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Mittwoch, 22. März 2006, 18:28
Meinungen zum Leichtwindbrettentwurf
Servus!
Ich habe verschiedene Modelle für den Hang, die aber alle erst bei etwas mehr Wind funktionieren. Nun wollte ich gerne noch eine Mischung aus HLG und Leichtwindsegler für den Hang.
Also hab ich mir mal einen Brettnurflügel gezeichnet. ich bin mir im Klaren darüber, dass Bretter normalerweise nicht die ultimativen Obenbleiber sind, aber ich spekuliere einfach über die Flächenbelastung (<13g/dm²) auf den entsprechenden Erfolg.
Mich würden einfach mal Eure Meinung zum Entwurf interessieren.
Das Bild kann durch anklicken vergrößert werden.
Eingesetztes Material ist nur 3mm Sperrholz und Kohlestäbe/rohre.
Netten Gruß
Carsten
Ich habe verschiedene Modelle für den Hang, die aber alle erst bei etwas mehr Wind funktionieren. Nun wollte ich gerne noch eine Mischung aus HLG und Leichtwindsegler für den Hang.
Also hab ich mir mal einen Brettnurflügel gezeichnet. ich bin mir im Klaren darüber, dass Bretter normalerweise nicht die ultimativen Obenbleiber sind, aber ich spekuliere einfach über die Flächenbelastung (<13g/dm²) auf den entsprechenden Erfolg.
Mich würden einfach mal Eure Meinung zum Entwurf interessieren.
Das Bild kann durch anklicken vergrößert werden.
Eingesetztes Material ist nur 3mm Sperrholz und Kohlestäbe/rohre.
Netten Gruß
Carsten
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Partypix & Modellflug [/SIZE]
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Donnerstag, 23. März 2006, 09:46
Hallo
Also dann werd ich mal was sagen:
Schaut gut aus! Fliegt sicher
! Aber wieso willst du alle Rippen aus Sperrholz machen? ich würd die ersten drei von der Wurzel aus aus Sperrholz machen und den Rest mit Balsa. Außerdem würd ich eine Beplankung über die ersten 2 Rippen machen. Bringt einiges an Stabilität und die Gewichtsersparnis der Balsarippen is wohl klar. Aushalten trut er dann auch genug.
LG
Also dann werd ich mal was sagen:
Schaut gut aus! Fliegt sicher
! Aber wieso willst du alle Rippen aus Sperrholz machen? ich würd die ersten drei von der Wurzel aus aus Sperrholz machen und den Rest mit Balsa. Außerdem würd ich eine Beplankung über die ersten 2 Rippen machen. Bringt einiges an Stabilität und die Gewichtsersparnis der Balsarippen is wohl klar. Aushalten trut er dann auch genug.LG
ich hab keine Klamotten ich zieh Frauen an....
...denn Stillstand ist RÜCKSCHRITT! 
Donnerstag, 23. März 2006, 11:56
Nachtrag@H@bib:
Hab gesehen, dass Du schon so nen bißchen was in der Brettrichtung gebaut hast. Wenn Du also Verbesserungsvorschläge (auch hinsichtlich des Profils und der Geometrie) hast, werf ich das auch gerne alles weg und beginne bei Null.
Einzige Vorgabe: Ein Ultraleichtnuri soll dabei rauskommen.
Konstruktion macht schließlich Spaß.
Gruß Carsten
Hab gesehen, dass Du schon so nen bißchen was in der Brettrichtung gebaut hast. Wenn Du also Verbesserungsvorschläge (auch hinsichtlich des Profils und der Geometrie) hast, werf ich das auch gerne alles weg und beginne bei Null.
Einzige Vorgabe: Ein Ultraleichtnuri soll dabei rauskommen.
Konstruktion macht schließlich Spaß.
Gruß Carsten
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Partypix & Modellflug [/SIZE]
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Donnerstag, 23. März 2006, 13:30
hallo carsten
mit der streckung von 6.7 (von 350mm=> 248mm) bist du im grünen bereich.
=> die Zuspitzung 0.7 passt. (von 350mm=> 248mm ist ein bissi heftig für 2m-spannweite)
=> die flügelfläche beträgt ca. 60dm2
um die 13gr/dm2 erreichen zu können, sollte das abfluggewicht 780gr betragen.
aus meiner sicht sind da 450gr nur den flügel etwas heftig.
meine empfehlung für ein thermik-orientiertes brett geht in richtung des Bleed von JWL auf 2m "aufgeblasen"
mit meiner angegebenen flächenbelastung von ca. 20gr/dm2 ist die thermik-tauglichkeit sicher noch mehr aus ausreichend
den kannst du auch in rippe bauen (fachwerk sieht ja ganz nett aus, rechne das ganze einmal mit 1mm-Sperrholz statt 3mm Pappel durch, das sollte für einen ultimativen obenbleiber reichen.)
alternative:
den bleed2m nicht als rechteckflügel ausführen, sondern als z.b. einfachtrapez mit ti=250 ta=175mm gerade nasenleiste, Profil JWL097 und ab geht die post......
bin schon gespannt.........
lg
david
mit der streckung von 6.7 (von 350mm=> 248mm) bist du im grünen bereich.
