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Sonntag, 1. Oktober 2006, 20:38
tjaja, bei mir isses nicht beim riss geblieben 
war so weit, das ich lit off nich mehr gesehen habe (bei der motorisierung 
) und dann senkrecht runter, und dann 10m überm boden voll gezogen
war so weit, das ich lit off nich mehr gesehen habe (bei der motorisierung ) und dann senkrecht runter, und dann 10m überm boden voll gezogen
MfG Rob
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Montag, 2. Oktober 2006, 09:57
Die Aufschrift "NICHT BRENNBAR" ist keine Herausforderung!
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[SIZE=4]Ströme messen nicht vergessen![/SIZE]
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Elektroniktommi« (2. Oktober 2006, 13:15)
Montag, 2. Oktober 2006, 10:27
joa, sind sie auch....nur der hatte wohl bei einer landung schon einen wech, keine ahnung, nur senkrecht hoch, nach 8sekunden war er dann wech und dann habe ich halt wohl etwas zu viel gezogen hat gut geknallt, nur war vorne der rumpf durch und fläche halt kaputt, rumpf ist schon wieder fertig, fläche wird jetzt mit kohle laminiert, und hlw komplett aus kohle...gruß robert
hat gut geknallt, nur war vorne der rumpf durch und fläche halt kaputt, rumpf ist schon wieder fertig, fläche wird jetzt mit kohle laminiert, und hlw komplett aus kohle...gruß robert
MfG Rob
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Montag, 2. Oktober 2006, 10:56
Schön mit Kohle laminiert, Whow! 
Dann ist er ja fast DS geeignet
Bisher hat mein SOLO EP meine Flugmanöver standgehalten, wird hoffentlich so bleiben.
Vieleicht kann ich mir Rovings einlaminieren, weiss nur nicht, wo ich so schnell welche herbekomme.
Man könnte auch ne neue Fläche bauen (Styrodur/Sperrholz oder Abachi, Glas Rovings oder Kohle) , die Geometrie der Solofläche ist einfach.
Oder Statt Laminieren mit Kohle/Glas ein 8 mm Kohlerohr...
(Reicht im Mittelteil)
Dann ist er ja fast DS geeignet
Bisher hat mein SOLO EP meine Flugmanöver standgehalten, wird hoffentlich so bleiben.
Vieleicht kann ich mir Rovings einlaminieren, weiss nur nicht, wo ich so schnell welche herbekomme.
Man könnte auch ne neue Fläche bauen (Styrodur/Sperrholz oder Abachi, Glas Rovings oder Kohle) , die Geometrie der Solofläche ist einfach.
Oder Statt Laminieren mit Kohle/Glas ein 8 mm Kohlerohr...
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Montag, 2. Oktober 2006, 11:57
MfG Rob
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Dienstag, 3. Oktober 2006, 16:32
So, heute Erstflug mit EFLM 1400, 10x6 und Kokam 1250 3s.
Super Steigflug, geht sehr zügig hoch (nicht unbedingt senkrecht, aber 70-80° sind drin)
Strom wie vorher beschrieben.
Weiteres zur Ausrüstung:
Rex 5 plus Empfänger
DS 50 auf Höhenruder
DS 44 auf Querruder
Swing 1000 LiPo Kontronik Steller (werde mir wohl wieder einen Simprop Magic zulegen, der Motor startet schneller)
Habe unter der Flächenhinterkannte 1,5 mm Balsa unterlegt, wegen der großen EWD.
Abfluggewicht: 540 Gramm (mit verstärkter Flächenverbindung (Innen zu Aussenfläche mit Glas belegt))
Mir macht der Segler jetzt sehr viel Spass
Bei der Landung kann sich die Fläche gegenüber dem Rumpf verdrehen, wird erstmal mit Tape verhindert (hat mir schon 1 Reparatur der Fläche eingebracht )
Enge Wenden sind kein Thema mehr, nur sollte er etwas Fahrt haben
Wo ist eigentlich der Themenstarter??
Wie geht es seinem Solo ?
Super Steigflug, geht sehr zügig hoch (nicht unbedingt senkrecht, aber 70-80° sind drin)
Strom wie vorher beschrieben.
