Moin

Es Gibt Polklemmen mit Schnellverschluss

http://cgi.ebay.de/BATTERIE-POLKLEMMEN-S…1QQcmdZViewItem

dies habe ich bei mir an der winde verbaut,es hat sich bewährt und ist sehr einfach zu handhaben .

Gruss
Udo

Nein, spricht nichts dagegen, nur das man ein gewaltiger verlust durch die laenge der Starthilfekabel hat. Normalerweise sind die Kabel bei F3B Winden zo kurtz wie nur moeglich und werden die Accupollen verschraubt und nicht geklemmt um so wenig moeglich uebergangswiderstand zu haben.

Arnout hat es gut auf den Punkt gebracht !

Spannungsabfall im längeren Kabel
und erhöhter Übergangswiderstand an den Zangen im Gegensatz zu Polklemmen

sind die Argumente gegen das Starterkabel.

Desweiteren koennten sich die Polklemmen beim unbeabsichtigten Tritt gegen oder auf das Kabel lösen / abspringen !

Ich würde bei der Originallösung bleiben, Du brauchst die Polklemmen doch nur aufzuschieben und leicht von Hand anzuziehen.
Es ist nicht notwendig die Schrauben ganz anzuziehen, du hast ja kein losrappeln wie im KFZ !
Max. würde ich die schraubbaren Polklemmen gegen Klappbare tauschen !
Aber auch da gilt, öfterer Gebrauch führt zu Spiel !


Gruss
Frank

Spricht nix dagegen. Gute Klemmen mit 16 qmm Kabel haben keinen sooo großen Übergangswiderstand.
Aber:
Wenn Du mal mit leerer Autobatterie als letzter auf dem Flugplatz stehst, dann überlegst Du Dir das fürs nächste mal.
Ich hab das nämlich schon hinter mir.

Zitat

Original von Dani03
Ich hatte bisher immer das problem mit den KFZ-Polklemmen das die teilweise nur schwer auf die Batteriepole passten und immer recht fummelig waren. Zudem kann der Schraubschlüssel im Gelände auch leicht verloren gehen.

So kan die Polklemm nicht verloren gehen (F3B loesung):







Diese Klemmen kan man beim Fachhandel kaufen

OK Dani, gehe bitte mal zu:

http://arnoutenmax.come2me.nl/

Fotoboek
F3B lier
Accuklem 1 und 2

Die Kabelschuhe sind erst am Kabel verpresst im Schraubstock und danach nogmals sicher Verloetet und mit Schrumpfschlauch weitgehend isoliert.
Der Multiplex Windsack ist mit ein Drehlager einfach an ein Angler Teleskop Fischfangnetz mit Erdbodenbefestigung gemacht worden. Dazu noch ein Graupner Windmesser mit Kompas, und fertig.

Hallo Dani,

Ok, werde den Windsack mal im detail Fotografieren.

Bei den Starthilfekabeln bitte darauf achten, dass es dicke Qualität ist. Es gab und gibt garantiert immer noch China-Kabel mit Telefondraht umgeben von viel rotem und schwarzem Kunststoff...

Zitat

Original von Dani03
Falls Du mal Lust und Zeit hast mache doch mal Detailfotos von dem Windsack (Teleskoprohr mit Befestigung etc.)

Hallo Dani, mehr Detailfoto's auf mein Homepage

http://arnoutenmax.come2me.nl/

Fotoboek
F3B Lier en Windzak

Fragen sind immer wilkommen

Hallo Arnout,

ist das ne SB 10 in Deiner Bildersammlung ?
Wenn ja, dann lass mich doch kurz wissen, von welchem Hersteller
sie ist und welche Daten sie hat !

Danke vorab

gruss
frank

Hallo Frank,

Ja das ist eine SB10, hat 3.50 meter Spannweidte und komt von Mueller Tragflaegenbau in Steinau a/d Strasse. Ein echter Hangrocker special fuer den WAKU.
Ist aber im Hochstart an der Winde auch prima zu Fliegen.

Arnout

Es kommt auf die Belastung an.
Für leichte, langsame Segler (airfiish o.ä.) tut sicher auch ein dünneres Kabel . 10-16mm². Wenn es aber über 3kg oder Richtung F3B geht reicht ein solches Kabel nicht mehr aus. Hier sollten mind. 50mm² zum Einsatz kommen. Das schließt also Starthilfekabel, selbst die Dicken, aus !!!!
Noch wichtiger ist allerdings der Anschluss. Grundsätzlich sind Krokoklemmen nicht geeignet. Hier sollten mind Polklemmen mit Schraubanschluss eingesetzt werden. Besser sind jedoch gecrimpte Kabelschuhe. Da man i.A. weder das Werkzeug noch die Schuhe zu Hause hat, sollte man den Elektriker seines Vertrauens fragen, und dort die Kabel konfektionieren lassen. Löten oder im Schraubstock crimpen macht die Vorteile dieser Verbindung zunichte.

Kleines Rechenbeispiel für die Übergangswiderstände:
Bei einem Start fließen bei im Anfang (Seil auf Auszug) ca 500A oder mehr. Damit hat die komplette Verdrahtung einen Widerstand von ca. 24mOhm
Das heißt jedes mOhm fürt zu einem Spannungsabfall von 0,5V.. und reduziert die max Drehzahl um ca. 5%.. Was aber noch wichtiger ist. Die Kraft zum Seil ausziehen wird ebenfalls um 5% reduziert, was wiederum gerade bei schlechten Windverhältnissen. jede Menge Höhe kostet..

Welchen Wiederstand hat die Leitung ?
Rspez = 0,0178 (Ohm*mm²)/m
Annahme die ges Anschlussleitung ist 1m lang. Damit beträgt der Widerstand bei 16mm² ca. 1mOhm bei 50mm² jedoch nur noch 0,3mOhm.
Bei schlechten Anschlüssen handelt man sich allerdings schnell 5-10mOhm ein und halbiert somit die Leistung der Winde.

Fazit:
Kabel und Anschlüsse bestimmen signifikant die Leistung der Winde. Wer hier spart, tut das definitiv am falschen Ende.

Gruß Thomas