...probier es mal hiermit

Für die Steckverbindung zu den Außenohren kann ich nur die 3-poligen
MPX Stecker empfehlen.
Die 6-poligen MPX Stecker gehen relativ stramm und können im
Falle eines Einschlages die Fläche erheblich beschädigen.

@Wie krieg ich die dann am Besten auch exakt deckungsgleich rein? Erst eine Seite, dann die andere?

Die Seite(Mittelteil), die mit der Wurzelrippe später bündig sitzt, zu erst einharzen.

Die Öffnung für die 2.Seite etwas größer gestalten.
Beide Wurzelrippen mit Trennmittel einschmieren(Niveacreme geht auch).
Mit einer Spritze aus der Apotheke, das Harz durch die Öffnung pumpen.
Flügel zusammen schieben und Hochkannt trocknen lassen.

Gruß Tom

Fast and Dirty Schaumwaffelstyle

Zuerst hatte ich die Buchse im Flügel eingebaut, dann den Stecker in den Rumpf.
Also zuerst mal Trockenprobe, dabei festgestellt, dass es nicht so einfach geht. Dann ein paar Balsastreifen an den Stecker geklebt, um ihn im Rumpf klemmen zu können. Damit ging es.
Dann die ganze Geschichte wieder auseinandergenommen, etwas angedicktes Harz ins Loch im Flügel, Stecker drauf, in den Rumpf eingefädelt, zusammengeschraubt und in waagerechter Position härten lassen. Dann wieder den Flügel ab und die Buchse richtig eingeharzt. Und dann wieder den Flügel drangeschraubt und den mit den Balsastreifen verkeilten Stecker erstmal von oben mit etwas Sekundenkleber in Position fixiert. Und Flügel wieder ab und Stecker richtig eingeklebt.



Oder etwas schöner

Zuerst ein passgenaues, leicht klemmendes Loch in den Rumpf gemacht. Dann den den fertig verlöteten Stecker einfädeln, ausrichten und mit etwas Sekundenkleber fixieren. Dann von innen, oben und unten einen Balsastreifen auf den Stecker geklebt, um die Klebefläche zu vergrößern und die Sache haltbarer zu machen. Dafür fragt man am besten E.T. um Hilfe, oder jemand anders mit langen dünnen Fingern.
Dann das Loch für die Buchse mit etwas, aber nicht zu viel Übermaß in den Flügel gemacht. Trockenprobe!
Wenn das soweit passt, den Rumpf vorsichtshalber eintrennen (Trennwachs, Formentrennmittel oder gaaanz dünn Fett, zur Not Nivea oder Butter).
Kabel in den Flügel einziehen, Buchse anlöten. Dann etwas Tempo/Zewa/Klopapier in den Kabelkanal hinter die Buchse gestopft, damit das Harz nicht abhauen kann. Anschließend das Kabel vom Servoschacht aus soweit durchziehen, dass man noch an der Buchse vorbei Harz ins Loch bekommt. Dabei verklemmt sich das Papier und dichtet den Kabelschacht ganz gut ab. Dann angedicktes Harz ins Loch, aber nur so viel Harz, dass der Rand frei bleibt. Buchse am Kabel weiter zurück ziehen, damit sie nicht mehr weit raus steht, aber noch gut von oben zu greifen ist.
Dann den Flügel auf die Steckung fädeln, Buchse auf den Stecker stecken und das Ganze senkrecht, also Flügel nach unten (z.B: an einer Stuhllehne) fixieren, bis das Harz fest ist. Dann wieder auseinander und den Rest des Loches mit angedickem Harz füllen.
Anschließend die Prozedur am anderne Flügel wiederholen.

Vermutlich gibt es auch einfachere Varianten.


edit sagt: Ich war mal wieder zu langsam

Ich hab bei meinem 3-teiligen Flügel auch die MPX-Stecker drin. Die Aussenflügel werden mit 8mm GFK-Stäben angesteckt und das ganze durch einen MPX Multilock verriegelt. Ein- oder zweimal hatte ich bereits eine etwas härtere Landung, bei der sich das Multilock gelöst hat. Die MPX Stecker sind wie erwartet und erhofft einfach auseinander gegangen. Die Aussenflügel wurden wieder angesteckt und der Flieger war wieder flugbereit. Die MPX Stecker in Verbindung mit dem MPX Multilock sind einfach kaum zu toppen.

Schau mal hier. Der erste oben, sowas in der Art verwende ich immer. Da sind Schrauben dabei, die auch nicht durch die Fläche durch gehen.
Bei meinem aktuellen Projekt hab ich diese hier eingebaut, da sind keine Schrauben dabei. Ich habe zwei davon übereinander geklebt und mit kleinen Unterlegscheiben das Schraubengewinde entsprechend verkürzt, so dass nichts passiert.

Was für Servos hast du? Ich hab auf dem letzten Modellbauflohmarkt jemanden getroffen, der dir für wenig Geld jeden Servorahmen fräst. Die sind so in der Art vom ersten Link. Leider hat der keinen Shop, aber ich kann dir die Emailadresse geben, wenn du Interesse hast.

