Ein Modell und soviele Namen.
Soweit ich herausfinden konnte weichen die Modelle nur geringfügig voneinander ab.
Meiner kommt von Lindinger, dort wird er unter dem Namen Limit XL verkauft.

Das Modell ist qualitativ sehr gut, da gibt es nix zu meckern. Zubehör wie bsw. Anlenkungen sind nicht dabei.

In der Garage gleich ausgepackt und mal probehalber zusammengesteckt.


Passt alles sehr gut zusammen.

Verbaut sind die üblichen Verdächtigen.

Peggy Pepper 2524/3350kv an Kontronikgetriebe, YGE 120LV, ACC 16x13 später RFM 15x16, SLS Xtron 3700 40C.
Servos Wölb und Quer Turnigy TGY-225MG HV, Höhe Seite Futaba S 3172SV HV.

Die Servos für Höhe/Seite verschwinden hinter der Fläche in einer Aufnahme, angelenkt per Stahldraht in schon verlegten Führungsrohren. Deckel zurechtschneiden, mit Tesa sichern und fertig. Der Empfänger GR-24 passte leider nicht an seinen vorgegebenen Ort, hierfür hab ich mir ein 20cm langes Sperrholzbrett angefertigt, den Empfänger und das Vario mit Klett darauf gesichert und von vorne in den Rumpf geschoben, damit liegt der Empfänger vor den Servos für Höhe/Seite.

Motorspant einharzen geht auch ganz einfach, da die Lage schon durch einen Ring vorgegeben ist.
Montage der Antriebseinheit, mit Plastidip die Motorkabel am Rumpf fixiert.
Heute hab ich noch das Klettband/die Akkubefestigung mit Harz fixiert.

Einstellarbeiten sind auch schon erledigt, EWD 1°, SP bei 83mm.

Bis zum Erstflug ist es nicht mehr weit.

Es ist knapp, aber er passt rein, SLS Xtron 3700 40C.





Fliescher ist jetzt fertig und wartet auf seinen Erstflug !!

Abfluggewicht 2200g
Standstrommessung ergab 1,3 kw bei 100A, soviel hatte ich nicht erwartet.





Ich freu mich wie Bolle.

Ich regulier den Speed lieber mit dem Lufi.

Erstflug, wenn man das so nennen kann ist gemacht. Beim dritten Steigflug hatte der Motor keine Lust mehr.
Hatte erst das Getriebe in Verdacht, war es aber nicht, Motorkabel voll durchgescheuert.

In diesen schlanken Rümpfen macht die Peggy keinen Sinn, ich hab alles sauber fixiert, am Einbau lags bestimmt nicht.
Motor muss ich zum Andi schicken, da müssen neue Kabel dran.

Ehrlich gesagt hab ich da kein Bock mehr drauf, da kommt jetzt nen Leomotion L3025/3350kv rein und gut.
Der 500er von Kontronik ist leider zu schwer. Der 480iger war mir zu popplich.

Irgendwo hatte ich mal so nen Bügel gesehen der die Kabel vom Motor weghält.
Tips selber hab ich nicht gelesen.

Wenn die Kabel sich nicht erneuern lassen, kann ich das Ding wohl in die Tonne kloppen. Das wär ja schade.
Ich werd morgen mal nen Foto an Andi schicken, mal schauen was er sagt.

Kontronik gibt eine max. Belastung von 700 Watt an, kurzzeitig bis zum 1 1/2 fachen der Nennleistung.
Da ist ja dann bei rund 1kw Schluss.

Ausserdem wollt ich mal was anderes.

Der defekte Motor und das Getriebe sind verkauft. Nun warte ich auf Leo !!

Die Sache bekam ganz schnell eine Eigendynamik.

Mittlerweile möchte ich die Modelle mit bewährten Komponenten ausstatten und einfach nur Fliegen gehen.
Hin und wieder macht es auch Spaß mal etwas abseits des Mainstreams, allerdings nicht bei Motorseglern.

Von Thommys hab ich seid der Bestellung vom Leo nix mehr gehört, hab gestern den Antrieb storniert.

Hab jetzt den Peggy Pepper 2524/3350 aus dem Bandit montiert, natürlich musste der alte Spant wieder raus da Reisenauer Getriebe.
Dazu hab ich mir aus dünnem Federstahl eine "ich halt mich vom Motor weg" Klammer gebogen und die Kabel zusätzlich noch auf dem Rumpfboden gesichert.
Der Regler hat sich auch hingelegt, morgen noch Auswiegen, dann ist er wieder fertig.

Unter zuhilfenahme von 50g Blei ist der SP jetzt auf 80mm eingestellt.

Komme gerade vom Zweit.- und Drittflug. Ich sag nur, Hammer!!!

Mit dem ersten Akku war ich mal eben 1 Std. oben, ein zwei Trimmklicks und das Teil fliegt sagenhaft.
Von gemütlich Kreisen bis rasantem Streckenflug ist alles drin, genau so etwas hab ich gesucht.

Mit dem zweiten Akku waren es dann nur ne 1/2 Std. oben, auf Höhe ziehen und abturnen, macht schon mächtig Spaß.
Der gewonnene Speed wird auch wieder gut in Höhe umgesetzt. Rückenflug ist perfekt, man muss kaum drücken.

Die Peggy hat auch tapfer durchgehalten, diesmal kein Kabelfrass.

Uneingeschränkte Kaufempfehlung !!!!!

Hallo Jochaim,

es gibt nur dieses eine Design.
Kannst dich ja mit Orastick auslassen, oder halt überlackieren.

Zitat von »archy62«

Könntest du etwas zu den CFK-Einlagen in den Tragflächen sagen.
Ich hab von verschiedenen Bauweisen , teils sogar ganz ohne CFK- Verstärkung gelesen ?

Kann ich jetzt garnicht sagen, dazu müsste ich eine Abdeckung runter nehmen.

Zitat von »archy62«

Was mir sehr gut gefällt, ist die separat vorbereitete Servoeinheit an der Rumpfseite.

Stimmt es ,das auch ein Schacht für den Empfänger auf ähnliche Weise vorbereitet ist ?

Ja für den Empfänger gibt es auch einen Schacht, der liegt etwas hinter der Servoaufnahme auf der gegenüberliegenden Seite (fast mitte des Rumpfes).
Da musst du sicherlich die Motorkabel verlängern. Da mein GR-24 ohnehin nicht passte war es mir egal.
Ich hab mir den Empfänger auf einen Sperrholzstreifen fixiert und kann ihn bis an die Endleiste der Fläche schieben, einfach mit Plastedip fixiert und gut.

Zitat von »archy62«

Hattest du da vorher noch kommuniziert , oder einfach aus dem Shop bestellt ?

Im Frühjahr hatte ich mal ne Frage zwecks Verfügbarkeit gestellt, die wurde prompt beantwortet.
Nachdem er verfügbar war hab ich einfach bestellt.