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Sonntag, 16. Mai 2004, 22:20
Sebastian, das Problem ist, dass der orig. Plan so in der Grüße DIN A0 ist, oder so etwas udn ich kann mich nicht erinnern, dass jemand den Plan schon in DIN A4 gestückelt hat, somit wirst du Probleme hanben, dann als E-Mail zu bekommen.
Höhstens ein Foto von
Höhstens ein Foto von
F3B Victor / Skorpion F3F/ Shadow F3J / Speedwing
Dienstag, 18. Mai 2004, 21:57
Da ist für 16€ bei:
Elektro-Nurflügel
Wolfgang Werling, 2002, Spannweite: 1.350 mm, Länge: 640 mm, Gewicht: ab 600 g, Flächeninhalt: ab 19,5 q/qdm, Profil: MH 62 mod., Antrieb: Speed 400/7,2 V mit Ring, RC-Funktionen: Höhe/Quer über Mischer, Motor, Rumpf: Holz, Tragfläche: Holz, 2 Blatt, Bemerkung: Flotter und wendiger Nurflügel mit sehr gutmütigen Flugeigenschaften; kunstflgtauglich.
1x Kiste Bier
1x Mercedes E-Klasse, netürlich Neu
Sebastian, Mensch wir leben im Zeitalter des Euro, da kannst du froh sein, dass du für 16€ überhaupt was bekommst 
Elektro-Nurflügel
Wolfgang Werling, 2002, Spannweite: 1.350 mm, Länge: 640 mm, Gewicht: ab 600 g, Flächeninhalt: ab 19,5 q/qdm, Profil: MH 62 mod., Antrieb: Speed 400/7,2 V mit Ring, RC-Funktionen: Höhe/Quer über Mischer, Motor, Rumpf: Holz, Tragfläche: Holz, 2 Blatt, Bemerkung: Flotter und wendiger Nurflügel mit sehr gutmütigen Flugeigenschaften; kunstflgtauglich.
1x Kiste Bier
1x Mercedes E-Klasse, netürlich Neu
Sebastian, Mensch wir leben im Zeitalter des Euro, da kannst du froh sein, dass du für 16€ überhaupt was bekommst
F3B Victor / Skorpion F3F/ Shadow F3J / Speedwing
Samstag, 22. Mai 2004, 21:53
Habe meinen Hai auch fertig
Hallo zusammen.
Habe meinen Hai auch fertig und geflogen.
Modifikation: Heckantrieb Speed 400 6 V, 8 Zellen 500 AR, 6x3 Klappluftschraube. Zwei Seitenflossen.
Flugbild:
Flugeigenschaften: Antrieb reicht aus, um das Teil auf ordentliche Höhen (Sichtgrenze) zu bringen. Jedoch: Wenn kaum Thermik und Antrieb weg, kommt das Ding auch recht schnell wieder runter. Seltsam: Habe stark Höhe trimmen müssen, damit das Teil gut fliegt. Kann das sein, dass ich den Schwerpunkt weiter nach hinten legen muss, oder stimmt die Schränkung vielleicht nicht ganz, d.h. womöglich zu geringe Schränkung? Modell ist bis auf Modifikationen wie im Bauplan beschrieben gebaut. Was sind Eure Erfahrungen hierbei?
Überlege auch das Ding größer zu bauen mit zwei Motoren (Motorisierung siehe Beitrag über Airbull). Dann auch Rumpf integriert in Flächenmittelteil und Ohren angesteckt, habe nämlich das Gefummel zwischen Rumpf und Tragfläche beim Batteriewechsel satt. ![==[]](wcf/images/smilies/hammernd.gif)
Wenn es klappt werde ich bei Gelegenheit auch mal ein Bildchen posten, nur irgendwie hab ich sowas hier noch nicht hinbekommen .
Viele Gruesse, Adrian
Habe meinen Hai auch fertig und geflogen.
Modifikation: Heckantrieb Speed 400 6 V, 8 Zellen 500 AR, 6x3 Klappluftschraube. Zwei Seitenflossen.