Das ist doch original HXT900-Grösse, ziemlich gleich einem Hitec HS55 oder MPX Nano S. Da sollte es sicher was Passendes geben. Ich habe für zwei Rahmen 3,50 EUR bezahlt.

Servorahmen sind schwer und teuer

Metallgetriebeservos muss man eigentlich nur ausbauen, wenn sie nach Jahren ausgeleiert sind und zunehmend Spiel bekommen.

Da bietet sich die Einfachvariante an, mit eingeschrumpftem Servo, das nach Anschleifen der Klebefläche auf dem Schrumpfschlauch eingeharzt wird.
Angeblich sollen auch Powerstrips gehen, aber ich traue den Dinger nicht.

Allerding sollte der ganze Servoschacht mit einer Lage Glasgewebe ausgekleidet werden. Sonst muss die obere Beplankung alle vom Servo ausgehende Kräfte allein aufnehmen. bevor man auf die Gewebeverstärkung irgendwas klebt, muss man wieder anschleifen. Oder, wenn man hat, einen Streifen Abreißgewebe mit rein legen und nach aushärten wieder abreißen.

Zitat von »Horgul123«

Das mit dem sgtramm versteh ich... Aber wie können die für Beschädigungen verantwortlich sein?
Bei dem Flieger werden die Ohren über zwei Carbonstäbe fixiert und dann mit Klebeband/Locksystem/Magneten gesichert. Wenn es zu nem Crash kommt müssten ja erst die Carbonstäbe brechen bevor Kraft auf die Stecker kommt, oder?

Richtig, zu erst bricht der Flächenverbinder. Der 6-polige MPX Stecker aber nicht
und hebelt danach die Fläche auf. Das ist mir nicht nur einmal passiert
und später ist es recht arbeitsintensiv, die Fläche wieder her zurichten.

Bei den 3-poligen ist der artiges noch nie passiert.
Da reicht meist ein neuer Verbinder und weiter gehts.

Für die Verbindung Mittelstück zum Rumpf verwende ich die
6-poligen MPX Stecker. Wenn genügend Platz vorhanden ist,
auch die 9-poligen Sub-D Stecker.

Was den geplanten Einbau deiner Servos angeht, ist bei einem
Schaumkern doch schon alles vorhanden.
Mit dem Cuttermesser ritzt du die Profilumrandung deines Servos ein.
Die groben "Innereien" mit einem Lötkolben entfernt und den rest
mit dem Cuttermesser beigeschnitzt. So das dein Servo
formschlüssig in der Aussparung sitzt und bündig mit der Flächenunterseite.
Dann reicht es einen Tropfen Uhu-Por an die seitlichen Servolaschen zu geben.
Das Servo sitzt fest und lässt sich später(bei Bedarf) mit einem Cuttermesser
leicht wieder lösen.
Beim Einbau der Servorahmen sölltest du dir zu 100% Sicher sein,
das du den richtigen Servotype für den Flieger gewählt hast.
4 Servorahmen ausfräsen macht nicht wirklich Spass und
erfordert eine Engelsgeduld.
Wenn es für deinen Servotype keinen Einbaurahmen gibt,
dann zu recht.
Und bei den Servos würde ich nicht sparen.
Servos und Anlenkung sind beim Auto wie Reifen und Fahrwerk.

Gruß Tom

Von deiner balsbrettchen befestigung hab ich garde keien Vorstellung
Ich abstel mir da aber auch immer irgendwas.

Servos... bei den Seglern sitrbt die Flugleistung mit anbenhemerder Stellegenuigkeit und wenigen Stellschritten.
Je bersser das ist desto genauer stellen die ruder zurück , und die Fluglagen sind genauer trimmbar als auch steuerbar.
Passnde Anlekungen bei denen der volle Servoweg für den Max. nötigen Ruderuasschlag genutz wird helfen unter anderm bei all den Aufgeführten Punkten mit.
Es gibt ducrchaus auch 10€ Servos die richtig gut sind. Und 50€ Sertvos die nichts taugen oder nicht lange

Schön ist es wenn ein Servos mal 5-6 jahre häufiges Fliegen durchhält, das ist leder nei so manch 20 € servo nicht unbdeiegt der fall.

Zitat von »Horgul123«

MPX Stecker... Hmmm... Wie sind denn Deine Flieger abgestürzt? Bei mir kommt es bisher bei der Landung als mal zu nem "Crash" wenn ich mich verschätze...

Gut beim Landen geht bei mir in der Regel nichts kaputt. Es sei denn das Modell ist(von jemand anderem) falsch aufgebaut.
Gründe um einen Verbinder zu zerstören sind Übermut,Servoausfall, Midair oder Hochstartunfall.

Was deine Philosophie zur Servofrage betrifft.
Das ändert die sich mit zunehmender Erfahrung und der
Glaube wird zur Vorhersage. Gewisse Servos gehören
einfach nicht in einen Nichtschaumsegler.

Das sind die billigsten Servos die ich kenne und
die in der Fläche/Rumpf noch etwas taugen.
Gewicht, Kraft und das relativ spielfreie, robuste Kunststoffgetriebe passt sehr gut zu deinem Segler.
Savöx SH-0254

Gruß Tom