Hi,

gleiche Problemstellung wie für den Dragonfly Pro (Thread):

Es geht um das hier. Den Hybrid mit Pendelkreuzleitwerk.

Wohl in der Version mit GFK Flächenmittelstück und CFK Wingtips. Also so wie oben auf dem Bild.

Copy/Paste:

Ich kann jegliche Infos zu dem Flieger und möglicher Motorisierung gebrauchen. Ich brauche keine 45°+ Steigwinkel. Ich will sicher und zügig nach oben kommen und ne Notrettung haben. Mehr nicht.

Der Antrieb sollte so schwer werden das ich mir das Blei sparen kann und fertig.

Also:
Servos (was geht maximal rein, was ist sinnvoll und gut)?
Motor (wie gross maximal im Durchmesser, wie viel Power)?
Luftschraube (Größe, Winkel)?
Spinner (Größe)?
Steller (Wieviel A erwarte ich)?
Akkus (7-10 Zellen, welche, was geht in den Rumpf sinnvoll rein)?

Das volle Programm.

Links zu Tests, anderen Threads usw. sind willkommen.

Leider finde ich selber nichts was mich wirklich weiterbringt, aber der Flieger reizt mich.

Laut "vitas" hier aus dem Forum ist das wohl der Fall. Ich frag mich mal bei Schmierer durch.

Zitat

Original von m_77
In der Modell Heft 4 2002 ist ein Bericht zu zu Schmierer´s Hybrid.

Marcel, kannst du so nett sein und mir das scannen und an "holger ät rusch.name" senden.
Danke.

Danke für das Angebot, aber vergiss es. Ich bräuchte die Infos bis Freitag und bin jetzt aber sowieso zum Entschluss gekommen, das ich so viel Geld nicht ausgeben will und doch beim Dragonfly Pro als Modell bleibe. Nebenbei kann es mit der Lieferung des Hybrid länger dauern und darauf habe ich schon gar keine Lust.

Da ich auf der einen Seite den Storm zum Heizen habe wenn es gut geht, habe ich mich letzte Woche doch zum Hybrid-C durchgerungen.

In 1-2 Wochen sollte der in folgender Ausführung bei mir sein.

E-Nase
Pendel-K-Leitwerk
Mittelteil GFK
D-Box Oralight Aussenflügel
GFK Wingtips

Ich habe mich mal etwas wegen der Motorisierung umgeschaut und wollte mal ein paar Meinungen.

AXI 2826/8
TMM4016 Expert BEC
2s 3200er KOKAM

Je nach Luftschraube gehen da so ca. 31A durch bei ca. 1,8kg Schub. Quelle, allerdings nur für den /10er. Der /8er sollte sich noch etwas mehr gönnen und auch mehr Schub machen. Zeile bei 1870g Schub und 8 Zellen. Ich weiss, 2s sind etwas weniger als 8 Zellen, aber der /8 zieht auch etwas mehr. Meinugen?

Idealerweise wollte ich das BEC des Stellers benutzen. Das kann 5W Dauer. Bei 2s sind das maximal 1,5A auf Dauer. Das reicht zum rumtuckern. Spitze kann es laut Anleitung 4A für 20 Sekunden und ca. 2,5A sind für eine Minute drin.

Zwei Fragen:
- Geht der AXI in die Nase? (35mm Motordurchmesser).
- Bin ich mit dem Motor und dem Akku schwer genug oder braucht es noch Blei? Dann nehme ich nämlich lieber einen Empfängerakku (1100er AA) mit. Oder brauch ich gar 3s um mit dem Gewicht hin zu kommen.

Und die Links zu den Diagrammen gehen nicht. Das ist genau das was Interessant wäre.

Daniel, auf 8 Zellen oder 2s Lipoly ausgelegt sollte das doch mit dem /8 im Bereich von 30-40A mit einer Klappschraube abdeckbar sein.