Flugbild:
Flugeigenschaften:
Antrieb reicht aus, um das Teil auf ordentliche Höhen (Sichtgrenze) zu bringen. Jedoch: Wenn kaum Thermik und Antrieb weg, kommt das Ding auch recht schnell wieder runter. Seltsam: Habe stark Höhe trimmen müssen, damit das Teil gut fliegt. Kann das sein, dass ich den Schwerpunkt weiter nach hinten legen muss, oder stimmt die Schränkung vielleicht nicht ganz, d.h. womöglich zu geringe Schränkung? Modell ist bis auf Modifikationen wie im Bauplan beschrieben gebaut. Was sind Eure Erfahrungen hierbei?Überlege auch das Ding größer zu bauen mit zwei Motoren (Motorisierung siehe Beitrag über Airbull).
Dann auch Rumpf integriert in Flächenmittelteil und Ohren angesteckt, habe nämlich das Gefummel zwischen Rumpf und Tragfläche beim Batteriewechsel satt. Wenn es klappt werde ich bei Gelegenheit auch mal ein Bildchen posten, nur irgendwie hab ich sowas hier noch nicht hinbekommen
.Viele Gruesse, Adrian
Sonntag, 23. Mai 2004, 14:25
@ Adrian
habe ich hier irgendwo aus diesem Hai-Thread:
also mit dem Schwerpunkt könnte da sicher noch was gemacht werden, betreffend des Höhe trimmen. Und der "schlechte" Gleitwinkel den du ansprichst wird sicher besser, je weniger Höhenruderauschlag du geben musst zum Trimmen.
Jetzt haben wir hier schon so viele normale Haifische gesehen, dass es bald langweilig wird
. Also wo bleiben die Bilder deines "Exoten-Hais"
Gruss
David
Zitat
Habe stark Höhe trimmen müssen, damit das Teil gut fliegt. Kann das sein, dass ich den Schwerpunkt weiter nach hinten legen muss
habe ich hier irgendwo aus diesem Hai-Thread:
hatte Anfangs auch ein paar kleine Probleme..
den Schwerpunkt habe ich so eingestellt, dass meine Ruder jetzt auf neutral stehen und der Hai wunderbar gleitet. bei mir war die Lage des Schwerpunktes entscheidend.. Ein Millimeter wirkt manchmal Wunder!!
Als Ruderausschläge habe ich derzeit Quer +15/-7 und Höhe +11/-10. der maximale Ausschlag der Ruder ist auf etwa +18/-15 begrenzt.
Fliegt sich völlig problemlos damit.
...aber das ist ja bekanntermaßen Geschmacksache und hängt auch ein bisschen vom Flieger ab...
also mit dem Schwerpunkt könnte da sicher noch was gemacht werden, betreffend des Höhe trimmen. Und der "schlechte" Gleitwinkel den du ansprichst wird sicher besser, je weniger Höhenruderauschlag du geben musst zum Trimmen.
Jetzt haben wir hier schon so viele normale Haifische gesehen, dass es bald langweilig wird
. Also wo bleiben die Bilder deines "Exoten-Hais"Gruss
David
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »fido« (23. Mai 2004, 14:35)
Sonntag, 23. Mai 2004, 19:26
@David: jo.. das waren meine Worte. 
@Adrian: wenn die Ruder zu hoch stehen, dann schieb den Schwerpunkt langsam nach hinten. Aber wirklich langsam... meiner reagiert ziemlich giftig auf nen falschen Schwerpunkt...
Beim Anstechen solltest du dann die eingeschlagene Flugbahn beibehalten, dann stimmt der SP und die Ruder bremsen nicht mehr so stark.
Christian
@Adrian: wenn die Ruder zu hoch stehen, dann schieb den Schwerpunkt langsam nach hinten. Aber wirklich langsam... meiner reagiert ziemlich giftig auf nen falschen Schwerpunkt...
Beim Anstechen solltest du dann die eingeschlagene Flugbahn beibehalten, dann stimmt der SP und die Ruder bremsen nicht mehr so stark.
Christian
