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Sonntag, 7. Februar 2010, 13:24
Der thread hat mich am Donnerstag auch dazu animiert nen dizzy zu bauen
Extrem geil!!!
fliegt göttlich und gleitet wie sonstwas...besser als jeder Zagi
DANKESCHÖN für die konstruktion Torsten
gestern hats mich wieder in den Fingern gejuckt und hab mir nochmal einen gebaut
Bild im Anhang
Der obere ist folgendermaßen ausgestattet:
-2* c2041 für Qr+HR
-1S 700mah also empfängerakku
-gestrippter R700 als Empfänger
-Holm aus 6mm Depron
-keine Verstärkungsplatte drin(aber 3mm depronstreifen an der nasenleiste innen)
Wiegt komplett: 137g
Der untere ist komplett nach plan gebaut:
selbe ausstattung
iegt aber 180g(wurfkufe ist verdammt schwer...)Gruß Fabi
Fabi
Hangar:
Raven III mit knapp 800W
Funjet
Royal Evo 9
Frettchen
Verkaufe:
Lrp speedy pro
Graupner lipo charger 4-->bei interesse PN
Samstag, 27. Februar 2010, 18:39
Die reißen zwar mal ab, aber werden nicht zerfetzt
Gruß
Uwe
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »uwete« (27. Februar 2010, 19:29)
Samstag, 27. Februar 2010, 23:47
Motor WZ 12 mit 1530 Kv ( ca. 55 g)
Prop. GWS 8x4,3
Lipo 3S 1600 mAh ( ca. 134 g )
Regler 12A
Gesamtgewicht 395 Gramm
Standschub ca. 700g
Flugzeiten :
gemütlich 25-30min
hektisch 15-20 min
Der DB fliegt eher ruhig und gemütlich , und selbst ich kann den noch bei drei Beaufort fliegen . Vieleicht werde ich Ihn mal mit einer GWS 7x6 fliegen , aber das wird ihn bestimmt in der Luft zerreißen
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »lauro« (28. Februar 2010, 00:13)
Sonntag, 7. März 2010, 12:32
Nur noch 290 g mit Cam. Besserer Start, besseres Segeln und endlich wieder senkrechtes Steigen.
Nur die Videos wobbeln jetzt wie bei vielen Helis, nur schneller
Wenn jetzt noch der Regler den vollen neuen Akku nicht für einen Dreizeller halten würde wäre alles super.
Gruß
Uwe
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »uwete« (7. März 2010, 12:33)
Sonntag, 7. März 2010, 22:01
Genau das meine ich. Die Hinterkante vom Brett ist 17 cm von hinten. Der Schwerpunkt einen cm davor.
![==[]](wcf/images/smilies/hammernd.gif)
Ein paar Seiten vorher haben wir das schonmal durchgekaut. 
Anscheinend hat Torsten einen Aufmerksamkeitstest eingebaut 
@Killozap:
So schräge Winglets haben eine ähnliche Wirkung wie die V-Form.
Das die für SAL nicht zu gebrauchen sind ist mir klar.
Gruß
Uwe
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »uwete« (8. März 2010, 08:47)
Montag, 8. März 2010, 16:35
Zitat
Den Motor halte ich für recht grenzwertig, zu hohe KV. Ich bin etwas Dizzy-ähnliches mit einem 1100er-Motor und 9x7 geflogen, das geht gut ab und ist auch nicht langsam.
Den Motor hatte ich auch mal auf nem Dizzi der geht gut damit...
