Hi..

das versteh´einer... warum ausgerechnet dieses Ding?
Gute Nuris gibt´s wie Sand am Meer, und das zu meist besseren Preisen.
Projeti, Wingo etc. hätt ich ja noch verstanden...

mfg
andi

Betrifft das nur den Wing oder auch andere Modelle und wie nennt sich der neue Hersteller?

Hallo Pat

Auf der Webseite ist nichts zu finden.

Danke & Grüsse aus Luzern

Mike

Hi..

meiner bescheidenen Meinung nach ist die Flügelform vor allem des Designs wegen gewählt. Eine Leistungsverbesserung bringt sie wohl eher nicht.
Klar fliegt das gut, aber hast du den mal mit anderen vernünftig ausgelegten Nuris verglichen? Ich meine jetzt nicht welche mit Streckung 1.5 und 15% Profildicke...

mfg
andi

@Pat

Kann man den bei www.modellbau-zentral.ch schon kaufen ? Oder ab wann wird der verfügbar sein ?

Danke & Gruss

Ich habe mir den Nachfolger vom Conzelmann Wing zugelegt.
Den Sport Wing von Freescale. Hat jemand Bautipps für mich??
Danke
Rudi

da ist doch ne Anleitung dabei, die passt exakt. Hier gibt´s nen Test dazu aus der FMT

Hei welche Servos,Akku, Emfänger habt ihr eingebaut. Kann man den Schaum so wie beim Easy Star, auch mit Ponal Weisleim kleben?
Danke Rudi

Zitat

Original von Tiefflieger Rudi
Ich habe mir den Nachfolger vom Conzelmann Wing zugelegt.
Den Sport Wing von Freescale. Hat jemand Bautipps für mich??
Danke
Rudi

Guten morgen @all,
gestern hatte ich meinen Erstflug mit dem Sport-Wing...habe selten so was lustiges geflogen wie dieses Modell
Also von vorne Erstflug war mit dem Standartantriebssatz und 6Zellen AR500.
Nach dem Schmeissen, musste ich lediglich etwas 'Querruder korrigieren. Der SW (Sport-Wing) stieg gleich "ohne Probleme" gen Himmel. Nur eins ist klar, mit dem Standartantrieb, ist man gemächlich unterwegs :-(...Ich erwischte dann eine Thermikblase und dann ging es mit 80-100% Motorleistung(ohne ist er zu schwer) aufwärts. Dann Raus aus der Thermik und ein wenig Kunstflug in Abwärtsrichtung. Loops mit engen Radien, Rollen, Trudeln sind keine Probleme. Langsamflugeigenschaften sind gut, und er kippt einfach über eine Seite ab, nimmt leicht fahrt in 2m auf und man hat ihn wieder unter Kontrolle.
Landen ist überhaupt kein Problem, er "legt" sich sanft in das Gras und Handfangen sollte kein Problem darstellen. Gelungenes Modell für den gemütlichen "Abendflug" oder schönen Thermikflug.

Meine Tipp: Antrieb stärker wählen, und unbedingt auf den Schwerpunkt achten!

Gruss aus Landsberg

Tobias

Serus @all,

hier nun noch ein Video von gesternabend.

http://www.kinert.de/Videos/Sport_Wing_Breitband.wmv

oder über http://ww.kinert.de dann Modellbau...

Gruss
Tobias

Hallo zusammen,

ich möchte mir bald einen weißen Sportwing zulegen. Motorisieren will ich ihn mit dem Standardantriebsset (280iger Motor) und nem 6 zelligen 1050 KAN Akku.
Wie sind die Flugleistungen von dem Teil bei dem Antrieb? Kann jemand was über das Material Flexit+ berichten? Ist es das selbe wie EPP oder was ähnliches?
Kennt Ihre noch andere Bezugsquellen als Freescale.de?

Danke sagt Tobias

<<
mit dem Standardantriebsset (280iger Motor) und nem 6 zelligen 1050 KAN Akku.
<<

nimm statt 6x1050 lieber 8x650er KAN

Bringt mehr Spaß

Gerhard

mir ist komischerweise nen 6*1050 kanakku angeboten worden.warum ist der 8*650 besser als der 8*1050? versteh ich nicht.oder ist der so viel schwerer.

gruß

ca. 100 zu 130g. Aber die Leistung ist mit 6 Zellen - sagen wir mal vorsichtig - gemütlich. Es sei denn, Du nimmst die Speed 280 6V Variante, die ist mit 8 Zellen ein wenig zu hart für die 650er KAN.

Ja richtig,wenn ich mich nicht täusche ist in dem Standardset nen 280 mit 6V enthalten. Da ist nen 8 Zeller sicher zuviel. Aber leider kann ich hier nur negatives hören zum Thema 280iger Motor im Sport Wing (weiß).

Gruß Tobias