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Dienstag, 10. Juni 2003, 18:51
..genau Du hast es erfasst. Denn ein Hangflieger wie Dich möchte ich auch nicht am Hang treffen! Soviel zur Stenkerei....!
Zum Hangfliegen gehört auch mal auf 150m steigen und dann die Höhe abzufliegen.
Aber gut es gibt hier bessere Hänge wie die Rhön , Volker
Zum Hangfliegen gehört auch mal auf 150m steigen und dann die Höhe abzufliegen.
Aber gut es gibt hier bessere Hänge wie die Rhön , Volker
Gruss Burki
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »burki« (10. Juni 2003, 18:53)
Mittwoch, 11. Juni 2003, 22:11
Das mit der Beschränkung ist gut!
Ist nämlich nicht so lustig wenn man in 400m mit nem echten Flieger die Kurve einleitet und auf einmal zischt nen 15kg schwere B4 an deiner Haube vorbei.... super!
Selbst schon erlebt, also dient nur der Sicherheit.... und hoch Thermikfliegen kann man auch im Flachland....
Gruß,
Christian
Ist nämlich nicht so lustig wenn man in 400m mit nem echten Flieger die Kurve einleitet und auf einmal zischt nen 15kg schwere B4 an deiner Haube vorbei.... super!
Selbst schon erlebt, also dient nur der Sicherheit.... und hoch Thermikfliegen kann man auch im Flachland....
Gruß,
Christian
Mittwoch, 11. Juni 2003, 22:30
100m ? so hoch schmeiß ich ja meine twin Star beim Start! 
ne jetzt ehrlich, 100m is doch wirklich keine höhe oder? Bei meim Verein is einer mit nem verbrenner-segler hochgeflogen und ich hatte das höhenansagende vario im ohr.. ich glaub 723m war das höchste(nicht über NN sondern überm piloten!).
und is in 100m überhaupt thermik?
bin neu im geschäft also bitte nich![==[]](wcf/images/smilies/hammernd.gif)
kloppen
ne jetzt ehrlich, 100m is doch wirklich keine höhe oder? Bei meim Verein is einer mit nem verbrenner-segler hochgeflogen und ich hatte das höhenansagende vario im ohr.. ich glaub 723m war das höchste(nicht über NN sondern überm piloten!).und is in 100m überhaupt thermik?
bin neu im geschäft also bitte nich
kloppen 
Gruß, AlexLieber über- , als normalmotorisiert
Mittwoch, 11. Juni 2003, 23:07
Hallo Leute
Die Sache ist doch ganz einfach:
Ein mehr oder weniger ernster Zwischenfall, vielleicht noch mit jemandem der am längeren Hebel sitzt, oder gute Beziehungen hat (möge dies bitte bitte nie Eintreten)
und alle Röhnflieger legen wieder Ihr Hochstartseil in der Ebene aus, so einfach ist das.
Das geht genauso schnell, wie das Aufstellen von ominösen Tempolimitschildern, Steuererhöhungen, etc.
(Die die es immer noch nicht verstanden haben, können sich ja mal umhören wieviele Modellplätze dichtgemacht worden sind, nur weil es dem lieben sozialneidischem Nachbarn nicht gefiel!)
Wenn zudem, durch zu hohes fliegen, Personen der manntragenden Zunft gefärdet werden können, hat man dies einfach zu unterlassen. Im Prinzip ist es das Gleiche, als wenn jemand hinter den Fangzaun oder über die Zuschauertribüne fliegen würde. Basta!
MfG
Ortwin
(Übrigens: im Einzugsgebiet des Nürnberger Flughafens, muß der Modellflugbetrieb sogar telefonisch beim Tower an und abgemeldet werden, von einer Höhenbeschränkung mal abgesehen.)
Zitat 
