch nie versucht.
Meine Theorie dazu:
Eine leichte Abweichung wirkt sich nur im ersten Moment beim loslassen aus.
Mit der Geschwindigkeit wird sich der Flieger durch das Seitenruder stabilisieren.
Gruss
Pascal