=> die Zuspitzung 0.7 passt. (von 350mm=> 248mm ist ein bissi heftig für 2m-spannweite)
=> die flügelfläche beträgt ca. 60dm2
um die 13gr/dm2 erreichen zu können, sollte das abfluggewicht 780gr betragen.
aus meiner sicht sind da 450gr nur den flügel etwas heftig.
meine empfehlung für ein thermik-orientiertes brett geht in richtung des Bleed von JWL auf 2m "aufgeblasen"
mit meiner angegebenen flächenbelastung von ca. 20gr/dm2 ist die thermik-tauglichkeit sicher noch mehr aus ausreichend
den kannst du auch in rippe bauen (fachwerk sieht ja ganz nett aus, rechne das ganze einmal mit 1mm-Sperrholz statt 3mm Pappel durch, das sollte für einen ultimativen obenbleiber reichen.)
alternative:
den bleed2m nicht als rechteckflügel ausführen, sondern als z.b. einfachtrapez mit ti=250 ta=175mm gerade nasenleiste, Profil JWL097 und ab geht die post......
bin schon gespannt.........
lg
david
Freitag, 24. März 2006, 07:13
das mit der vor-version ist immer eine gute idee.
aber ein holm aus balsa?
es kommt darauf an, wie du den flügel beblankst. (und ob überhaupt für einen versuchsflügel...)
aber balsa als leiste ausgeführt ist aus meiner sicht kein geeignetes holmmaterial.
ich hab die erfahrung gemacht, dass man nicht unbedingt einen holm verwenden muss, wenn du abachi als beblankung verwendest.
bei Ultralowbudgetaufbau verwende ich zumindest 2mm-CFK-stäbe (einen oben, einen unten bei xd) um wenigstens ein "paar" biegekräfte aufnehmen zu können
es geht nicht nur um das gewicht, sondern um den aufbau. 3mm-pappelsperrholz-rippen kannst du in einer F3A-Maschine verwenden
warum machst du den flügel nicht gleich aus styro mit beblankung?
lg
david
aber ein holm aus balsa?
es kommt darauf an, wie du den flügel beblankst. (und ob überhaupt für einen versuchsflügel...)aber balsa als leiste ausgeführt ist aus meiner sicht kein geeignetes holmmaterial.
ich hab die erfahrung gemacht, dass man nicht unbedingt einen holm verwenden muss, wenn du abachi als beblankung verwendest.
bei Ultralowbudgetaufbau verwende ich zumindest 2mm-CFK-stäbe (einen oben, einen unten bei xd) um wenigstens ein "paar" biegekräfte aufnehmen zu können
es geht nicht nur um das gewicht, sondern um den aufbau. 3mm-pappelsperrholz-rippen kannst du in einer F3A-Maschine verwenden
warum machst du den flügel nicht gleich aus styro mit beblankung?
lg
david
Freitag, 24. März 2006, 07:51
Zitat
Du findest die 450g für den Rippenflügel zu viel? Über 300g für RC und Folie. Das sollte doch drin sein.
Einen Rumpf brauchst du auch noch ... ca 50g.
Akku 110g, 2 Servos mit langen Kabeln 70g, Empfänger, Schalter, Stecker ... 30g
Folie (Oracover 1g/dm) x 130 dm = 130g
>>> Macht zusammen 390g ohne Flügel. Und dann kommt noch Kleber, die Steckung, Trimmblei. ....
Schöner Gruß von der Teck
Peter
Peter
Freitag, 24. März 2006, 17:24
Hi Carsten
du fängst ja auch mit quick`n`dirty an
am meisten leistung bringt mehr spannweite, tiefere flügel für mehr RE und ein dünneres profil zum langsamfliegen.
leider widerspricht das dem leichtbaugedanken.
viel glück bei der kompromisssuche
bin gespannt auf dein ergebnis!
du fängst ja auch mit quick`n`dirty an
am meisten leistung bringt mehr spannweite, tiefere flügel für mehr RE und ein dünneres profil zum langsamfliegen.
leider widerspricht das dem leichtbaugedanken.
viel glück bei der kompromisssuche
bin gespannt auf dein ergebnis!
bin schon zu alt zum spielen.. macht aber gleichwohl spass ;-)
Montag, 27. März 2006, 10:46
So hier nun nochmal was zum Thema quick and dirty. Aufbau aus PS20 mit 5er bzw. 4er Balsaholm.
Reaktion auf Höhe war prima aber auf QR die echte Armut. In der zwischenzeit hab ich das Modell in 28m k*ckbraunes Paketband eingewickelt. Gewichtszuwachs dürfte nicht ohne sein, aber Festigkeit ist auch spürbar besser geworden.
bedingt durch die Bauweise wurde das 780g Ziel nicht erreicht. Auf den Fotos fliegt es bei 2-3 Bft mit 820g. Der Schwerpunkt musste einfach so gigantisch weit nach vorne.
Netten Gruß
Carsten
Reaktion auf Höhe war prima aber auf QR die echte Armut. In der zwischenzeit hab ich das Modell in 28m k*ckbraunes Paketband eingewickelt. Gewichtszuwachs dürfte nicht ohne sein, aber Festigkeit ist auch spürbar besser geworden.
bedingt durch die Bauweise wurde das 780g Ziel nicht erreicht. Auf den Fotos fliegt es bei 2-3 Bft mit 820g. Der Schwerpunkt musste einfach so gigantisch weit nach vorne.
Netten Gruß
Carsten
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Partypix & Modellflug [/SIZE]
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