Dein Stichwort ist Motoraufsatz. Also ein nicht klappendes Klapptriebwerk in Schwerpunktnähe auf den Rumpf bzw. die Flächen montiert.
Wenn du uns allerdings nicht verraten willst um welchen Segler es sich handelt und ob der Motor schon vorhanden ist, kann man dir nicht wirklich weiter helfen.

Die Nase absägen ergibt auch nur ein etwas größeres Loch. Eine Fernwelle braucht eine vernünftige Lagerung. Bei sehr, sehr schmalen Rümpfen kann so eine Konstruktion manchmal Vorteile haben. In der Regel lässt sich immer eine passende Antriebseinheit finden.
Wie stellst du dir das von der Optik her vor, wenn du eine Klappluftschraube auf einen Wellenstummel vor die Rumpfspitze schraubst? Ein schöner Spinner schaut bestimmt besser aus.

Motoraufsatz dürfte in der Tat die einfachste Lösung sein. Sowas kann man sogar abwerfbar gestalten (mit Fallschirm zum wiederfinden). Gab es früher für Verbrenner als Aufstiegshilfe bei Seglern.

Ansonsten kann man einen Segler auch ganz vorbildgerecht per F-Schlepp in den Hiimmel bringen...

Ciao, Udo

Zitat

Original von D-5045
Hallo,

ohne Motor kommt mein Segler wahrscheinlich nie in die Luft, aber die Nase absägen will ich auch nicht ...

hi jes, ... warum nicht? Diese Methode hat gegenüber allen anderen Methoden der Segler-Motorisierung Vorteile und wird ja deshalb so oft eingesetzt. Es sollte schon einen dringenden Grund geben, es anders zu machen.

Moin Jessica,

falls Du mal ohne Antrieb fliegen willst, Prop abmontieren, Spinner wieder drauf, und schon sieht's aus wie ein Segler...

Martin

Zitat

Original von D-5045
abgesehen davon, dass der Rumpf nicht rund sondern leicht oval ist.

Das ist ein ziemliches Ausschlusskriterium, da muss ich Dir Recht geben. Wer will an so einem schönen Modell schon einen Pfusch mit Versatz haben.

Offengestanden würde ich Dir schlichtweg zu einem anderen Modell raten, wenn Du wirklich keinen Motoraufsatz verwenden möchtest.

Herzlichst
Hilmar.

Ist das der Micro Swift ?
Es gibt leider nur Klapptriebwerk, Motoraufsatz oder Nase ab. Wobei ein Motoraufsatz als einzige Lösung vollkommen reversibel machbar ist.
Sonst würde ich mich auch Hilmars Meinung anschließen. Ein Swift gehört an den Hang.

Eine günstige Variante wäre noch ein Ersatzrumpf und Nase ab. Ab 20m Höhe ist der unschöne Spinnerübergang sicher nicht mehr zu sehen.
Wie schwer ist denn das Modell, vielleicht geht sich je ein Antrieb mit 30mm Spinner aus. Merklich flexibler wärst du allerdings mit einem 40mm Spinner. Hast du schon mit einer Kreisschablone ausprobiert wo der Schnitt liegen würde?

Hochstart wäre noch eine Möglichkeit. Dafür wirst du einen Spant einharzen müssen, und auf der Unterseite ein Loch für den Haken bohren.

mfg Harald

Hi

Ich habe bei meiner ca. 7 cm hinter der Nase einen Hochstarthaken (für Flitsche) angebracht. Habe einen Gummi von EMC Vega für Segler bis 9 kilo. Den ziehe ich 30 Schritte aus und catapultiere die Swift in die Luft. Nach der kurzen Beschleunigungsstrecke wenn das Seil sich aushängt, ein mal kurz vorsichtig Höhe zihen und die Swift ist ca. hundert Meter in der Luft. Ist ne gute Alternative zum Antrieb, und wiegt 5 g. Der Gummi ist 10 Meter lang, und kann auf bis zu 500% gedeht werden und hat dann 42 kg Zugkraft. Habe mich aber noch nicht weiter getraut, denn das zieht schon ganz heftig an den Händen vorm auslassen. Nutze ich aber nur, wenn ich am Hang bei "leichtwind Thermiksuchen" gehe.

Vielleicht ist dass eine Alternative für dich. Wenn nicht, dann...

Ich hab bei meinem 2. Rumpf die Nase gekappt, und nen Runden Spannt eingeharzt, funktioniert. Sobald du den Rumpf abgeschnitten hast, innen etwas anschleifen. Ich hab die Wandstärke die ersten 3 cm ca. Halbiert, dann ist er nur vorne weich geworden. Zur zusätzlichen Stabilisierung habe ich dann innen eine Lage 80 ger Kohle bis hinter den Haubenansatz reingelegt. Danach wurde der Spannt nass in nass reingedrückt. Seither ist der Rumpf vorne rund, und ich hab nen 42er Spinner drauf. Habe einen Getriebe Antrieb mit 6 kilo Schub verbaut. Macht spass ohne Ende.
Ersatzrümpfe hat Mibo leider nicht mehr im Angebot.. Bei Mibo im Onlineshop gibts die leider nicht mehr.

Hoffe das Hilft dir bei deiner Entscheidung weiter.

MFG

Christian

das mit der fernwelle ist garnicht so doof
du musst nur in der nase ein kugellager einharzen und darin die frenwelle lageren
passende kupplungen gibts zb beim Lindinger als welle einen geeigneten federstahl nehmen und vorne nur ein aeronaut mittelstück und fertig

Hi

Also die ersten Tests mit der Flitsche habe ich in der Ebene Gemacht. Funktioniert gut.
Aber mit der Swift im Kunstflug ist die Höhe so schnell weg. Daher nutze ich die Flitsche meist als Starthilfe am Hang, bzw bei meiner 3 Meter B-4 mit 4 Kilo. Denn die Bekommt man trotz E-Antrieb sonst nicht in die Luft.

Meine Flitsche ist von EMC Vega http://www.emc-vega.de/epages/62405086.s…garubber/Bungee 10 meter gummi und 5 Meter schnur für Segler bis 9 kilo.

Ja das mit den Schlepppiloten ist bei uns auch so ne Sache ich bin einer von 2 en im Verein. Die Decathlon vom einen mit 150 er 3w ist wg. Lärm am Boden und meine Do 27 auch. Aber mal sehen wir sind fleissig am basteln.

Den Flitschenhaken würde ich auf jeden Fall anbringen, denn mit Anfangshöhe tut man sich auch am Hang leichter, falls du mal in die Berge oder an die Steilküste fährst.

Hoffe das hilft dir weiter

MFG

Christian