Einfach n´paar auf Vorrat mitbringen.... Man müsste dann aber noch sowas wie ne Lufthutze am Deckel haben, damits richtig wegfetzt .... coool

@Sickduck: Wann wirst denn den Erstflug machen? Schon irgendeinen Plan?

Gruss Misael

Hallo Misael,

wegen Erstflug hab ich noch keine Idee. Ich werde auf der Modellbaumesse Sinsheim erstmal versuchen, ein paar Konions zu bekommen. Also wäre der Erstflug dann frühestens Mitte/Ende März. Ich verbrate gerade viel Zeit in's Finnish. Deswegen, und weil's mein allererster Flieger ist, überleg ich grad, ob ich mir nicht erstmal 'nen EPP- Flieger zulegen soll zum Üben. Aber ich bau auf jeden Fall mal zu Ende.

Zum Thema Lufthutzen kannich allerdings was beitragen, da ich für Kühlluftzufuhr (na ja, wahrscheinlich eher aus Bastelwut) da mal was gemacht habe:

Dazu die passende Nase...

... und das ganze im Zusammenbau.
Natürlich sollte hinten wieder so viel Luft rausgehen, wie's vorne reindrückt, sonst poppt der Deckel auf

Hallo Sick Duck,

wenns dein erster Flieger überhaupt ist, üb vorher erst noch ein wenig mit einem EPP Nuri.
Ich hatte mir als ersten einen (Depron) Stealth 400 gebaut, der lebte nur wenige Sekunden.
Danach mit einem EPP Nuri meine "Einschlagübungen" fortgesetzt.

Grüsse, Manfred

Coole Sache SickDuck.

Nur leider bei mir nicht notwendig die Lufthutzen - mein Motor ist ein ChinaBL und sitzt hinten aussen am Spant. Luft genug.

Wegen Deinem Erstflug: Hast du dir schon mal den FMS runtergeladen und am Sim geübt? Wär sicher etwas von den Dingen, die das Leben Deines WW erheblich verlängern würden. Probiers doch, kostet nix.

Misael, der sich auf Flugwetter morgen freut.

Hi WW Piloten,

Waren heut wieder mal fliegen mit meinem Blue Giant und auch mit dem WW3.. Der ist noch ein wenig farblos, hat aber eine durchgehende Klappe und 2 Gummiverschlüsse wie man sieht.

Mit der 8x4 GWS geht er sensationell senkrecht.

Am späten Nachmittag wars dann ziemlich windig, aber mit genug Power... Ein faszinierender Flieger...

Misael

@alfimausi
Der Sender hier auf dem Bild ist der von meinem Kumpel (der hat gestern meinen WW geflogen) und der hat ne alte MC 16/20 mit Pult.

Ich selbst verwende eine MC12 (schöön billig).

Warum fliegst du an nem BL ne Günni? Mein BL hat ca 45 oder 50g und 1200 UpV. Er verträgt leicht die 8x4 ohne warm zu werden. Geht bis an die Sichtgrenze senkrecht. Richtig goooil - Werfen, Hände an die Knüppel, ne Sekunde segeln und dann ab in die Wolken in ein paar Sekunden. Macht RIIICHTIG Laune - in Bodennähe wird dann Adrenalin produziert (bei mir als 1jahres Pilot zumindest).

Versuch doch mal zumindest ne 7x3,irgendwas und schau ob der Motor warm wird. Welche Akkus verwendest du? Bei mir werkelt ein 170g 2200 3S Lipo. Bin schon mal gespannt wenn der leichtere 1000er kommt. Werde berichten.

@all: Weiss jemand wie sich der WW mit Speed 400 6v, 2s Lipo fliegt? Anfängertauglich? Einer meiner Freunde möchte jetzt auch unbedingt fliegen lernen und braucht was gemütliches. Leider muss ich den Flieger bauen also dacht ich mir ein WW geht ja recht schnell...


Achja vielleicht noch interessant für alle: den Motorspant klebe ich inzwischen nicht mehr mit Epoxi. Meine Rumpfseitenteile sind aus 6mm Depron, dann noch kleine 6mm Streifen links und rechts reinkleben (mit Heisskleber) und dann den Motorspant mit Heisskleber dran - fertich. Hält super und man kann sofort fliegen gehn...
Gruss Misael

Genau, dass ist der Kleber. Einfach Kleber dran und druff.... Auch die Rumpfseitenwände klebe ich so an den Flügel, das Balsa zum Akkubefestigen und teilweise auch die Schnauze kleb ich mit Heisskleber zusammen - man muss nur aufpassen, dass er nicht zu heiss ist und das Depron verbrennt (zerschmilzt). Ausserdem schön sparen damit: ein Stäbchen (ca 25 cm lang) wiegt 24g. Kann also leicht ein Eck schwerer werden der Flieger. Man braucht aber ca nur ein Halbes, klebt man fast den ganzen WW damit. Winglets halten einfach super (bei mir aus 6mm Depron).

