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Montag, 15. August 2005, 12:19
Welchen K10 Nuri?
nun melde ich mich auch mal im Nuriforum
Ich habe vor mir einen K10 Nuri zu kaufen, weiß nur nicht, welchen. 70, 100, 120 oder 145cm Spannweite?
Ich will ihn motorisieren, und das möglichst billig, d.h. der 145er fällt wahrscheinlich schonmal weg, da für ihn ein Speed 400 an 8 KANs wohl nicht mehr reicht.
Der Haupteinsatzzweck soll eigentlich einfach ein bisschen rumheizen bei mittleren bis starken Wind (soviel, dass mein Cumulus am Boden bleiben muss) sein. Einen richtigen Hang habe ich leider nicht.
Vielen Dank schonmal für eure Hilfe!
Gruß, Julian
P.S.: Bevor wieder 10 mal kommt "Suche einschalten": Habe ich gemacht, sowohl hier als auch im Hock-Forum, aber ich habe keine Antwort auf meine Frage gefunden.
Montag, 15. August 2005, 21:02
Das mit dem " beschissen Starteigenschaften" liegt zu 99% an den einstellungen! Mein K10 geht nach dem Verlassen der Hand direkt in einen stabielen gleitflug und man hat gut Zeit den Motor anzuwerfen, also keine hektik oder sonst etwas.
Was man peniebelst genau beachten sollte, ist der Schwerpunkt, 2mm machen eine ganze menge aus. 
Dienstag, 16. August 2005, 22:53
Zitat
Original von Manu2k4
hatte bisher nur probleme mit dem 105er ... nimm den 120 , der hat ein dickeres Profil und ist richtig stabil
Reicht für den 120er denn noch ein Speed 400? Oder sollte man da eher zu einem 480 greifen?
Vielen Dank schonmal für eure Antowrten!
Haben die anderen auch Probleme mit dem 100er, oder ist das bei Manu ein Einzelfall?
Gruß, Julian
Mittwoch, 17. August 2005, 16:10
) ... und mit dem 400er fliegt er auch gut und wird auch anständig schnell ...(wenn man nicht gerade 50g. Standartservos einbaut)....Ansonsten kannst du noch den 480er nehmen ... musst dann nur aufpassen das du mit dem schwerpunkt hinkommst ... dann kannst auch schon fast wieder standart servos nehmen .... damit du kein blei brauchst...
Gruß Manu
Mittwoch, 17. August 2005, 17:39
bei höherer geschindigkeit mit den Flügelenden wedelt
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Matthias R« (17. August 2005, 17:46)
Mittwoch, 17. August 2005, 19:05
ich wollte mir den K10 bei
Klaus Huber hier übers Forum kaufen. Und der hat auch 120er
Gruß, Julian
Mittwoch, 17. August 2005, 20:48
Original von DrM
Irgendwie ein bißchen unseriös, auf der ersten Seite zu behaupten, man habe noch ein paar Flieger über, weil man mal Nuri geflogen ist und dann auf Seite fünf immer noch jede Menge selbst von der kleinen Größe zu haben.
Hallo,
das finde ich auch ein bisschen komisch. Aber eigentlich ist das mir auch egal, der Preis ist gut und was will man mehr?
Gruß, Julian
Mittwoch, 17. August 2005, 21:43
![==[]](wcf/images/smilies/hammernd.gif)
Klaus Huber - KH-Tragflächenbau
http://cgi3.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie…tragflaechenbau
Mittwoch, 17. August 2005, 22:09
Original von Matthias R
Klaus Huber - KH-Tragflächenbau
jetzt wird mir auch klar warum der soviele Nuris hat. Ist das denn eigentlich verboten über "Verkaufe-Tausche-Suche" sozusagen gewerblich Flieger zu verkaufen?
Gruß, Julian
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Julian Vahl« (17. August 2005, 22:10)
Mittwoch, 17. August 2005, 22:17
Modi? Admin?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Matthias R« (17. August 2005, 22:18)
Donnerstag, 18. August 2005, 10:14
innen neben dem Ruder gebrochen
Wenn er richtig getaped ist, dann bricht er dort nicht
Es muss über die ganze Spannweite Stappingtape um die Hinterrkante gelegt werden. Und weil das Tape auf EPP nicht freiwillig hält, mus man vorher auf die Klebestelle etwas UHU Por oder Sprühkleber machen und ablüften lassen
Ein größerer Nuri fliegt (wenn er einigermaßen leicht bleibt) etwas langsamer und ruhiger, eben weniger zappelig.
