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Sonntag, 30. Januar 2005, 17:18
Hallo Wolfgang !
Kannst du mir bitte bekanntgeben, wo und um welchen Preis du den Bausatz gekauft hast.
Außerdem müsst ich wissen, wieviel Platz für Motor vorhanden ist - welchen maximalen Durchmesser darf der Motor haben.
Danke im voraus für deine Mühe !
MfG
Michael GASSER
Zitat
ich habe mir den Bausatz "ORCHIDEE" Anfang Dezember gekauft, aber erst Anfang Januar mit dem Bausatz begonnen.
Kannst du mir bitte bekanntgeben, wo und um welchen Preis du den Bausatz gekauft hast.
Außerdem müsst ich wissen, wieviel Platz für Motor vorhanden ist - welchen maximalen Durchmesser darf der Motor haben.
Danke im voraus für deine Mühe !
MfG
Michael GASSER
Sonntag, 30. Januar 2005, 21:40
Ich komme auch so langsam auf den geschmack 
Ist vieleicht etwas weit hergeholt, aber hat jemand den Vergleich, welches der beiden modelle besser segelt, der Zero 92 http://rsonst.bei.t-online.de/zero_92.html oder der Hai? Ich weis, blöder vergleich, aber den Zero fliege ich eben und möchte dann keine Enttäuschung erleben...
Vielen Dank schonmals
mfg
Ist vieleicht etwas weit hergeholt, aber hat jemand den Vergleich, welches der beiden modelle besser segelt, der Zero 92 http://rsonst.bei.t-online.de/zero_92.html oder der Hai? Ich weis, blöder vergleich, aber den Zero fliege ich eben und möchte dann keine Enttäuschung erleben...Vielen Dank schonmals
mfg
Verkaufe leere 1.8m Extremeflight YAK 54
http://www.rclineforum.de/forum/thread.p…did=238417&sid=
Suche: KORA TOP 30-xx und KORA 15-xx
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Dienstag, 1. Februar 2005, 11:00
Hallo Patrick,
also segeln tun sie beide gut, aber der Verwendungszweck ist doch sehr unterschiedlich. Das eine ist ein Schmeißgeier und der andere ein E-Segler
Der Zero ist ziemlich flott und wendig und etwas aufbalastiert am Hang ein tolles Erlebniss. Das kann der Hai nicht so gut. Dafür ist die Reichweite und Ausgangshöhe beim Hai besser, was dem Thermikflug wieder zu gute kommt. Bau den Hai und fliege ihn. Ist vom Bauaufwand nicht hoch und sieht auch schicker aus in der Luft
Mein Hund hatte immer sehr viel Spaß mit dem Teil. Mit Schleppgaß und niedrige, flache Kreise übern Platz hatte die kleene Töle (Avatar) immer was zum hinterherrennen und jagen Nur für die Landung mußte ich sie erst ganz weit weg locken und den Rückweg mit dem Modell schneller erledigen als die Beine vom Hund rennen konnten
also segeln tun sie beide gut, aber der Verwendungszweck ist doch sehr unterschiedlich. Das eine ist ein Schmeißgeier und der andere ein E-Segler
Der Zero ist ziemlich flott und wendig und etwas aufbalastiert am Hang ein tolles Erlebniss. Das kann der Hai nicht so gut. Dafür ist die Reichweite und Ausgangshöhe beim Hai besser, was dem Thermikflug wieder zu gute kommt. Bau den Hai und fliege ihn. Ist vom Bauaufwand nicht hoch und sieht auch schicker aus in der Luft
Mein Hund hatte immer sehr viel Spaß mit dem Teil. Mit Schleppgaß und niedrige, flache Kreise übern Platz hatte die kleene Töle (Avatar) immer was zum hinterherrennen und jagen
Nur für die Landung mußte ich sie erst ganz weit weg locken und den Rückweg mit dem Modell schneller erledigen als die Beine vom Hund rennen konnten
Montag, 21. Februar 2005, 20:47
optimaler Antrieb für den Hai
Hallo,
Der Hai wurde auch in unserer Jugendgruppe als Winterprojekt gebaut.
Nach etlichen Versuchsflügen mit verschiedenen Antrieben stellte sich ein Typhoon 15/10 mit 8 Z GP 1100 + einer 7x4" Latte als Optimum heraus. Steigung um 45°
Flugzeit bei Vernunftflug bis 30 Min. 
Durch den möglichen Langsamflugbereich ist er für unseren jährlichen Limbowettbewerb geradezu prädestiniert.
Vieleicht versuchst Du mal diesen Antrieb. Als Regler reicht ein 18 Amp.
mit freundlichem Gruß,
Jürgen
Der Hai wurde auch in unserer Jugendgruppe als Winterprojekt gebaut.
