Frank
Da kannst ja ohne Schuh Arbeiten
Hartes Klett auf den Nuri,weiches auf den Lipo.
Würde zum einfliegen sicher reichen.

Zitat von »heli-papa«

Die Kiste geht Morgen in die Luft

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@ Manfred, deine Ideen werden ja immer besser.

@ Frank,

wenn der Schwerpunkt immer noch zu weit hinten sein sollte, hättest noch die Möglichkeit den Klapppropp samt Spinner zu entfernen und eine leichte normale Schraube mit Propsaver drauf. Hab ich übrigens auch, weil der Klapppropp schon einiges auf die Waage bringt.

Hey Nuri-Freund .
Ich denke, dass du dir ein wenig zu viele Gedanken machst. Ich hab mir einen 60cm Nano-Wing von causemann gekauft und dachte, dass das Teil nie oder zu schnelll fliegen würde. Pustekuchen. Laut vieler Meinungen sollte der CG bei mir bei 9-10cm liegen - ohne etwas zu ändern oder zu konfigurieren lag er bei 9,5cm und - fliegt wie ein junger Gott, agil und kraftvoll.
Auch habe ich mir weniger Gedanken um die Verstärkungen gemacht: Ein A-Holm und 2 Flächenholme, die gerade einmal 2/3 der Flächenlänge reichen - der Rest ist unverstärkt. Hab auch nur 6x1mm CFK-Stäbe drin - reicht aus.

Bei deinem 1m-Schaumwaffelchen würde ein 8mm CFK-Rohr als A-Holm sowie 8x1mm CFK-Stäbe zur Flächenverstärkung voll ausreichen.
Tapen braucht nan bei EPP eh nichts - das gilt nur für Depron. Und da mache ich es beispielsweise so, dass ich die Flächen vollständig mit Paketkoebeband beziehe - 5mm überlappend. Das ist stabil, das glaubst du nicht. Hab auch einen Fun-Nuri mit 1,4m SPW und der macht mit dem 8mm cFK-Rohr keinen Muckser - ist allerdings aus Depron.

Eine Frage allerdings habe ich an dich:
Willst du den Akku so ungeschützt am Nuri belassen? Schnapp dir 6mm Depron und baue einen Vollschacht um den Akku, sodass du den Akku stramm nach hinten rausziehen kannst/musst. Ist er optimal geschützt.


LG - Maik

Tut mir leid Frank.

Sind leider meine Befürchtungen zwecks Schwerpunkt eingetreten.

Hast eigentlich jetzt nur noch zwei Möglichkeiten.

1. Klapppropp mit samt Spinner weg und leichte Schraube mit Propsaver. (Wird aber kaum reichen)
2. (wirksamste Methode) Motor weiter nach vorne.

Versuche es bitte mal mit dem von mir angegebenen Schwerpunkt. (ca. 165 mm)

Motor würde ich oben drauf pappen und erst mal Segelversuche ohne Motoreinsatz, bis der SP stimmt.

Versuche es doch einfach, kann nicht mehr viel daneben gehen.

Ich würde aber, wie schon öfters erwähnt , alle Schwerpunktversuche ohne Motorzuschaltung machen.

Zitat von »Gert«

Versuche es doch einfach, kann nicht mehr viel daneben gehen.



Ich würde aber, wie schon öfters erwähnt , alle Schwerpunktversuche ohne Motorzuschaltung machen.

Frank da muss ich Gert aber 100% RECHT geben.Mach die ersten gleitversuche ohne Motor erst wenn Schwerpunkt stimmt Motor zuschalten.
(bei meinem Nuri damals 126mm VOR der Flügelhinterkannte ohne Ruder bei einer Flächentiefe von 280mm)
Weil wenn Dein Motorsturz nicht stimmt drehst Dich im Kreis.
Aber wird schon werden.

Die Wurfkeule!

Zitat von »heli-papa«

Ich habe bei der ganzen Konstruktion was vergessen. Irgendetwas drunter bauen das ich ih werfen kann

Kleines Stück EPP drunter kletten.

Willst du echt die teuren Klettbänder dafür zerschneiden? Du hast doch bestimmt noch kürzere.

Was mich an dem Nuri stört ist dass er eigentlich Top aussieht und dann die Elektronik oben drauf gepappt wird.
Ich würde da jetzt 2 Fliegen mit einer Klappe schlagen.

Eine kleine Kiste unter den Nuri zum werfen und gleichzeitig dort den Empfänger und den Regler rein stecken.
Dann hilft der Regler vielleicht auch noch beim Schwerpunktproblem.

Hey - wenn der CG nicht stimmt, dann nimm doch ganz einfach ein Stück schweres Hartholz, z.B. Buche. Das Raumgewicht ist groß genug, dass du mit einer kurzen Wurf-Finne an der Bugspitze schon Einiges reißen kannst. Solltest aber nicht gerade mit 2mm anfangen, sondern eher um die 6-8mm, damit es sich auch lohnt. Eventuell bohrst du noch ein Loch quer durch den Wurfspant, in welchem du Anglerblei oder Bleigranulat einfüllen kannst. Von einer Seite Tape drauf, dann Gewichte rein und von der anderen Seite ebenfalls zutapen - am Besten mit kreuzgelegtem Filament-Klebeband.
Wenn der CG dann stimmt, vergießt die Bohrung mit Harz, solltest jedoch die Harzmenge an Gewicht vom Blei abziehen und entsprechend Blei wieder entfernen.

Anstelle der Bleigranulate: Klebegewichte aus der KFZ-Werkstatt um die Ecke. Auf 5 Gramm genau reicht vollkommen aus .

Bitte mache es auch so, wie oben beschrieben: Erst den CG ausloten - ohne Motor, dann erst den Motor zuschalten.
Wenn der CG nicht stimmt, dann siehst du das in erster Linie daran, dass der Nuri beim Fliegen komplett hecklastig durchängt, gerade wenn du im Landeanflug bist oder segeln möchtest. Gas wegnehmen und er kippt gleich weg - CG komplett falsch.
Bei meinem vorletzten Nuri musste ich auch mal eben noch stolze 120 Gramm in die Nase packen, obwohl ein einfaches Nuri-CG-Rechenprogramm was anderes ausspuckte.


LG - Maik

Hey, wie ich das auf dem Bild sehe, hat dein Motorhalter genau 90 Grad. Probier mal einen Sturz von 3-5 Grad. Halter aufbiegen, so daß die Motorwelle leicht nach unten zeigt.