was willste denn für ne steigleistung?brachial senkrecht oder eher "normal"?
mindestens 3s würd ich sagen.
ich habe in meinem 1200mm nuri einen 40g bl an einer 8x6, da ist aber nix mit senkrecht.

evtl. der hier?
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store…Outrunner_Motor
an 3s und einer 10x7 1000g schub bei 19A
dann den regler:http://www.hobbycity.com/hobbycity/store…peed_Controller
beim akku müsste man mal mit gewichten schauen, wie das mit dem schwerpunkt hinkommt.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store…mAh_21-32C_3S1P

Möchtest du eher ein Setup wo du mal Rumheizen kannst, so mit Anstechen und so
,oder eher was um nur auf Höhe zu kommen um die dann gemütlich Abzusegeln

Gruß
Peter

Hi,

wenns unbedingt aus HK sein muss, dann würde ich DIESEN hier nehmen.
An 3 Zellen mit Günther Propeller oder max. APC 6x4
Größer würd ich den Propeller nicht nehmen. Ansonsten musst du entweder mit dem Motor weit hinter die Flächenhinterkante, oder du musst viel vom Flügel wegschneiden damit sich der Propeller drehen kann.


Gruß
Peter

Hallo,
Motor Vorne geht natürlich, Aber ohne Klapppropeller, denn der Propeller hackt sich dir in die Fläche beim Anlaufen. Klapppropeller hinten geht auch, wird aber wieder schwerer wegen dem Mitnehmer. Der schwerpunkt bei Nuris ist schwierig einzustellen , wird der Motor 10 gr schwerer musst du vorne mehr gewicht reinstecken und der zagi wird eventuell 100 Gr schwerer. Das spricht für einen Motor vorne. das machen aber wenige Leute, greif lieber zum bewährten Hecktmaschinchen.
Ich würde mich schon entscheiden ob du segelst oder heizen willst, dann wird die Motor entscheidung einfacher.

Andreas

Also Motor vorne... Ich weiß nicht. Im Heck ist der doch viel geschützter und man kann ihn einfacher montieren...

Gruß
Peter

Zitat

Könnt ihr mir vielleicht was empfehlenfragend einiege der Hobbycity motoren sollen ja nur fliegbar sein wenn man sie neu wickelt sowsa möchte ich wenn möglich vermeiden.

Kann ich Dich beruhigen, die Motoren, insbesondere die Turnigy sind wirklich ihr Geld wert und funktionieren einwandfrei.

So, zu deinem Motor.

Ich fliege auf meinen Nuris 120cm/105cm K-10 den hier:

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store…shless_Inrunner

Klein, sehr leicht, bestens zu montieren, unverwüstlich.

Geht an einem 3S Lipo mit einer 6x4" oder 6x5" Latte ganz hervorragend.

Der 105cm K-10 geht endlos senkrecht, der 120cm steigt auch fast senkrecht (der ist bei mir allerdings auch überschwer geraten.

Zudem: Motor vorne montieren.
Vorteil: leichterer Start, weniger Lärm.
Ob der Zugantrieb effizienter ist, sagen manche, ist aber hoch umstritten.
Als Pusher geht das natürlich auch.

Noch ein Wort zu Qualität:
ich habe den Motor mal mit einem "Markenmotor", nämlich einem 85 € teuren Mega 16/15/4 verglichen (der hat 2200 U/V, wobei die beim HC-Motor angebenen 2700 U/V eher zu hoch gegriffen sein dürften)

Fazit: an einer 6x5" Aeronaut Latte und einem 3S dreht der Mega ca. 18400, der HC-Motor um die 17500. Der Standstrom liegt beim Mega bei ca. 25A, beim HC-Motor bei ca. 27A.
Bei Verwendung einer 6x4" Latte ergibt sich ein ähnliches Bild.

Im Flugbetrieb merkst Du von den UNterscheiden allerdings nix.

Grüsse Matthias

Hallo Matthias,
mit welchem Setup fliegst du den k-10
Motor ist klar
Regler ?
Akku?
wie hast du den Swerpunkt hinbekommen ?
wie hast du den K-10 Verstärkt?

Gruß fergi88

Ich meine den mit 105 cm Spannweite.

Ich habe heute mit meinem viel zu schweren Nitro Nurflügel (1245mm Spannweite) experimentiert. Einen 27g leichten Außenläufer (VS2205C/14) mit APC 6x4 und 3s 2500mAh Saehan Akku. Dazu nur einen 10A Regler, der selbst bei 5 Minuten Vollgas nicht einmal warm wurde. Also sehr stromsparsam und effizient.
Das ganze wog (Nurflügel wohl vom Vorbesitzer tausendmal getapt) insgesamt 727g. Was soll ich sagen, der Vogel ging mit etwa 45° nach oben. Zudem hat man keinerlei Probleme den Schwerpunkt (bei Heckmontage des Motors) einzustellen. Geschwindigkeit war nicht atemberaubend schnell, aber in Ordnung. Loops, Rollen, Turns gingen aus eigener Motorkraft ohne Fahrt aufzunehmen.
Ich finde das sehr beachtlich für einen solch leichten Motor!
Wenn man leichter baut (kein Problem) und unter 500g bleibt, so geht ein so motorisierter Nurflügel mit Sicherheit endlos senkrecht. Ich denke ich werde mir mal ein neues Exemplar um 120cm Spannweite bestellen und damit einen Leichtbau testen.

wieso hier alle links nicht gehen ? die auf die motoren zeigen?