Nach etlichen Versuchsflügen mit verschiedenen Antrieben stellte sich ein Typhoon 15/10 mit 8 Z GP 1100 + einer 7x4" Latte als Optimum heraus. Steigung um 45°
Flugzeit bei Vernunftflug bis 30 Min. Durch den möglichen Langsamflugbereich ist er für unseren jährlichen Limbowettbewerb geradezu prädestiniert.Vieleicht versuchst Du mal diesen Antrieb. Als Regler reicht ein 18 Amp.
mit freundlichem Gruß,
Jürgen
Samstag, 5. März 2005, 20:29
Tag erstmal.... Bin neu hier.
Habe mir ebenfalls den hai gebaut. Spitze Teil.
Bin noch Anfänger im Flugsport. Hab im meinen Hai nen 400er. Für mich persönlich ist er "bißl" schwach.Halt nicht viel vom segeln-also Speed ist angesagt. Hab mit neuen Akkus GP 1100 von Hopf /(gematchet) bessere erfahrung gemacht. Da geht schon mehr ab als mit 1400er oder 1050 KAN.
Zum Rollen fliegen beauch er bischen mehr Gewicht und Speed. Rolle immer mit kleinem druck auf Tiefe. Trotzdem har er einen kleinen Höhenverlust von 2 bis 3 m nach eingen in Endfluglage( Normallage). Looping macht er bei mir richtig verrissen was damit zusammen hängt, dass bei Vollausschlag die Ruder etwas unteschiedlich hohe Stellung haben. Zum landen ist ein Schei...e langer einflugkreis einzuplanen dank der guten Gleiteigenschaften. Rückenflug kein Problemm bisßchen drücken und er macht die sache wie in Normalfluglage. Wind verträgt er locker nur sollte man den Antrieb etwas steigern. Hatte einen Fun 400 BB vorgesehen. Hat das jemand schon.? Das nächste werde ich mal probieren die Tragfläche einmal mit ewas kleineren Hohlmhöhe zu bauen Bzw. kleinere Rippenhöhe, Rest alles gleich. Will dadurch mehr Speed aber gleiche Segeleigenschaften erreichen.Nasenleiste müsste auch kleiner werden um wenig Stirnfläche zu geben. Bilde ich mir zumindesten ein. Sooooo... nun Ihr
Habe mir ebenfalls den hai gebaut.
Spitze Teil.Bin noch Anfänger im Flugsport. Hab im meinen Hai nen 400er. Für mich persönlich ist er "bißl" schwach.Halt nicht viel vom segeln-also Speed ist angesagt. Hab mit neuen Akkus GP 1100 von Hopf /(gematchet) bessere erfahrung gemacht. Da geht schon mehr ab als mit 1400er oder 1050 KAN.
Zum Rollen fliegen beauch er bischen mehr Gewicht und Speed. Rolle immer mit kleinem druck auf Tiefe. Trotzdem har er einen kleinen Höhenverlust von 2 bis 3 m nach eingen in Endfluglage( Normallage). Looping macht er bei mir richtig verrissen was damit zusammen hängt, dass bei Vollausschlag die Ruder etwas unteschiedlich hohe Stellung haben. Zum landen ist ein Schei...e langer einflugkreis einzuplanen dank der guten Gleiteigenschaften. Rückenflug kein Problemm bisßchen drücken und er macht die sache wie in Normalfluglage. Wind verträgt er locker nur sollte man den Antrieb etwas steigern. Hatte einen Fun 400 BB vorgesehen. Hat das jemand schon.? Das nächste werde ich mal probieren die Tragfläche einmal mit ewas kleineren Hohlmhöhe zu bauen Bzw. kleinere Rippenhöhe, Rest alles gleich. Will dadurch mehr Speed aber gleiche Segeleigenschaften erreichen.Nasenleiste müsste auch kleiner werden um wenig Stirnfläche zu geben. Bilde ich mir zumindesten ein. Sooooo... nun Ihr
Dem Maulwurfhügel näher als den Wolken
[SIZE=1]T-Rex 450 Pro/Sport,CrownIII,Spirit Fun
Hunter,Pogo,Dornier228
FunJet, MicroJet, TwinStar, MiniMag, Gemini
Egde 540 von Hyperion,
Dromader M18,Cmelak Z-37,Kruk 106,Piper Pawnee,Air-tractor[/SIZE]
[SIZE=1]T-Rex 450 Pro/Sport,CrownIII,Spirit Fun
Hunter,Pogo,Dornier228
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Egde 540 von Hyperion,
Dromader M18,Cmelak Z-37,Kruk 106,Piper Pawnee,Air-tractor[/SIZE]
Mittwoch, 16. März 2005, 07:54
RE: meine Antriebsvariante
Original von M.Franz
hab jetzt schon mehrere Flüge damit absolviert
Motor: Mini-LRK-Pro 12Wdg. 0.5er CuLackrd. Sternschaltung
Stromverbrauch: 8 Ampere bei Vollast
Luftschraube: 8x5" Cam-Carbon v. Aeronaut
Akku: 8x1050er KAN
Flugzeit-sportlich: 20-25 Minutem
Flugzeit-Thermikfliegen: 35-40 Minuten
so ich muss mal einen POst aus der mittleren Vergangenheit hervorholen
ich habe mich gestern nacht dazu entschlossen einen Hai zu bauen
dieses Topic hat mich überzeugt
ich habe jetzt nicht alles gelesen finde aber die Motorisierung klingt sehl interessant
leider finde ich nirgens was zum motor
bzw wo ich ihn bestellen kann
und was er kostet
wer kann helfen
Mittwoch, 16. März 2005, 10:56
Hallo Werner, so wie Wolfgang es schon gesagt hat wäre alternativ ein 280/5 geeignet. Beachte aber, das dieser einen größeren Außendurchmesser als der Mini-LRK hat. Eventuell mal mit dem Haiplan vergleichen und gegebenenfalls den Rumpf etwas anpassen. Im nachhinein würde ich den Mini-LRK auch nicht mehr nehmen wollen. Die kleinen Lager (6x3) haben nicht lange genug durchgehalten und der Hai klang mehr wie eine fliegende Kaffeemühle Zu guter letzt ist mir auch irgendwann die Wicklung weggeschmort. Seitdem ruht der Hai auf'm Schrank und braucht eigentlich nur einen neuen Motor. Vieleicht restauriere ich den Mini-LRK ja noch mal, rechte Lust habe ich aber keine dazu.