Weiteres zur Ausrüstung:
Rex 5 plus Empfänger
DS 50 auf Höhenruder
DS 44 auf Querruder
Swing 1000 LiPo Kontronik Steller (werde mir wohl wieder einen Simprop Magic zulegen, der Motor startet schneller)
Habe unter der Flächenhinterkannte 1,5 mm Balsa unterlegt, wegen der großen EWD.
Abfluggewicht: 540 Gramm (mit verstärkter Flächenverbindung (Innen zu Aussenfläche mit Glas belegt))
Mir macht der Segler jetzt sehr viel Spass
Bei der Landung kann sich die Fläche gegenüber dem Rumpf verdrehen, wird erstmal mit Tape verhindert (hat mir schon 1 Reparatur der Fläche eingebracht
)Enge Wenden sind kein Thema mehr, nur sollte er etwas Fahrt haben
Wo ist eigentlich der Themenstarter??
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Dienstag, 3. Oktober 2006, 20:24
ich rate von den magic speed ab
MfG Rob
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Mittwoch, 4. Oktober 2006, 11:38
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Mittwoch, 4. Oktober 2006, 12:05
Die Programmierung ist ein wenig anders, hast recht.
Ich sehe die Programmierung als eine Art Kontext, der Regler fragt was Du willst und Du bestätigst.
Ich komme mitlerweile gut mit der Programmierung zurecht.
Bei mir Ruckelt der Regler (auch ein 10er) auch in den Tiefsten Drehzahlen nicht, aber habe sowieso Vollgas oder aus...
Ich sehe die Programmierung als eine Art Kontext, der Regler fragt was Du willst und Du bestätigst.
Ich komme mitlerweile gut mit der Programmierung zurecht.
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Donnerstag, 5. Oktober 2006, 18:35
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Donnerstag, 12. Oktober 2006, 10:00
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Elektroniktommi« (12. Oktober 2006, 10:01)
Freitag, 13. Oktober 2006, 19:57
Hallo Thomas,
mit Deinem Querruderservo ist ja eine ärgerliche Sache. In meinem Solo sind auch HS55 drin. Du hast doch den 34mm Simprop Turbospinner für 8mm Blattwurzeldicke davor oder? Passt der in etwa von der Grösse, oder steht der über? Für meinen 30mm Simprop Spinner bekommt man nur ganz wenig Klappluftschrauben wegen der 6mm Blattwurzeldicke. Um das mit der EWD nochmal zu verdeutlichen habe ich mal ein Bild eingestellt. Das Höhenruder steht neutral.
Dietrich
mit Deinem Querruderservo ist ja eine ärgerliche Sache. In meinem Solo sind auch HS55 drin. Du hast doch den 34mm Simprop Turbospinner für 8mm Blattwurzeldicke davor oder? Passt der in etwa von der Grösse, oder steht der über? Für meinen 30mm Simprop Spinner bekommt man nur ganz wenig Klappluftschrauben wegen der 6mm Blattwurzeldicke. Um das mit der EWD nochmal zu verdeutlichen habe ich mal ein Bild eingestellt. Das Höhenruder steht neutral.
Dietrich
[SIZE=1]Meine Modelle [/SIZE]
Freitag, 13. Oktober 2006, 22:35
Hallo Dietrich,
Ich habe den 30 mm Turbospinner von Simprop, der hat 3,17mm oder 4 mm Wellenaufnahme und eine 8 mm Blattaufnahme
Rumpf habe eben neu eingeharzt und laminiert, hoffe das er Sonntag wieder fliegt...
Leider ist der Rumpf anders als beim LOXXS sehr dünn gebaut, bekommt sehr schnell Risse.
Ich habe den 30 mm Turbospinner von Simprop, der hat 3,17mm oder 4 mm Wellenaufnahme und eine 8 mm Blattaufnahme
Rumpf habe eben neu eingeharzt und laminiert, hoffe das er Sonntag wieder fliegt...
Leider ist der Rumpf anders als beim LOXXS sehr dünn gebaut, bekommt sehr schnell Risse.
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Freitag, 13. Oktober 2006, 22:50
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