Ist jetzt Wetterabhängig, wann ich wieder los kann, und dann auch länger.

Gut Ding braucht Weil

Immerhin flog er, suboptimal eingestellt und durch meine Hände austariert

Nein
Benötige ich nicht, so

Doch , bei dem Gewicht ,
brauchst einen guten Griff

Es sei denn du bist der Traum-Abschmeisser !

Seufz. Schau dirs Video an...

das mit dem Loch zum werfen ist doch gar nicht so verkehrt.

Ist bauseits vorhanden, da liegt der Motor drin.

Hab mal mit einem einfachen Programm den SP neu berechnet, mit 4% Stabilitätsmass komme ich auf 318mm. Werde den mal einstellen für meinen Nuri.

Vielleicht heute nochn Testflug, ist noch alles gefroren draussen. Wind wäre gut, wenn auch kalt.

Ich hab jetzt mal ein wenig viel gerechnet und Programme verglichen mit den Beobachtungen von gestern.
Mit dem einfachen W_Laengs4 Programm für Win kam ich dem SP am nächsten, im Vergleich zum Flugverhalten von gestern.

So kam dabei 318mm ab Nasenkante raus, zuvor hatte ich ihn auf 310mm eingestellt.
Durch die Gewichtsverteilungen ergaben sich damit -80g Blei in der Nase. Finde, auf dem kurzen Hebelweg schon enorm.

Habe dann mal (nicht wirklich) spasseshalber die Motorwelle ausgebaut und über eine glatte Fläche langsam rollen lassen, dahinter eine starke Lichtquelle. Die Welle ist gerade, Überraschung!

Da stand ich dann mit meinem kurzen Hals.
Das Eiern konnte man aber deutlich sehen.

Nach näherer Betrachtung des Propmitnehmers fand ich dann den Verursacher - der Sitz/Teller davon. Der Konus der Schraube mit der Wellenaufnahme passt nicht in den Kegelsitz. Alle anderen die ich in der Kiste hatte ausprobiert, einer passt, und eiern ist weg.
Zur Kontrolle noch einen anderen Mitnehmer genutzt, kein eiern zu sehen.

Wäre das auch erledigt.

TA DAaaaaa ,, Nuri Nr. 9 heut von der Post abgeholt :-)) Hast ja wirklich klasse verpackt Thorsten da ist alles heile und in Form geblieben :-)
Vielen Dank zu Dir für die Superarbeit. Ich konnte es kaum glauben das die Flächen mit einem heißen Draht geschnitten sind, hätte fast auf LASER oder irgedso ein Hightechverfahren getippt.

War noch ein wenig lustig beim Abholen. Der Postmann am Schalter meinte: Da ist doch sicher so ein kleiner Tannenbaum drinn :-))
Die Schlange hinter mir war zu lang um zu erklären was ein NURI ist und ich meinte nur ,,, Jaa so ähnlich ;-)

LG. Udo

Willkommen in unseren Reihen, Udo

Wird voll in der Luft beim UT

Zitat von »Norbert_R«

Jetzt bau ich mir erstmal eine Styroschneide ...

Der Prototyp steht Gebaut aus einem schwedischem Qualitätsmöbel. Ich nenn sie "Schneidson"

hi

angefixt durch eure beiträge hier und die von michi in nem nachbarforum
spiele ich auch nit dem gedanken nen saurus in meine samlung aufzunehmen


wenn noch kapazitäten frei sind würde ich gerne einen nehmen
bei der farbe lass ich nich überraschn,
spiele mit der idee den dann als fpv träger zu nutzen,hat da schon jemand was in der richtung?

Hui, Maddyn, da haste ne gute Wahl getroffen

Sodele, komme grad vom Platz. Bin mit dem Nuri geflogen, satte 5,5mins, dazu später mehr...

Wollte heute testen, was der neue SP bringt, also zum Platz gefahren, alles schön nass, ein grau in grau, knappe 100m Höhe freie Sicht, dann nur noch grau. Dafür kein Wind bei 4°C.

Den MSN geworfen wie zuvor auch, Gas rein und ein Gewuckel rechts links auf ab.
Hui, abgefangen und auf Höhe gebracht und dann getrimmt.

Anderer SP, anderer Flieger, komplett anderes Flugverhalten.
Die zuvor genutzten Ruderausschläge ergeben sich jetzt als zu viel.
Vorher mit Vollausschlag so eben eine Rolle geschafft, dreht er sich richtig zügig um die eigene Achse jetzt.
Höhe muss ich auch minimieren, reagiert sofort auf kleine Ruderbewegungen rauf oder runter, dazu noch was Expo. Loopings mit Halbgas fast auf der Stelle und um sich rum, definitiv zu viel Ruder.

Wie gesagt, bei rund 100m Höhe Ende mit Sicht, die ist jetzt schnell erreicht, also Motor aus und schauen, was passiert.
Er segelt einfach weiter, nimmt minimal die Nase runter, baut Fahrt auf und segelt weiter. Bei Thermik nimmt er sie wohl dankend an.

Zu den 5,5mins Flugzeit jetzt...
Bin da oben schön geturnt, ist ja jetzt um einiges agiler, ging er in die Todesspirale beim segeln. Hmm, fuchsig den da raus zu bekommen. Gas rein, mit Ruder gespielt, ganz schwer zu kontrollieren, geht runter, ah, fängt sich wieder. Gebe etwas Gas und lasse den Stick für QR wieder in die Mitte wandern. Erneute Todesspirale auf kleiner Höhe, wildes rudern von mir, Nuri gerade in der Luft, Einschlag aufn Acker hinter Büschen, keine Sicht, Signal abgebrochen... Kopf hängt...

Als ich über den sehr weichen Acker mit wachsendem Winterzeugs rutsche, der Nuri liegt natürlich schön weit drin, bekomme ich wieder Funkkontakt. Ruder bewegen sich, zumindest eines, oha.
Angekommen, steht das linke Ruder nach unten, das rechte normal.
Das Gestänge hat sich gelöst und einen erweiterten Ruderweg zugelassen. Dann ists klar, dass ich den so nicht mehr hätte vernünftig fliegen können. Leider war er da zu weit weg um das erkennen hätten zu können.

Am Tisch angekommen, den Matsch abgewischt, dank Tape problemlos machbar, keinerlei Schäden entdeckt.
Werde die beiden Rudergestänge nochmal neu bauen, vorher Ruder messen.

Fazit von heute, fliegt sich um Längen besser als am Sonntag noch, eigentlich ganz anders. So muss Nuri sein

Zitat von »Nebelspinne«

Fazit von heute, fliegt sich um Längen besser als am Sonntag noch, eigentlich ganz anders. So muss Nuri sein

Und wenn Du im Rückenflug (ohne Motor ) gar nicht oder kaum drücken musst,
hast Du meiner Meinung nach den optimalen Schwerpunkt gefunden.
Ist bei meinen Nuris auf jedenfall immer so gewesen.
Sogar mein gebraucht gekaufter Scorpy mit Impeller ist-war so eingestellt.

Aufn Rücken flog ich auch, aber dunkler Flieger auf grauen Grund, keine Chance zu erkennen, wie der liegt.
Die Ruder stehen 8mm auf, beide, belasse es bis zum nächsten Flug jetzt so, den Akku kann ich 2-3cm noch zurück ziehen.