PS: @Wolfgang schaue mal deinen gesetzten Link an, der hat am Ende ein Komma. Das verhindert ein öffnen der Seite.
Zu guter letzt ist mir auch irgendwann die Wicklung weggeschmort. Seitdem ruht der Hai auf'm Schrank und braucht eigentlich nur einen neuen Motor. Vieleicht restauriere ich den Mini-LRK ja noch mal, rechte Lust habe ich aber keine dazu.PS: @Wolfgang schaue mal deinen gesetzten Link an, der hat am Ende ein Komma. Das verhindert ein öffnen der Seite.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »M.Franz« (16. März 2005, 10:58)
Sonntag, 20. März 2005, 19:11
ich habe mir auf ebay einen Hai CNC Bausatz geholt
ja ihc weiss sowas gehört selber gemacht aber meine Werkstatt ist gleichtzeitig under Wohnzimmer somi wäre schleifstaub möglicht zu mimimieren![==[]](wcf/images/smilies/hammernd.gif)
nun meine Frage ich wollte ihn mit einem 480er Pro Motorisieren und einen GP1100er 10er Pack antreiben
habe ich einen 10erPack überhaupt Platz im Rumpf oder spricht sonst irgendetwas dagegen?
freu mich schon aufs bauen
mein erstes Holzmodell hoffentlich kriege ich das hin
ja ihc weiss sowas gehört selber gemacht aber meine Werkstatt ist gleichtzeitig under Wohnzimmer somi wäre schleifstaub möglicht zu mimimieren
nun meine Frage ich wollte ihn mit einem 480er Pro Motorisieren und einen GP1100er 10er Pack antreiben
habe ich einen 10erPack überhaupt Platz im Rumpf oder spricht sonst irgendetwas dagegen?
freu mich schon aufs bauen
mein erstes Holzmodell hoffentlich kriege ich das hin
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Werner Amort« (21. März 2005, 21:31)
Montag, 21. März 2005, 20:58
Original von Werner Amort
nun meine Frage ich wollte ihn mit einem 480er Pro Motorisieren und einen GP100er 10er Pack antreiben
habe ich einen 10erPack überhaupt Platz im Rumpf oder spricht sonst irgendetwas dagegen?
Hi Werner,
ähm... willst du den 480er mit 10 Zellen = 12 Volt feuern?!?
könnte man von abraten, wird eventuell ein heisses Teil, schon gar, wenn die Kühlung nicht stimmt 
Also ich habe einen Otto-Normal 400er, gut einlaufen gelassen, mit 8 500er Zellen und der wird im Sommer auch nett warm
Leistung ist natürlich nicht umwerfend aber insgesamt gesehen ganz nett.
Offtopic: GSF rules!!
Grüße,
Michael
robbe Spirit 3D kurz vor Erstflug!
KI-43: kia (1:12)
Impression is airborn
KI-43: kia (1:12)
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Montag, 21. März 2005, 21:04
Original von rafael
Das kleine Stück über Rippe 22 + 23. In welche Richtung muss da die Maserung des Balsabrettchens gehen? Da ist die Wölbung ja so gering, dass man die Maserung auch in Flugrichtung machen könnte.
Nö, auf keinen Fall - immer in Querrichtung! Kannst es ja auch gerne mal in Längsrichtung probieren aber dies bringt nur unnötige Spannungen in die Fläche
Ich hoffe, Dir konnte geholfen werden
...ansonsten immer weiter fragen Ciao,
Michael
PS: fliegst du in einem Verein? Vielleicht kann dir dort auch jemand vor Ort beim bauen helfen ...und fleißig Tips an Dich weiter geben
robbe Spirit 3D kurz vor Erstflug!
KI-43: kia (1:12)
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