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Sonntag, 28. Januar 2007, 12:24
Stefan,
das BL meist besser ist muss nicht diskutiert werden, das ist sonnenklar.
Der Thread ist spannend, muss ich mir mal reinziehn wenn ich zeit hab (Pizza ess ich nämlich am liebsten
).
Pampig sollte das oben nicht sein, ich denke nur du hast da einen Denkfehler, denn ob Bürsti oder BL, die Betriebsspannung zu überschreiten ist doch bei beiden nicht das beste Mittel zum Erfolg oder?
Ich denke doch das es gut ist das hier zu diskutieren, über solche Sachen können ja auch Anfänger stolpern, die dann ihren Easystar aufbleien, damit er langsamer fliegt
Gruß Andy
das BL meist besser ist muss nicht diskutiert werden, das ist sonnenklar.
Der Thread ist spannend, muss ich mir mal reinziehn wenn ich zeit hab (Pizza ess ich nämlich am liebsten
).Pampig sollte das oben nicht sein, ich denke nur du hast da einen Denkfehler, denn ob Bürsti oder BL, die Betriebsspannung zu überschreiten ist doch bei beiden nicht das beste Mittel zum Erfolg oder?
Ich denke doch das es gut ist das hier zu diskutieren, über solche Sachen können ja auch Anfänger stolpern, die dann ihren Easystar aufbleien, damit er langsamer fliegt
Gruß Andy
Vollblut-elektrischer 
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »angelandy20« (28. Januar 2007, 12:27)
Sonntag, 28. Januar 2007, 15:52
Zitat
Grade mal geguckt, der Rapid hat eine Flügelfläche von 6qcm², wenn ich diese mit 150gr. belaste komme ich auf 25gr/qcm², ein Wert für Segler.
Sehr interessanter Ansatz. Ich habe das Modell im Moment allerdings so getrimmt, das es im Normalflug gerade fliegt und das leichte drücken bei Vollgas in Kauf genommen (da ich das schon vermutet hatte, habe ich relativ viel Sturz eingeklebt). Aber irgendwie werde ich aus diesem Verhalten meines Rapids immer noch nicht schlau. Das SR schließe ich auch aus, da es wirklich ziemlich gerade ist und das Phanomen in beiden Richtungen gleich auftritt. Ich habe fast das Gefühl, das es mit emhr QR Differrenzierung (habe heute mal 70% getestet) schlechter wird. Bis 40% konnte ich keine Änderung feststellen. Verzug ist auch definitiv keiner in der Fläche. Zug hatte ich auch keinen bzw. max. 1 Grad.
Gruß Stefan
Montag, 19. Februar 2007, 14:12
So, endlich rollt auch mein Rapid vernünftig, zwar noch nicht wie an der Schnur gezogen, aber ist jetzt schon wirklich ordentlich (bin da vlll. von Kunstfligern etwas verwöhnt). Andys Beitrag bzgl. Auftrieb hatte mir zu denken gegeben und deshalb hatte ich den Motor erneut mit deutlich mehr Sturz eingebaut, so dass ich im Normalflug mehr auf hoch trimmen kann. Und siehe da schon rollt er gar nicht mehr so übel 
Muss jetzt noch etwas Feintuning betreiben (QR-Diff.) aber alles in allem gefällt mir das jetzt schon deutlich besser 
Gruß Stefan
Muss jetzt noch etwas Feintuning betreiben (QR-Diff.) aber alles in allem gefällt mir das jetzt schon deutlich besser Gruß Stefan
hä wie gehtn des?
