Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: RCLine Forum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
- RCLine Forum
- » Flächenflugmodelle
- » Segler
- » Carrera SB-10 5m
Sonntag, 28. September 2008, 21:36
Carrera SB-10 5m
Hallo Segelfluggemeinde! ;-)
Habe soeben eine 5m Carrera SB-10 von einem Bekannten erstanden!
War bei ihm nur einen Flug im Einsatz und lag seither im Keller...
Hat/hatte jemand von euch diese SB-10?
Habe in einem anderen Forum schon ein paar Sachen bezüglich "Leitwerksflattern" durch den recht elastischen Rumpf usw. gelesen, gibt's dazu irgendwelche näheren Infos, die mir hilfreich sein könnten?
Möchte diese Rarität nämlich nicht unbedingt durch sowas vermeidbares versenken
Wäre sehr Dankbar für Hinweise aller Art zu diesem Modell!
Danke schonmal im Voraus!
lg, Stephan
PS.: Achja, 2 Stück 3,20m ASW-17 - ebenfalls Carrera (2-Achs gesteuert mit Pendelrudern) waren auch dabei... ;-) Falls dazu jemand was weiß bitte ebenfalls um Mitteilung
Habe soeben eine 5m Carrera SB-10 von einem Bekannten erstanden!
War bei ihm nur einen Flug im Einsatz und lag seither im Keller...
Hat/hatte jemand von euch diese SB-10?
Habe in einem anderen Forum schon ein paar Sachen bezüglich "Leitwerksflattern" durch den recht elastischen Rumpf usw. gelesen, gibt's dazu irgendwelche näheren Infos, die mir hilfreich sein könnten?
Möchte diese Rarität nämlich nicht unbedingt durch sowas vermeidbares versenken
Wäre sehr Dankbar für Hinweise aller Art zu diesem Modell!
Danke schonmal im Voraus!
lg, Stephan
PS.: Achja, 2 Stück 3,20m ASW-17 - ebenfalls Carrera (2-Achs gesteuert mit Pendelrudern) waren auch dabei... ;-) Falls dazu jemand was weiß bitte ebenfalls um Mitteilung
Sonntag, 28. September 2008, 23:14
Damals
nur selberfliegen ist noch schöner 
holgi fliegt: Stratos, Rasant, Rasant Speed, SuperAir, FourStar64, IDEAL V, Loki, Curare, TAO mit mc/16/20 Hott im: www.moewe-delbrueck.de
holgi fliegt: Stratos, Rasant, Rasant Speed, SuperAir, FourStar64, IDEAL V, Loki, Curare, TAO mit mc/16/20 Hott im: www.moewe-delbrueck.de
Montag, 29. September 2008, 13:09
Hallo holgi!
Danke für die Infos, denke dass ich die SB-10 dann wohl zerstörungsfrei fliegen können werde (wahrscheinlich *g*)...
Auf jeden Fall starte ich ab heute mit Mentaltraining ["Du fliegst vorsichtig. Du fliegst vorsichtig. Du fliegst vorsichtig..."]
lg, Stephan
Danke für die Infos, denke dass ich die SB-10 dann wohl zerstörungsfrei fliegen können werde (wahrscheinlich *g*)...
Auf jeden Fall starte ich ab heute mit Mentaltraining ["Du fliegst vorsichtig. Du fliegst vorsichtig. Du fliegst vorsichtig..."]
lg, Stephan
Montag, 29. September 2008, 14:03
vorsatz
Hi,
guter Vorsatz
Aber im Ernst: schau dir mal an wie manntragende Segelflieger bewegt werden. Die heizen auch nicht in Excel-Manier übern Platz. Und Segelfliegen kann man sicher mit der SB-10. Für die ASW 17 gilt das auch.
Wenn die Ferran Rümpfe nicht so problematisch wären, würd ich glatt fragen ob nicht ne ASW17 über ist
Leider kann man diese Rümpfe nicht einfach vorn abschneiden um nen Motor reinzusetzen. Es lässt sich nämlich kein Motorspant einkleben. Ich hatte damals nen Carrera "Favorit" und nen Carrera "Draco"
Grüsse
guter Vorsatz
Aber im Ernst: schau dir mal an wie manntragende Segelflieger bewegt werden. Die heizen auch nicht in Excel-Manier übern Platz. Und Segelfliegen kann man sicher mit der SB-10. Für die ASW 17 gilt das auch.
Wenn die Ferran Rümpfe nicht so problematisch wären, würd ich glatt fragen ob nicht ne ASW17 über ist
Leider kann man diese Rümpfe nicht einfach vorn abschneiden um nen Motor reinzusetzen. Es lässt sich nämlich kein Motorspant einkleben. Ich hatte damals nen Carrera "Favorit" und nen Carrera "Draco"Grüsse
nur selberfliegen ist noch schöner
holgi fliegt: Stratos, Rasant, Rasant Speed, SuperAir, FourStar64, IDEAL V, Loki, Curare, TAO mit mc/16/20 Hott im: www.moewe-delbrueck.de
holgi fliegt: Stratos, Rasant, Rasant Speed, SuperAir, FourStar64, IDEAL V, Loki, Curare, TAO mit mc/16/20 Hott im: www.moewe-delbrueck.de
Montag, 29. September 2008, 21:16
Das Rumpfmaterial ist tatsächlich so eine Sache... 