Klapplatte hatte ich auch schon überlegt, auch schon gekauft, ist aber daran gescheitert, dass die Motorwelle 3mm hat, der mitnehmer aber 3,2. Manche schreiben, dass man das mit Tesa irgendwie hinbringt - ich habe jedenfalls keine Chance.
Mit der 8x4 beim Landen Probleme? Nein - bei meinem Giant ist ne 9x4,7 auf dem Propsaver ungefähr auf gleicher Höhe verbaut - gar kein Problem. Ich hab zusätzlich bei meinem Regler noch die Bremse aktiviert und beim Landen versuch ich immer mit stehendem Motor entweder direkt vor meinen Füssen oder noch lieber in der Hand zu landen. Auch wenns nicht hinhaut - dafür gibts Propsaver.

Auch mein Kumpel fliegt so und wir haben sicher schon 50+ Landungen mit den gleichen Propellern... versuchs doch mal.

Wegen der Latte: Ähnlich hab ich das mit der 8x4 gemacht als meine 7x4 flöten gegangen war: Drauf, Laufen lassen, am Sender Countdown 60 sek - Vollgas fliegen und schnelle Landung - drangreifen und: Nicht mal handwarm. Super.
Ausserdem fliege ich meistens an die Sichtgrenze und segle dann ab. Macht mir irre Spass - zuerst ein wenig rumfetzen in 10m Höhe, dann ab und hoch und ein paar Minuten die Höhe absegeln bis sich das Adrenalin wieder vertschüsst hat

@Sickduck: Ich bin mir sicher, dass Du beim fliegen nix von dem Flächenverzug merkst. Sogar schiefste WW´s fliegen abartig solang der Schwerpunkt passt.

Grüsse Misael

Tja das dachte ich auch bis jetzt - Pistole aufheizen lassen und dann an nem Abfallstück probieren - wenns Blasen wirft und sich einfrisst - ist es zu heiss - Pistole ausstecken und nach ner Minute probieren. Einfach ein wenig herumexperimentieren - man hat das schnell raus.

Bin mir sicher, das auch Dir der Heisskleber schnell taugen wird. Bei mir das gleiche Problem: Expoxi angerührt - zu viel, dann geflogen, dann gecrasht und wie bekommst du das Epoxi ab? Heisskleber geht schön mit dem Cutter ab.
Wirst sehn - das Zeug hält wie Gift.

Viel Spass beim Testen der Schrauben. Bin mir sicher auch die 7" geht.
Gruss Misael

Hallo zusammen!

@Rhönadler: Ich schwanke momentan zwischen 'ner EPP Piper Cub und 'nem Robbe Arcus. Muß noch überlegen...

@Alfi: Klau nur, wenn ich was für mich behalten will, stell ich's nicht in's Internet Freut mich, wenn schon mein Erstlingswerk eine Inspiration für andere ist

@Misael: FMS hab ich, feine Sache! Da flieg ich hin und wieder mal 'ne Runde. Allerdings recht sorglos, geht ja nix kaputt. Ich habe bestimmt vier WOchen gebraucht, bis ich bei der E-Bucht so nen blöden Gamebird ergatten konnte!
Kann sein, dass ich die Hutze nicht brauche, aber sieht doch irgendwie scharf aus, oder?
Den Flächenverzug sehe ich gar nicht mehr, seit ich die Ruder anscharniert habe. Ich bin diesbezüglich guter Dinge!

@all: Wegen Motor-/Latteauslegung: benutzt ihr nicht den Drive Calculator ?

Ich versuche morgen mal was von meiner Magnetklappe zu posten.

Gruß,
Stephan

So Kollegen, hier mein Deckel.
Meiner besteht aus zwei Teilen, weil ich in geistiger Umnachtung das passend geschnittene, einteilige Stück durchgeschnitten hab.
Ich wollte keine neue Platte anschneiden, dann musste es halt so gehen (geiz ist halt geil ).
Die beiden Teile sind mit einem Stück Tesa scharniert. Links und rechts eine 3x5mm Balsaleiste zur Versteifung und ca. 5mm länger als der Deckel zum einhaken. Die Leisten sind mit 1mm Übermaß gegenüber der Rumpföffnung verklebt, damit hält der Deckel schon mal von sich aus ganz gut.

Hier sieht man die Deckelunterseite. Ich habe aus Depron ein paar Querstege reingeleimt wegen den oben erwähnten 1mm Übermaß, damit mir die Leisten nicht abgedrückt werden. In die Aussenwand vom Rumpfs habe ich ein paar Greifmulden eingeschliffen und den Deckel an der Stelle der Mulde mit Tesa verstärkt. Ich habe alle Kanten rundgeschliffen, deswegen ist das Material dort etwas dünn.

Ich habe so Rundmagnete mit D=3mm und 2mm stark und in Erwartung größerer Kräfte eine Dreikantleiiste zur Verstärkung des Deckels eingeklebt. Hat sich im Nachhinein als komplett überflüssig herausgestellt, so stark sind die Minimagnete auch wieder nicht. Im Gegenteil, ich habe noch zwei weitere dazugemacht. Jetzt hält die Sache ganz gut.

Ich muß schon sagen, wenn ich mit dem Teil beim Jungfernflug eine Stecklandung hinlege, werd' ich ganz schön kotzen... Na ja, ich habe versucht die Teile so zu gestalten, dass ich die nicht defekten dann wieder verwenden kann. Ich hab leider nicht so viel Zeit...

Gruß,
Stephan