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Zitat 
Dienstag, 29. April 2008, 18:59
ich hab mehrere gebaut mit verschiedenen Stärken/ unterschiedlichen Arten von Baustoff.
Den normalen Dizzy mit Depron ( 3mm ) brin ich nicht unter 140 g - da is aber auch absolute Grenze meiner Meinung nach, drunter fliegt er nur noch sch*** - ideal isses meiner Meinung nach so mit 165-175 g. Mit 6 mm gehts auch noch aber nicht unter 180, is zwae n bisschen stabiler, aber auch iwie ziemlich träge - mag sein dass das an dem *dickeren* Profil iegt
.
mit Selitron ungefähr die selben Gewichtsangaben -5 g. Ka obs an meinen Modelbauerischen Künsten oder am Marerial liegt.
lg Bernhard
Ps: Hab mit von nem Freund mit cnc die *Schablonen* ausschneiden lassen - damit gehts vieeeeeeeel besser
. Also werd ie Möglichkeit hat - lohnt sich auf alle fälle.
Den normalen Dizzy mit Depron ( 3mm ) brin ich nicht unter 140 g - da is aber auch absolute Grenze meiner Meinung nach, drunter fliegt er nur noch sch*** - ideal isses meiner Meinung nach so mit 165-175 g. Mit 6 mm gehts auch noch aber nicht unter 180, is zwae n bisschen stabiler, aber auch iwie ziemlich träge - mag sein dass das an dem *dickeren* Profil iegt
.mit Selitron ungefähr die selben Gewichtsangaben -5 g. Ka obs an meinen Modelbauerischen Künsten oder am Marerial liegt
.lg Bernhard
Ps: Hab mit von nem Freund mit cnc die *Schablonen* ausschneiden lassen - damit gehts vieeeeeeeel besser
. Also werd ie Möglichkeit hat - lohnt sich auf alle fälle.
Wenn die Trümmer in Flugrichtung liegen, gilt die Landung als geglückt!
Dienstag, 29. April 2008, 20:15
cool...
ich hab aber auch extra aufs gewicht geschaut.
den Holm hab ich zB. gleich aus 6mm Balsa gemacht
und die Wurf- Hochstartkufe nicht aus Sperrholz sondern aus Balsa-GFK-Balsa (5gramm)
Vl. bau ich mir mal einen richtigen UL-Dizzy (vl. sogar UHU)
Hab schon Vorstellungen:
- gelochter Depron Holm
- Wurfkufe aus Depron
- gelochte Aufdopplung.
und
und
und
Thema CNC Schneidevorlagen:
Haste was bezahlt oder war es ein "Freundschaftsangebot"?
ich hab aber auch extra aufs gewicht geschaut.
den Holm hab ich zB. gleich aus 6mm Balsa gemacht
und die Wurf- Hochstartkufe nicht aus Sperrholz sondern aus Balsa-GFK-Balsa (5gramm)
Vl. bau ich mir mal einen richtigen UL-Dizzy (vl. sogar UHU)
Hab schon Vorstellungen:
- gelochter Depron Holm
- Wurfkufe aus Depron
- gelochte Aufdopplung.
und
und
und
Thema CNC Schneidevorlagen:
Haste was bezahlt oder war es ein "Freundschaftsangebot"?
http://www.be-able-to.de.tl/Home.htm
Fliegergruß
jabl
Fliegergruß
jabl
Freitag, 8. August 2008, 08:46
Ich schon wieder
Bin noch vor der Motorisierung auf ein weiteres Problem gestoßen:
Wenn ich den Falz an der Vorderkante einbringe und den Flügel dann zusammenklappe ist es mir erst einmal gelungen eine saubere "Rundung" bzw. Profil an der Nasenleiste zu bekommen.
Die 2 anderen Versuche scheiterten mit einem zweiten Knick, 0,5-0,7cm nach dem Falz, so dass ich keine Runde Nasenleiste bekomme sindern einen zweiten "Knick" und damit eine eckige Nasenleiste. Trotz Vorgehen nach ANleitung, also auch in die andere Richtung zurückbiegen etc.
Das Profil wird dadurch vorne auch sehr flach. Mache heute Abend auch nochmal Bilder.
Irgendwelche Tips wie ich das umgehe? Oder ist das sogar normal? In der Anleitung sieht es aber auch schön rund aus, wie beim ersten Versuch den ich so leider nicht mehr hin bekomme.
Gruß Blocky
Bin noch vor der Motorisierung auf ein weiteres Problem gestoßen:
Wenn ich den Falz an der Vorderkante einbringe und den Flügel dann zusammenklappe ist es mir erst einmal gelungen eine saubere "Rundung" bzw. Profil an der Nasenleiste zu bekommen.
Die 2 anderen Versuche scheiterten mit einem zweiten Knick, 0,5-0,7cm nach dem Falz, so dass ich keine Runde Nasenleiste bekomme sindern einen zweiten "Knick" und damit eine eckige Nasenleiste. Trotz Vorgehen nach ANleitung, also auch in die andere Richtung zurückbiegen etc.
Das Profil wird dadurch vorne auch sehr flach. Mache heute Abend auch nochmal Bilder.
Irgendwelche Tips wie ich das umgehe? Oder ist das sogar normal? In der Anleitung sieht es aber auch schön rund aus, wie beim ersten Versuch den ich so leider nicht mehr hin bekomme.
Gruß Blocky
Freitag, 8. August 2008, 09:02
Hallo liebe Dizzy Bird Gemeinde:
@BLocky
Probier mal die Depron Aufdopplung vorne (hinter der Nasenleiste) etwas abschrägen. Vl. klappts dann?
Neuigkeiten:
Heute nen Dizzy mit 100gr. gebaut.
(wers nich glaubt, bildbeweis kommt am abend
)
Fliegt suuuuper langsam und eigenstabil. Und bei nem Absturtz wird nichts hin.
Wie ich die 100gr. hinbekommen habe?
- fasst vollständig gelochte Aufdopplung (ca. -10gr.)
- Depron Holm (-5gr.)
und jetzt kommts
- 1S Lipo (ca. - 23.5gr. )
Da ist aber locker noch was möglich:
wie zB. Kupferlackdraht, leichtere Servos (jz. 8gr.
),leichterer Empfänger, kein Strapping Tape sondern Tesa
usw.
Hab ich mit dem Teil jz. den Rekord aufgestellt?
Gruß
jabl
@BLocky
Probier mal die Depron Aufdopplung vorne (hinter der Nasenleiste) etwas abschrägen. Vl. klappts dann?
Neuigkeiten:
Heute nen Dizzy mit 100gr. gebaut.
(wers nich glaubt, bildbeweis kommt am abend
)Fliegt suuuuper langsam und eigenstabil. Und bei nem Absturtz wird nichts hin.
Wie ich die 100gr. hinbekommen habe?
- fasst vollständig gelochte Aufdopplung (ca. -10gr.)
- Depron Holm (-5gr.)
und jetzt kommts
- 1S Lipo (ca. - 23.5gr.
)Da ist aber locker noch was möglich:
wie zB. Kupferlackdraht, leichtere Servos (jz. 8gr.
),leichterer Empfänger, kein Strapping Tape sondern Tesa usw.Hab ich mit dem Teil jz. den Rekord aufgestellt?
Gruß
jabl
http://www.be-able-to.de.tl/Home.htm
Fliegergruß
jabl
Fliegergruß
jabl
