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Dienstag, 3. Juli 2007, 16:41
teilbarer Nurflügel ? Bauvorschläge ? Link?
Hallo,
komme gerade wieder aus einem Urlaub und jetzt ist Schluß es muss ein zerlegbarer Nurflügel her - war zum Gleitschirmfliegen in Südfrankreich an der Dune du Pyla und hätte abends so einen Spaß haben können ....
Habe mal irgendwo einen sehr guten Bauvorschlag für einen teilbaren Nurflügel gesehen - dachte eigentlich auf den Super Seiten von www.extremflug.de - aber ich finde es nicht mehr
Weiß jemand Rat oder kennt einen/den guten Link ?
Vielen Dank Gruß
Jan
komme gerade wieder aus einem Urlaub und jetzt ist Schluß es muss ein zerlegbarer Nurflügel her - war zum Gleitschirmfliegen in Südfrankreich an der Dune du Pyla und hätte abends so einen Spaß haben können ....
Habe mal irgendwo einen sehr guten Bauvorschlag für einen teilbaren Nurflügel gesehen - dachte eigentlich auf den Super Seiten von www.extremflug.de - aber ich finde es nicht mehr
Weiß jemand Rat oder kennt einen/den guten Link ?
Vielen Dank Gruß
Jan
![==[]](wcf/images/smilies/hammernd.gif)
habe echt versucht es zu finden ohne Erfolg !!
Dienstag, 3. Juli 2007, 19:14
Danke Manuel - das hatte ich auch schon mal gesehen aber wieder vergessen - am besten sammele ich mal alle möglichen Vorschläge und versuche aus allem das Beste zu extrahieren und manchmal fällt mir ja auch selber etwas ein 
.
Bei einem Flieger von 90-120 cm spielt natürlich auch das Gewicht eine entscheidenere Rolle als bei den Großen - also soltte alles trotz der Teilbarkeit so leicht wie möglich ausfallen - das ist zumindest das Ziel !
Jan
.Bei einem Flieger von 90-120 cm spielt natürlich auch das Gewicht eine entscheidenere Rolle als bei den Großen - also soltte alles trotz der Teilbarkeit so leicht wie möglich ausfallen - das ist zumindest das Ziel !
Jan
Dienstag, 3. Juli 2007, 19:46
Hi Julez,
> In diesem Fall: Aluröhrchen ins EPP, und Kohlerohr als Verbinder.
gerade Verständnisprobleme
wie montiert ? bzw. was verläuft wie ?
- und vieleicht sollte ich noch erwähnen daß ich den Flieger gern motorisiert bauen würde, um für alle Eventualitäten gerüstet zu sein - da dachte ich an eine Art abnehmbaren Motorträger aus GFK Spant mit zwei Kohlestäbchen, die wiedrum in zwei Hülsen (Kohlerohr o.ä.) Aufnahme finden.
Jan
> In diesem Fall: Aluröhrchen ins EPP, und Kohlerohr als Verbinder.
gerade Verständnisprobleme
wie montiert ? bzw. was verläuft wie ?
- und vieleicht sollte ich noch erwähnen daß ich den Flieger gern motorisiert bauen würde, um für alle Eventualitäten gerüstet zu sein - da dachte ich an eine Art abnehmbaren Motorträger aus GFK Spant mit zwei Kohlestäbchen, die wiedrum in zwei Hülsen (Kohlerohr o.ä.) Aufnahme finden.
Jan
Mittwoch, 4. Juli 2007, 00:54
das ist sicher einmalig möglich aber mir geht es darum einen Flieger wirklich robust verpacken zu können (so kleiner Hardcase wo dann alles drin ist) - bin viel beim Kitesurfen und Paragliding unterwegs und da immer mit Gepäck etc. und da kann ich keine Rücksicht auf ein 1m Modell nehmen - das ganze andere "Geraffel" muss ja auch noch mit Sender, Lader, Reperaturset usw.
