Hi Kotti,

hängt davon ab wieviel Zellen du hast.
Speed 400 7.2 mit/ohne Getriebe und 8 Zellen 500 AR wird recht ordentlich gehen. Wenn Du weniger Zellen hast, dann nimm die 6V Version. Auch der Permax wird gut gehen, Du mußt einfach ausprobieren welches
Flugverhalten Dir besser gefällt.  Ich empfehle Dir die Antriebe mit einem gängigen Programm auszurechnen, damit Du weißt, was Dich erwartet, oder Du probierst es einfach aus, wenn Du das Zeug rumliegen
hast. Kaputtgehen kann eigentlich nix wenn Du den Motor hinten hast. Mußt nur schauen daß der Schwerpunkt nicht zuweit hinten ist, sonst wird es sehr schwierig das Ding in der Luft zu halten.

Nochwas: Wenn Du damit Motorsegeln willst, dann schau, daß Du ne Push-Klappluftschraube montierst, der Starr-Prop bremst bei "Motor-aus" sehr sehr stark.

Beste Grüße,
Peter

Hi!

Da nimmst Du am besten Malte's geniales ZAP (tm):

Guckst Du hier:
http://www.maltemedia.de/zap/
oder hier:
http://www.spassflieger.net/

Keine Gummis verwenden! Nur durchsichtiges 50mm Tesa. Das hält völlig. Aber lies am besten die ZAP-Anleitung.

Schöne Weihnachten,
Peter
[ok]

Halli Hallo,

ich habe mir bei Engel Modellbau eine Motorgondel für den Horten VC besorgt (ca. 2,50 € /Stck ) funktioniert prima bis zur 480 er Klasse und macht sich strömungstechnisch gut auf dem Flieger (auch der
Motorsturz ist O.K.).
Außerdem habe ich den Regler und den Empfänger in der Gondel untergebracht.
Ich habe dann das Teil einfach mit Schrauben (kleine Lächer durch dem Nuri ) und von unten eine Landekufe mit Sperrholz Querstreben zur Schraubenbefestigung , angebracht.

Sollte weiteres Interesse bestehen versuche ich in nächster Zeit mal ein Foto hier einzustellen.

Gruß
Bernd

Hi Bernd

Ich würde gerne ein Foto sehen.[ok]

         [shine]

Gruß aus dem Saarland[shine]

Ich auch!!!

Dank & Grüße
Malte

Es geht auch so:
10 zellen + Brushless aus Hotliner[diablotin][angryfire]

Hi
Hat wohl viel power.[hammernd]
Wieviel wiegt denn alles zusammen bei welcher Spannweite.

                 [shine]
Ich hab mir meinen Zexi (126cm) Motorisiert aber ich glaubbe er ist ein bischen zu schwer geworden, denn er wiegt jetzt fast 1kg (950g). Normalerweise wiegt er 420g.
Ich hab einen Graubner Speed 480Race Motor und 8 SanyoN-800AR Zellen drinn bzw. drauf.
Verkleiden muss ich doch nicht (wegen der aerodynamik), oder?
Ich hab ihn noch nicht motorisiert fliegen lassen daher wieß ich nicht ob er zu schwer oder so ist.


Gruß aus dem Saarland

hier noch von mir einpaar bilder:

Günthers Zexi  mit "Zap"

er kommt damit mit 8 KR1700 auf über 800g



meine Variante des "ZAP"
Regler viel zu gross und schwer
Zap wiegt 9g
Motor wiegt 42g
Akku ist bei mir versenkt in der Lightcat



"ZAP" einfach mit Tape befestigt..

ich werds wohl gar nimma runtergeben...
wenn ichnämlich Regler abstecke, die Glocke mit Latte abziehe
und den Flugakku durch Empfängerakku austausche passt Schwerpunkt wieder
und ich fliege nur 25g Ballast &nbsp15g Motor-Stator + 9g Zap) spazieren

derzeitiges Abfluggewicht mit 8 500AR:  unter 500g
(400g sollten möglich sein, wenn ich die Lightcat wieder leicht (weniger Tape, keine Balsaruder, etc. etc.) bauen würde...


