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Sonntag, 6. Mai 2007, 13:31
Ein Kohlevollstab, kein Rohr, ansonsten hast du recht. Einfach die Motorwelle durch die lange Kohlewelle ersetzen, keine lästige, eiernde Kupplung, kein nerviges Motorausrichten, alles funktioniert perfekt.
Man kann es auch im größeren Maßstab bauen, hier bei einem 1,6m- Nuri:
Ciao,
Julez
Man kann es auch im größeren Maßstab bauen, hier bei einem 1,6m- Nuri:
Ciao,
Julez
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Abdrehfaktor« (6. Mai 2007, 13:32)
Sonntag, 6. Mai 2007, 14:14
Oh mann ! 
Ich habe auch mal versucht eine Fernwelle in eine Hawk von Ultrafly zu bauen -auf die Idee ,die Motorwelle einfach durch die Fernwelle zu ersetzen ,bin ich nicht gekommen
....
@Julez :Wie machst Du das wenn der Motor eine 3,17mm Welle hat und wie hast Du das Kugellager an der Finne befestigt
Und macht es einen Unterschied ob ich einen Stab oder ein Rohr verwende
Greetz Chris
Ich habe auch mal versucht eine Fernwelle in eine Hawk von Ultrafly zu bauen -auf die Idee ,die Motorwelle einfach durch die Fernwelle zu ersetzen ,bin ich nicht gekommen
....@Julez :Wie machst Du das wenn der Motor eine 3,17mm Welle hat und wie hast Du das Kugellager an der Finne befestigt
Und macht es einen Unterschied ob ich einen Stab oder ein Rohr verwende
Greetz Chris
Es ist noch kein Meister nicht vom Himmel gefallen
Sonntag, 6. Mai 2007, 17:52
Hi
Wie wäre es mit einem K-10 ??
Den gibts hier:http://www.epp-modellflieger.de
Habe auch einen mit Schnurzz an 3 Lipos ,geht wiklich sehr gut
Alex
Wie wäre es mit einem K-10 ??
Den gibts hier:http://www.epp-modellflieger.de
Habe auch einen mit Schnurzz an 3 Lipos ,geht wiklich sehr gut
Alex
Su-29 rocks !!!
Sonntag, 6. Mai 2007, 22:36
Zitat
Original von D.ePP
@Julez :Wie machst Du das wenn der Motor eine 3,17mm Welle hat und wie hast Du das Kugellager an der Finne befestigt
Und macht es einen Unterschied ob ich einen Stab oder ein Rohr verwende
Ich habe bis jetzt keinen käuflichen Motor in Betrieb, sondern alle selbstgedreht. Daher kann ich die Lagerdimensionen frei wählen
Bei einem solchen Motor mit 3,17 würde ich die Welle vorne auf 3mm abschleifen, und nachher ein dünnwandiges Alurohr als Verbindungsmuffe benutzen.
Ein Rohr anstelle des Stabes wird zerquetscht, wenn du die Inbusschrauben zur Befestigung der Welle anziehst.
Die Befestigung an der Finne ist ausführlich in der Bauanleitung für denAGGGRO erklärt.
Ciao,
Julez