war aber dank Euerer vielen Tipps schon ein guter Tag - morgen vieleicht ja noch mehr und dann beschäftige ich mich mal mit der Fernwelle von Julez (s.o.) - das sieht mir doch nach einer Supermöglichkeit aus, das lästige Gewicht besser zu verteilen und grad bei teilbaren Flächen auch nach einer guten Motorbefestigung !-
- obwohl ich mir bei so einer langen Welle doch Gedanken um die Vibrationen mache - aber dazu muss ich wohl erst mal alles lesen was bisher dazu von Euch geschrieben wurde
Danke allen schon einmal fürs Mitdenken bis hiehin
Jan (jetzt müde
)
war aber dank Euerer vielen Tipps schon ein guter Tag - morgen vieleicht ja noch mehr und dann beschäftige ich mich mal mit der Fernwelle von Julez (s.o.) - das sieht mir doch nach einer Supermöglichkeit aus, das lästige Gewicht besser zu verteilen und grad bei teilbaren Flächen auch nach einer guten Motorbefestigung !-
- obwohl ich mir bei so einer langen Welle doch Gedanken um die Vibrationen mache - aber dazu muss ich wohl erst mal alles lesen was bisher dazu von Euch geschrieben wurde
Danke allen schon einmal fürs Mitdenken bis hiehin
Jan (jetzt müde
) 
Mittwoch, 4. Juli 2007, 01:01
ich glob da frag ich morgen doch auch gleich mal beim Flughafen nach.
denn am Freitag gehts ab nach Rhodos, da würd ich meinen Flieger (1,2m sw. nuri) natürlich auch sehr gern mitnehmen, und zum bau eines teilbaren reicht die zeit jetzt wohl nicht mehr
aber ich hab bei den Kundenmodellen vom Peter (epp-fun) auch nen geteilten Frettchen gefunden (is der rote ganz oben auf der Seite) das sieht doch schon recht vernünftig aus ^^
btw. Frage an Peter: kann man den one-4-all auch auf diese Weise stabil teilbar bauen?
mfG `flow
denn am Freitag gehts ab nach Rhodos, da würd ich meinen Flieger (1,2m sw. nuri) natürlich auch sehr gern mitnehmen, und zum bau eines teilbaren reicht die zeit jetzt wohl nicht mehr
aber ich hab bei den Kundenmodellen vom Peter (epp-fun) auch nen geteilten Frettchen gefunden (is der rote ganz oben auf der Seite) das sieht doch schon recht vernünftig aus ^^
btw. Frage an Peter: kann man den one-4-all auch auf diese Weise stabil teilbar bauen?
mfG `flow
-=| ich habe genug Vorstellungskraft um Dinge zu tun von denen ich keine Ahnung habe |=-
Mittwoch, 4. Juli 2007, 07:23
@ flow
Der One-4-all hat auch 3 Kohlestäbe als Holm, wie das dort abgebildete Frettchen auch. Von daher ist es gleich, es sollte also ebenso gehen (bzw sogar besser, weil die 3 Holme beim One-4-all weiter vorne sitzen).
Noch einfacher wirds beim Big-One. Da dieser fast 2m Spannweite hat, habe ich die Teilbarkeit gleich mit berücksichtigt: Er hat einen zentralen Rohrholm, da brauchst du dann nur noch einen Stahl zwischen die Flügel stecken und am Rumpf eine Aufnahme wie bei dem roten Frettchen einharzen ...
Ers gibt inzwischen auch das Frettchen für zentralen 6mm Rohrholm, da passt ein 4er Stahl rein
Diese Version bietet sich auch für voll gestrappte Hang- und Combatmodelle an, da der Holm total von EPP umschlossen wird und so super vor Beschädigung geschützt ist.
Der One-4-all hat auch 3 Kohlestäbe als Holm, wie das dort abgebildete Frettchen auch. Von daher ist es gleich, es sollte also ebenso gehen (bzw sogar besser, weil die 3 Holme beim One-4-all weiter vorne sitzen).
Noch einfacher wirds beim Big-One. Da dieser fast 2m Spannweite hat, habe ich die Teilbarkeit gleich mit berücksichtigt: Er hat einen zentralen Rohrholm, da brauchst du dann nur noch einen Stahl zwischen die Flügel stecken und am Rumpf eine Aufnahme wie bei dem roten Frettchen einharzen ...
Ers gibt inzwischen auch das Frettchen für zentralen 6mm Rohrholm, da passt ein 4er Stahl rein
Diese Version bietet sich auch für voll gestrappte Hang- und Combatmodelle an, da der Holm total von EPP umschlossen wird und so super vor Beschädigung geschützt ist.
Schöner Gruß von der Teck
Peter
Peter
