Moin!

Ich weiß es jetzt net genau, ob der Jörg mit seinem Maxi Swift schonmal bei stärkerem Wind unterwegs war. Mußt du ihn mal fragen...

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Manuel

Aso, wegen dem Versteifen: Nur Tape wird vielleicht net reichen. Ich würde z.B. 2,5mm oder 3mm Kohlestab als gebogenen Doppelholm einkleben und die Fläche mit schmalem Glasfaserklebeband im 45°-Muster verwindungssteif machen. Wie schon gesagt, Sturmsegeln ist kein Kindergeburtstag...


Gebogener Doppelholm: Da ritzt man die Oberfläche ein und klebt da dann den Kohlestab ein. Die Biegesteifigkeit wird dadurch erreicht, daß deckungsgleich auch auf der Unterseite ein zweiter Kohlestab eingeklebt wird: Bild 1 | Bild 2

Strapping-Tape für die Verwindungssteifigkeit: 20mm-Tape längsverstärkt reicht hier eigentlich aus. Haftgrund kann man mittels Spühkleber oder eben UHU POR herstellen. Und dann eben alles im 45°-Kreuzmuster abkleben: Bild 1


Manuel

Manuels Vorschlag ist schon sinnvoll, denn ich würde einen Easystar nicht mit einem Nuri vergleichen, es ist ja auch eher schlecht, in eine Ninja Trommelbremsen einzubauen, wenn du sagst, dass es bei einer Herkules ja auch mit Trommeln hingehauen hat.
Du musst bedenken, dass du eben nur den Flügel hast, und dass dieser Flügel auch die Ruder beherbergt, da solltest du wirklich einen Doppelholm nehmen.

"Sturmsegeln ist kein Kindergeburtstag"

Zitat

Original von karlheinz12345
der biegt sich und hält aber auch großer Belastung stand

Jau, aber biegen ist in dem Fall schlichtweg unerwünscht...

Den gebogenen Doppelholm hab ich übrigens deswegen angebracht, weil der einfach besser an die Form eines Pfeil-Nurflüglers paßt bzw kann man sich dann so Spezialkonstruktionen wie den A-Holm sparen...

Wie gesagt, Steifigkeit ist beim Nuri alles, speziell beim Sturmsegeln. Verwindung oder Biegung bedeutet immer auch eine Veränderung des aerodynamischen Profils - und das wirkt sich bei nem Nurflügler halt sehr deutlich aus...


Manuel

Mahlzeit!

Doppelholm: Wie schon geschrieben, so 3mm Kohlestab dürfte reichen. Einkleben mit UHU POR reicht vollkommen.

45°-Kreuzbahnen: Rein technisch gesehen das selbe Prinzip wie beim Doppelholm. Durch deckungsgleiche Anbringung auf Ober- und Unterseite wird der Steifigkeitseffekt erreicht. Um die Nasenkante rumkleben ist nicht notwendig, man kann das Tape kurz davor enden lassen. Die Nasenkante selber kann man da noch mit nem 50mm-Glasfasertape (bidirektional verstärkt) schützen...

Zum Tapen selber: Bei EPP geht das am besten mit UHU POR als Haftgrund. Also die zu klebenden Stellen dünn mit dem Kleber einstreichen, so 15 - 20 Minuten warten, Tape aufkleben. Aber Vorsicht, die Klebekraft ist dann enorm! Korrekturmöglichkeiten gibts dann nimmer. Beim Abziehen reißt man dann eher große Stücke aus dem EPP...
Man macht das aus dem selben Grund wie bei Farbe: Mit Haftgrund hält es einfach besser...

Die Ruder bilden das "Scharnier" ja selber aus dem Material, etwas Tape zur Sicherung kann hier nicht schaden. Bei meinem Swift2 ist das Scharnier so dünn, daß es nach einiger Zeit schon eingerissen ist. Wie steif die Ruder beim Maxi Swift sind, weiß ich jetzt net, mußt da halt mal gucken...

Die Winglets sind eigentlich recht stabil. Ich würde vielleicht nur die Vorderkante etwas aerodynamischer zurechtschneiden, da die Dinger halt doch recht dick sind...

Die genaue Profildicke kenn ich jetzt net, aber ein 5000er Saehan 3S paßt ohne Probleme rein...


Manuel

Hier müsste es genug Infos geben:

http://knumoba.de/b_versteifen_strappingtape.php

http://extremflug.de/seite082.htm

Da der Swift schon ein fertiges Design hat würde ich nur unter das Tape UHU-Por machen.

Zitat

Original von karlheinz12345
sollen oder müssen es wirklich 45 Grad Bahnen sein

So 20mm-Tape reicht vollkommen. So wie in diesem Bild hier:

--> http://knumoba.de/pic/tips_und_tricks/ve…rappingtape.jpg

Die gelben Bahnen dienen der Torsionssteifigkeit. Und nur unter denen brauchst du Kleber. Großflächiges tapen bringt hier nicht viel, sondern nur unnötiges Gewicht...
Also ja, es muß 45° sein...

Zitat

und danke für deine Zeit und deine ausführlichen Antworten

Kein Ding...


Manuel


Edit: Hier steht auch noch viel zum Bau: http://www.epp-fun.de/index_bau.htm