Hallo,

ich habe einen Sidewinder Pocket (50cm) aufgebaut. Leider ist jeder Start aufgrund wohl schlechter Motorisierung ein Glücksspiel. Auf etwas Höhe kommt der Sidewinder dann auch nur gegen den Wind, die Steigleistung ist - wenn überhaupt vorhanden - miserabel.

Leider ist er momentan noch sehr schwer: 159g. Es ist aber u.a. wegen des Schwerpunktes noch ein 23g Empfänger verbaut. Sollte aber zum Testen funktionieren.

Verbaut ist dieser Motor mit einer GWS 3x3 Luftschraube an einem 2s 450mAh LiPo:
https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBB…?idProduct=5229
Leider hat er 17g statt 13g Gewicht, aber wohl zu wenig Leistung.

Welchen Motor empfehlt ihr mir, sodass der Sidewinder auch mit diesem hohen Gewicht zügig steigt und entsprechend schnell ist? Vielleicht gibt es ja einen kleinen "Wundermotor" bis maximal 20g würde ich sagen.

Loopings, Rollen sollten problemlos möglich sein. Wenn es geht, wäre senkrechtes Steigen nett. Ist aber bei so einem kleinen Modell kein Muss.

Ich will halt, dass er ordentlich fliegt und nicht mit voller Motorleistung herumkriecht und mehr nach unten als nach oben kommt...

Ich bin natürlich bereit, deutlich mehr als für den HK-Motor auszugeben, sofern die Leistung stimmt.

Gruß
sptotal

Hallo,

viel mehr Gewichtreduzierung als beim Empfänger ist wohl nicht drin. Ich habe folgendes verbaut:

-4100kv Motor 17g + 1g Propeller
-2 Servos à 6g
-Regler mit 9g + 2g Goldstecker
-Empfänger 23g, wird durch leichteren ersetzt
-Akku 30g

Macht allein ca. 70g für die RC ohne Empfänger. Also etwa 80g inklusive leichtem Empfänger.

Wie soll ich dann auf 100g Abfluggewicht kommen? Der Nuri ist lackiert und wog komplett inklusive Anlenkungen, Ruder & Winglets über 20g. Da kommen dann noch ein paar Gramm für die Lackierung dazu, sowie fürs Tape noch etwas.

Wie soll ich da noch Gewicht reduzieren? Ich bin für alle Tipps offen.

@Frank: Vielen Dank für den Link, schaue ich mir nachher mal genauer an

Gruß
sptotal

Hallo,

ich habe die Abspeckkur begonnen und soeben die Motorkabel direkt an den Regler gelötet. Garantie ist damit wohl hin, aber was solls. Kühlkörper war keiner drauf, jedoch werde ich etwas dünneren Schrumpfschlauch drübermachen.
Wieviel Strom der Motor braucht weiß ich nicht genau. Den HK-Angaben kann man sicher nicht trauen. Ich denke aber deutlich unter 6A. Der Akku bleibt vollkommen kalt.

Als Empfänger habe ich noch einen ACT Pico 4 (altes Modell) mit 7g inklusive Quarz - muss aber noch auf Funktion geprüft werden.

Die Ruderanlenkungen habe ich direkt bei Speedflieger mitbestellt. Sie ist aus CFK, Plastikhörnern und etwas Metall. Die Querruder wiegen samt Anlenkungen und Befestigung 18g zusammen. Ist denke ich zuviel oder? Da könnte ich zur Not noch Lack abschleifen.

Ohne Lackierung wog die reine Tragfläche inklusive Kleber knapp unter 20g.

Macht also:

159g Gesamtgewicht
-71g RC
-23 Empfänger alt
-18g Ruder samt Anlenkung
-20g Rohgewicht
-10g Tape
= 17g für den Lack

Ich prüfe das gleich noch mal nach, kommt mir seeehr viel vor. Hätte ich das gewusst, wäre er weiß geblieben.

Ansonsten gehe ich nach deinen Vorgaben vor, sofern sie für mich zu realisieren sind.

Ich denke 130g könnten eventuell möglich sein. Auf 100g komme ich aber niemals.

Gruß
sptotal

Ich habe deine Anmerkungen auch als Vorschläge verstanden, Vorgaben war wohl etwas deplaziert

Ich habe nun noch die Kabel am Akku etwas verkürzt. Einsparung etwa 1-1,5g. Beim Regler konnte ich ca. 2g sparen. Also insgesamt noch nicht die Welt.

Aus welchem Material sollten die Ruder sein? Meine sind wohl insgesamt zu schwer. Ich muss mal die Anlenkungen wiegen.

Gruß
sptotal

Hallo,

die Drehzahl laut Händler ist 4100kv. Wie hoch genau die Drehzahl im Betrieb ist, kann ich nachher mal messen.

Mein Ziel ist es, den Sidewinder Pocket auf etwa 130g abflugfertig zu bekommen. Oder meinst du er ist damit immer noch zu schwer?

Dabei will ich unter anderem bei den Querrudern große Löcher ins Holz fräsen und diese dann mit Folie/Tesa überkleben. Das sollte noch eine kleine Erleichterung sein. Gibt es zu den Rudern noch weitere Tipps.

Es ist mein allererster Flieger bei dem an jeder Ecke gewichtsmäßig gespart werden muss und deswegen ist das gar nicht so einfach.

Gruß
sptotal

Ich komme nun auf ein Gewicht von 116g für soweit alles außer die zwei Servos (haben bereits beide Karies und werden durch GWS 100BB ersetzt). Also etwa 130g inklusive der Servos plus nochmals etwa 3g für Tape.

Eventuell spendiere ich dem kleinen einen noch etwas leichteren Empfänger mit maximal 5g. Kommt darauf an, wie sich der ACT Pico im Flug verhält.

Die Ruder habe ich durch leichteres Balsaholz ersetzt, das sparte in der Summe aber nur 3-4g.

Akku ist gerade am Laden und dann messe ich nachher die Umdrehungszahl des Propellers bei vollem Akku.

Mal schauen, was sich noch gewichtsmäßig machen lässt.

Gruß
sptotal

Ich habe nun mit einem RC200 Drehzahlsensor die Umdrehungen gemessen.

Es sind bei vollem 2s LiPo mit einer GWS 3x3 etwa 18000 Umdrehungen pro Minute.

Das scheint für mich, als sei es etwas wenig - nur etwa 58% von 4200kv. Zudem wird der Motor bereits nach kürzester Zeit extrem heiß, er ist also sicherlich überfordert und die Motordaten (6A Dauer) stimmen damit absolut nicht

Wieviel schafft ein Graupner Inline 300 bzw. ein Feigao (welcher genau)?

Hallo,

vielen Dank. Dann kaufe ich mal ein paar GWS 3x2.

Was mir noch aufgefallen ist: Ich bekomme die GWS Luftschraube nicht richtig zentriert, das heißt sie läuft nicht wirklich rund. Wie macht ihr das? Ich habe Angst die filigrane 1,5mm Motorwelle zu zerstören...

Gruß
sptotal

Also scheint der Graupner Inline nicht wirklich viel höher zu drehen. Ich versuchs auf jeden Fall mit der GWS 3x2.

Noch was: Bei sehr niedriger Knüppelstellung fürs Gas an meiner Funke läuft der Motor hin und her. Das heißt er dreht sich nicht in die gewünschte Richtung, sondern hin und zurück. Bei etwas höherem Gas scheint dann alles wieder in Ordnung zu sein. Woran kann das liegen?

Gruß
sptotal