alter Motor: 280er...  ich würd den 400er auch so befestigen mit Klapplatte wennst
immer elektrisch fliegen willst
Abfluggewicht: ursprünglich 330g  - inzwischen durch viel Tape aber irgendwas über 400g



hier sieht man schön den versenkten Motor.. der stört beim reinen Segeln wirklich ned !


und hier siehst den versenkten Einbau des 8-zelligen Akkus...

bei dir sind die Komponenten halt etwas grösser
(nimm nen 400er oder 480er Permax und 8 N3Us !)

Hi
Ich werde demnächst auch noch ein paar bilder schicken.
ich glaube das hoche gewicht ist nur vom Akku. Ihr werdet's ja
sehen.

                              [shine]

Gruß aus dem Saarland

Moin Moin Mädels,

ich bekomm heute mal ne Kamera und mach Euch ein paar bilder.

Ich hoffe die Auflösung ist so gut das man was erkennen kann.


Gruß
Bernd

Halli Hallo,

so ich hab´s geschafft !!!

Hier die Bilder meiner Konstruktion:

Der ganze Flieger
http://www.guckst-du-hier.de/bilder/Zagi.jpg

Die Haube
http://www.guckst-du-hier.de/bilder/Haube.jpg
http://www.guckst-du-hier.de/bilder/Haube2.jpg
http://www.guckst-du-hier.de/bilder/Haube3.jpg
http://www.guckst-du-hier.de/bilder/Haube4.jpg

Die Kufe( und gleichzeitig die Haubenbefestigung)
http://www.guckst-du-hier.de/bilder/kufe.jpg


Der ganze Flieger wiegt 460g und wird mit 8x750 Twicell´s befeuert.

Gruß
Bernd

kriegt du es trotzdem mit Schwerpunkt hin ?

Sieht mir gerade im Bereich hinter dem SP ziemlich schwer alles aus.
SP 1 cm zu weit hinten, und die Flugeigenschaften sind besch....

Gerhard

Hi Gerhard,

ich hab ihm auf der Nase 100g Blei verpassen müssen,
und die Akkus liegen vorne quer.

Ansonsten sind in der Gondel nur leichte Teile verbaut und die Kufe ist aus Balsa mit Sekundenkleber ein wenig verfestigt. (die eigentliche Gondel wiegt auch so gut wie nichts (ABS Tiefziehteil)).

Vom Fliegen her eigentlich ganz gut (wahrscheinlich auch durch die Klapplatte) aber der Motor dürfte etwas mehr Dampf haben.

Gruß
Bernd

Hi
er sind die Bider von mir:




8 sanyo N-800AR, Zellen speed 480Race insgesamt 950g ??

Ich werd ihn Morgen oder am Wochenende mal fliegen, dann werd ich ja sehen
wie er sich fliegt.[hammernd]


Gruß aus dem Saarland_{Letzte Änderung: Patrick Sutter [sub]Letzte Änderung: Patrick Sutter - 10.01.03 14:29:22}

>>
aber der Motor dürfte etwas mehr Dampf haben.
<<

oder der Flieger etwas weniger Gewicht !!!!!!
würde mal irgendwo die 200gr suchen die er zuviel hat.
Dann kennst du deinen Nuri mit dem antrieb nicht wieder.

Ich dachte immer meiner wäre mit 600gr schon schwer.
Gut, der meine hat nur ca 99 cm Spannweite, aber mit 8 500er zellen komm ich auf 550 gr abfluggewicht.
Mit den 1000er Zellen sind es etwas mehr.

Gerhard

Hallo Gerhard,

mein Flieger hat ein Gesamtgewicht von 460g.

Wenn ich nun 200g abziehen wiegt die RC - Ausstattung schon mehr als der Rest.
Ich glaube DU hast hier was verwechselt.

Gruß
Bernd

@Bernd

>>
Ich glaube DU hast hier was verwechselt.
<<

glaube ich jetzt auch fast, sorry.

Gerhard