Habe mich schon mit dem Gedanken gespielt, den SB-10 Rumpf abzuformen und aus GFK zu laminieren... Evtl. im Bereich der Flächenaufnahme etwas verbreitert für Klapptriebwerk...
Aber das eskaliert dann schon wieder ins unermessliche
lg, Stephan
Habe mich schon mit dem Gedanken gespielt, den SB-10 Rumpf abzuformen und aus GFK zu laminieren... Evtl. im Bereich der Flächenaufnahme etwas verbreitert für Klapptriebwerk...
Aber das eskaliert dann schon wieder ins unermessliche
lg, Stephan
Montag, 29. September 2008, 21:24
Gruß Pascal 
Fliegt nicht gibs nicht !
Baupläne und anderes zum Modellbau http://www.modellbauplaeneonline.de.vu/
Fliegt nicht gibs nicht !
Baupläne und anderes zum Modellbau http://www.modellbauplaeneonline.de.vu/
Montag, 29. September 2008, 21:34
Gruß Pascal
Fliegt nicht gibs nicht !
Baupläne und anderes zum Modellbau http://www.modellbauplaeneonline.de.vu/
Fliegt nicht gibs nicht !
Baupläne und anderes zum Modellbau http://www.modellbauplaeneonline.de.vu/
Mittwoch, 1. Oktober 2008, 09:45
Zitat
Hmm normalerweise sollte das ja mit Stabilit halten, oder?
Vergiss das!!
Nichts hält auf Ferran.
Und flieg das Ding ja nicht zu schnell!
Ich habe 2 "Flatter-Zerlegungen" miterleben müssen. Und das bei moderaten Geschwindigkeiten. Diese Plastik-Verbindungen und Längenausgleiche im Rumpf bringen sehr viel Spiel und Elastizität in die Anlenkungen.
Viel Glück...
Gruss Jürgen
Mittwoch, 1. Oktober 2008, 15:29
Hallo Jürgen!
Das macht Mut
Die Anlenkung ist wirklich eine eigenartige Sache, vor allem wenn man den Rumpf nur mal mit der Hand etwas belastet, sieht man schon, wie weich das Ganze ist!
Werde dann wohl im Winter einen GFK- oder Kohlerumpf dafür machen...
lg, Stephan
Das macht Mut
Die Anlenkung ist wirklich eine eigenartige Sache, vor allem wenn man den Rumpf nur mal mit der Hand etwas belastet, sieht man schon, wie weich das Ganze ist!
Werde dann wohl im Winter einen GFK- oder Kohlerumpf dafür machen...
lg, Stephan
Mittwoch, 1. Oktober 2008, 16:42
Zum abformen ist das Ferran ja genial 
Gruß Pascal
Fliegt nicht gibs nicht !
Baupläne und anderes zum Modellbau http://www.modellbauplaeneonline.de.vu/
Fliegt nicht gibs nicht !
Baupläne und anderes zum Modellbau http://www.modellbauplaeneonline.de.vu/
Mittwoch, 31. Dezember 2008, 13:20
Hallo Stephan,
ich bin dabei eine 3,2 m ASW 17 von Carrera (modifiziert) zu bauen.
Den Originalrumpf (Ferran bei Ebay ersteigert) tausche ich gegen den ASW17 GFK-Rumpf von Rippin. Wurzelrippe passt, schein wohl ein Enkel der alten
Carrera zu sein. Flächen werden mit Querruder versehen und schwimmend gelagert, wie bei der ASW28 von Simprop.
Nun meine Frage. Wie schwer ist eine Flächenhälfte deiner ASW17?
Da ich sie voll beplanke, die Holmverkastung in 1mm Sperrholz vornehme
und zusätzlich Winglets anbaue komme ich wohl auf einiges an Mehrgewicht.
Dieses Delta würde mich Interessieren.
M.f.G
Hannes
ich bin dabei eine 3,2 m ASW 17 von Carrera (modifiziert) zu bauen.
Den Originalrumpf (Ferran bei Ebay ersteigert) tausche ich gegen den ASW17 GFK-Rumpf von Rippin. Wurzelrippe passt, schein wohl ein Enkel der alten
Carrera zu sein. Flächen werden mit Querruder versehen und schwimmend gelagert, wie bei der ASW28 von Simprop.
Nun meine Frage. Wie schwer ist eine Flächenhälfte deiner ASW17?
Da ich sie voll beplanke, die Holmverkastung in 1mm Sperrholz vornehme
und zusätzlich Winglets anbaue komme ich wohl auf einiges an Mehrgewicht.
Dieses Delta würde mich Interessieren.
M.f.G
Hannes
