Hallo Thomas,

natürlich sind auch Gummistarts mit deinen Modellen möglich. Dazu sind am besten 23,5 oder 30m Gummi plus ca. 100 m Seil nötig. Als Startvorspannung solltest Du etwa das dreifache Modellgewicht wählen. Allerdings sind die verfügbaren Gummis unterschiedlich hart/weich. Am besten sind Schlauchgummis mit 5-9facher Elastizität.
Je elastischer desto besser. Dann kann man mehr varieren mit der Dehnung für unterschiedliche Modelle. Noch mehr Infos mit Angaben zu den Zugkräften unterschiedlicher Gummis kannst du auf meiner Firmenhomepage www.emc-vega.de finden. Danach sollte nichts mekr gegen einen erfolgreichen und zerstörungsfreien Gummistart sprechen. Falls du Angst wegen der Rippenflächen hast, kannst du auch mit 2,5 fachem Modellgewicht anfangen. Der Hochstarthaken sollte allerdings nicht zu weit hinten sitzen, ca. 10° vor dem Schwerpunkt. Letzter Tipp: falls das Modell ausbricht und nicht durch Quer- und Seitenruder zurückkommt erst ein kurzer Versuch mit Höhenruder, um das Modell "herauszureissen". Geht's nicht dann einmal kräftig Tiefenruder drücken,. umd den Startzug zu verringern und dann gegensteuern.
Viel Spaß mit einem künftigen Gummi.
HBE

beim f-schlepp sind im wesentlichen zu beachten:
1, beim start entweder beide modelle werfen oder beide vom boden starten oder schleppmaschiene vom boden starten segler hinterherrennend mischmeißen

ich würde letzteres empfehlen

2,eine schleppmaschiene mit nicht all zu hoher grundgeschwindigkeit aber für ein modell das am gummi geht eigendlich kein problem

3,falls der hochstarthaken aus holz ist ein metallring benutzen sonst klinkt er nicht aus

der ausklinkvorgang mit hochstarthaken: die schleppmaschiene wird langsam der segler nimmt fahrt auf und überhohlt das schleppflugzeug nun klinkt das seil aus

ich würde grundsätzlich den f-schlepp empfehlen wegen der größeren höhe