Vielleicht etwas pfeilen, gibt mehr Richtungstabilität.

Hi,

ich habe es schon mit einer RG15 proflierten Tragfläche gemacht ... im Prinzip muss man nur die Ruder hochstellen. Beim EG ist aber das Problem der geschwungenen Ohren, an denen du kein Ruder hochstellen kannst. Und genau außen wäre es aber im Sinne einer guten Auftriebsverteilung besonders wichtig ...

Wenn, dann müßteste du also im Außenbereich von oben ne kleine Kerbe einschneiden, die Endleiste um ca 2mm anheben und wieder festkleben. Die Ruder dann gestaffelt um innen1 nd außen 1,5mm hochnehmen ... so als ca Werte. Kann auch etwas weniger sein ....

Mach doch mal. Viele hier haben einen EGE und wissen nicht was sie damit tun sollen bzw. suchen nach einem zweiten Leben für ihn.

Etwas Schränkung verbessert die Flugeigenschaften und kostet weniger Leistung als man denkt. Den S-Schlag würde ich so breit wie die Querruder machen, sieht wohl am besten aus ... vielleicht kannst du es auch thermisch reinbiegen

Dass es kein Super-Duper-Hochleistungsbrett wird, sollte klar sein. Das "verbogene" Profl ist nicht ganz so gut wie heutige Brettprofile - aber vermutlich ist es auch nicht so schlecht, als dass sich ein Versuch nicht lohnen würde - einfach ausprobieren, das wird schon

Für Rümpfe ala Big-One kann ich dir ne Nachfrage beim epp-versand empfehlen, der hat so viele, dass er sie verkaufen kann

Jetzt nur nicht entmutigen lassen. Dann must Du halt die Querruder höherstellen.

Verwindung am Flügel im normalen Modell tut auch gut, gemeint ist die gewollte Verwinung nicht die Bau oder Bügelfehler!!
Unter www.Aerodesign.de steht dazu mehr.
mfg. Udo

den negativen s-schlag notfalls runterbügeln , besser als die mülltonne