Ja hey hey hey, Sick Duck, Deine WingletMontage macht Lust auf mehr. Hast Du vielleicht ein Bild von Winglet and der Bohrung/Loch, durch die die Nylonschraube geht ? Wie hast du die Stelle am Winglet verstärkt ? Nur das Depron dürfte ja kaum halten oder ? Balsa mit Epoxi ?
Das mit den Magneten hab ich auch zuerst drangehabt, aber dannhat mich der Mut verlassen
Aber, ich hab's bei mir fast fertig, ist leicht und schnell gebaut. Bild morgen leider erst, brauch Kamera vom Kumpel.

Hallo Rhönadler, poste doch ein Bild please, wenn Du den Motor eingebaut hast
Wie hast Du die Ruder angelenkt ? Oder kommt das noch ?

Oh jungs, sorry, akkudeckel-Bild ging nicht, keine zeit zum Kumpel weil - Meine Tochter ist heute um 18:25 auf die Welt gekommen *freu-ohne-Ende*!!! Nach 7 1/2 Stunden im Krankenhaus, sind beide wohlauf, mama und die kleine Maus
Ich glaub, ich bau schon viele Modelle für meine kleine - bis sie groß ist, flieg ich halt mit denen
Also Bild kommt demnächst !

Vielen Dank für Eure Glückwünsche ! Mama und die kleine sind wohlauf
Ich konnte eh die ganze Nacht nicht schlafen, und hab meinen Kumpel gefragt (bedrängt ) mir die Kamera fix zu geben, wegen Babybild, ich hab sonst nur ne normale Kamera. Ich mach jetzt fix die Akkudeckel Bilder, wenn die Cam schon zur Hand ist.

So Leutz, So schaut das mit dem Verschließen aus. Ich habe durch die beiden Depron-Rumpfseitenwände ein 1mm Kohlestäbchen gestochen, so im hinteren Bereich des Deckels.
Stäbchen wieder raus, dann vor beide Löchlein auf der Innenseite des Rumpfes nochmal ein Stückle Balsa verklebt, um die Sache stabiler zu machen.
Dann durch die Löcher von außen nach innen nochmal mit 1mm Bohrer von Hand das Balsa durchbohrt, damit es nicht ausfranst, wenn man einfach das CFK-Stäbchen mit Druck durchsteckt.
Dann Das 1mm Stäbchen abgelängt, daß es, wenn es durch den Rumpf gesteckt wird, noch etwa 4mm an beiden Seiten rausschaut. 4mm reichen dicke.
Dann Stäbchen mittig mit Zack eingeklebt.
Der Akkuschacht-Deckel erhält einen Streifen Tesa quer drüber, von da wo das Stäbchen links, nach rechts rausschaut.
Der Deckel ist 3mm, wie die komplette Rumpfoberseite auch.
Auf der Deckelunterseite habe ich ein Plättchen 6mm Depron verklebt und zwar so, daß beim Deckel "vorne" etwa 10mm des 6mm starken Plättchens vorstehen.
Mit dieser "Nase/Kante" wird der Deckel zuerst eingesetzt, und dann hebt der vorne schön und kann im Flug unmöglich rausflutschen oder sich heben.
die Hinterseite des Deckels wird einfach eingedrückt und zum Schluß kommt ein kleiner Gummiring den es in allen Farben gibt, von einer Seite des CFK-Stäbchens , über den Deckel gespannt, zur anderen.
Total simpel. Mehrgewicht sind 2 Gramm, obwohl ich hätte nicht soviel 6mm Depronplatte auf die Akkudeckelunterseite kleben müssen, ein kleiner Streifen genügt ja schon. Der Gummi wiegt nix, die 2 Balsastückle auch nicht und die ~70x1mm CFK Stab auch nichts.Der Streifen Tesa wurde nur angebracht, um die Deckeloberseite, das Depron vor dem Druck des Gummirings zu schützen.
Jetzt kann ich den Deckel gut mit einer Hand allein öffnen, schließen und er ist sicher verschlossen während dem Flug. Einziger vielleicht Nachteil, der Gummiring ist halt sichtbar. Nun gut, aus 3m Entfernung bzw. in der Luft sind der eh nicht mehr zu sehen, aber ich muß jetzt erstmal während des Fluges schauen, ob der Gummi vielleicht vibriert/schnattert oder sich sonst akkustisch irgendwie bemerkbar macht, er steht ja voll in der vorbeiströmenden Luft.
Wenn der Praxistest rum ist, werde ich berichten.
Vielleicht kann SickDuck die Magnetvariante auch testen und uns dann berichten. Es muß ja eine bessere Lösung geben, als wie bisher immer den WW Akkudeckel mit Tesa zu öffnen/schließen.

Die Sache von der Innenansicht. Oben der kleine Verschluß Gummiring

schwarzer Pfeil = die aufgeklebte 6mm Platte von unten an Akkudeckel. Steht etwa 10mm über.
roter Pfeil = der Akkudeckel selbst.

Pfeilrichtung = so wird der Deckel eingesetzt, mit der überstehenden Kante unter den Rumpf

Deckel wird eingesetzt, mit der überstehenden Kante der aufgeklebten Depronplatte unter den vorderen Rumpfabschnitt

Deckel geschlossen, aber noch ohne, später ...

...MIT Verschluß Gummiring.

Das Untere Depronplättchen habe ich schon ganz zu Beginn des WW verklebt, aber eben die Sache mit dem Verschluß-CFK-Stäbchen kam hinzu, dafür die Tesa-Fummelei weg.
Wie gesagt, bleibt abzuwarten, ob sich der Gummi während des Fluges bemerkbar macht. Also im Schleichtempo sicher nicht, aber vielleicht wenn ich auf Speedkurs gehe
Werde berichten