Hi,

ich hab den Cloud Surfer leider nicht auf deren WWW-Seite gefunden :-( Gibts den nur auf Nachfrage?

Man liest sich
Peter

Ich glaub an bauberichten besteht hier immer interesse!

Kannst du vielleicht ein paar daten angeben?
Ich hab keine Ahnung von welchem Modell ihr redet geschweige denn wie es aussieht

Hallo,waren heute bei ruppigen mäßigen Bedingungen mit Bat,Bee Zagi und Co am seitlich angeblasenen Hang.Unteranderem war auch ein CloudSurfer dabei.Es war deutlich das diese Modell durch die Grösse und Streckung in einer anderen Liga spielt.Wo die Standart-EPPler herumwackelten hat der CloudSurfer ruhig seine Bahnen gezogen und war auch derjenige der sich in ca.300m Entfernung als erster und einziger halten konnte.Für den Rest war die Distanz einfach nicht zu knacken.Die Silhouette ist, im Vergleich zu Standart-EPP, in großer Entfernung viel besser sichtbar. Dieses Spiel hat sich mehrmals wiederholt.Beim Abheizen geht er in dieser leichten Version erstaunlich und nimmt die Fahrt mit um die Wenden.Ich und der Rest am Hang waren einfach begeistert,das Ding läuft und trägt einfach klasse.

Glückwunsch zum erfolgreichen Erstflug!

Der Cloud sufer ist bei den Modellen bei Fo-Modellsport.de eingetragen (jetzt zumindest )
Ist der eigentlich teilbar oder muss man die 180cm einfach so ins auto quetschen?
Und wieviel wiegt deiner so?

Hallo,
Der Cloud Surfer ist nicht meiner und es war auch kein Erstflug.Aber der Hangflugkollege läßt ausrichten 780g mit 4x AA Empfänkerakku.Fläche ist im Baukasten nicht teilbar vorgesehen.Mit abnehmbarer Finne paßt er auch in die meisten Autos.
Hat sonst noch einer so ein Ding und kann was erzählen ?

Gruß Jochen

Hallo,
ich bin rel. neu im Forum, aber ich habe so ein Ding und kann was erzählen.
Vielleicht klappt es ja auch mit dem Bild. Wenn nicht, müßte mir jemand erklären, wie ich die Datei richtig anhänge.
Meinen Cloud Surfer habe ich im wesentlichen nach dem Kurzbauplan in der FMT gebaut (also ohne Bausatz).
Allerdings mit folgenden Modifikatioen:
Das Mittelteil ist nicht gekürzt, so dass sich eine Spannweite von knapp 180cm ergibt. Daher ist die Fläche auch abschraubbar (Transport).
Auf die "Bremsklappe" habe ich verzichtet.
Da mir der Rumpf ein wenig klobig erschien habe ich den Rumpf aus sehr festem EPP (60 bzw. 80g/l) auf einer Drehbank hergestellt. Dabei handelt es sich um ein rotationssymmetrisches NACA 007 (da paßte dann gerade ein 900er Micro Akku in die Nase).
Auch für das Leitwerk habe ich eine andere Kontur gewählt. So sieht`s ein bischen schnittiger aus; finde ich.
Leider konnte ich den Flieger aus Zeitmangel erst einmal ausgiebig auf der Halde Prosper Haniel fliegen.
Hier hat er mich aber voll und ganz überzeugt.
Im Vergleich zu den anderen EPP Pfeilen am Hang ist die Grundgeschwindigkeit etwas höher, jedoch ohne größeren Höhenverlust. Im Gegenteil, meist flog er ein paar Meter höher.
Die Wenden sind auch klasse. Der Cloud Surfer verliert weder an Höhe, noch merklich an Geschwindigkeit. Einfach mit Querruder auf die Seite legen und mit Höhe herumziehen.
Dabei erfolgt die Wende so zackig, dass man den Eindruck hat die innere Fläche würde festgehalten. Es macht einfach riesigen Spaß dieses Teil zu fliegen. Die anderen am Hang anwesenden Modellflieger waren von den Flugeigenschaften auch sehr angetan.
Mittlerweile habe ich noch 2 weitere Flächensätze für Bekannte angefertigt. Diese Flieger befinden allerdings noch im Bau.
Noch ein paar technische Daten:
Gewicht: 740g
Schwerpunkt bei ca. 47mm (von der Tragflächenvorderkante aus gemessen; die Ruder stehen dann ca. 3mm nach oben)
Leider waren 100g Blei erforderlich. Liegt der Schwerpunkt jedoch weiter hinten reagiert der Flieger zu giftig auf das Höhenruder.
So, ich hoffe mit diesen Infos kann jemand etwas anfangen.
Den Nachbau des Fliegers kann ich jedenfalls wärmstens empfehlen.
Vielleicht baue ich mir noch eine Light-Version, oder einen elektrischen.....

Bis dahin
Dirk

gibs eigentlich mittlerweile weitere Cloud Surfer im Forum?
oder weitere Bilder, Bauberichte, oder Flugvideos im Web

ich bin auf ebay auf das Modell gestoßen, und reizen tät mich das ding schon...

im Nachbarforum hab ich was gefunden...

http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=35426

habe das bild auf FO-Modelsport.de mal genauer angschaut...


ist das Weise links vom Rum die anlenkung von der Bremslappe?


wie wird denn da die Kraft auf die rechte bremsklappe übertragen?

Hallo Marcus,

erstmal herzlichen Glückwunsch zum erfolgreichen Erstflug! Meiner steht kurz vor der Fertigstellung und ich hätte ein paar Fragen an Dich:

Welche Ruderwege und Expo hast Du für
- Querruder
- Höhenruder (Querruder und Landeklappenausschläge?)
- Wölbklappen (Querruder und Landeklappenausschläge?)
- Landestellung (Querruder und Landeklappenausschläge?)

Ich komme mit der Beschreibung in der FMT nicht klar, da ich keine MC 24 habe.

Hast Du den Flieger bespannt oder ausschliesslich getaped?

Wo liegt der Schwerpunkt?

Wie weit stehen die Ruder nach oben?

Welches Gewicht hat er?


Gruss

Armin

Hi Armin,

hab mal gegoogelt und diesen Artikel zu dem Brettflügel gefunden. Vielleicht hilft dir dieser Artikel aus der FMT oder die beigefügten Links ein bisschen weiter.
http://images.google.de/imgres?imgurl=ht…DUTF-8%26sa%3DN

Gruß
Monti

Hallo Marcus,

danke für die Info. Das Gewicht ist ja sagenhaft niedrig! Ich komme wahrscheinlich auf 800 - 850 g. Melde mich wieder nach Erstflug.


Gruss

Armin

Hallo Marcus,

jetzt stimmt meine Welt wieder...wegen des Gewichts.

Ich habe 2 HS 85 MG für QR und Graupner 8807 für LK, alles recht massiv, weil Werner Baumeister in seinem EPP Buch mehrfach darauf hinweißt. Als Akku 2300 mAH 4 Zellen. Empfänger MPX Pico 5/6. Bleizugabe noch unbekannt....

Gruss

Armin

Hallo zusammen,

und hier ist meiner:

Gewicht: 900 g
Schwerpunkt: 48 mm

Flug:
Bei sehr schwachen Bedingungen konnte ich mich heute von den super Gleitflugeigenschaften des Cloud Surfer überzeugen.

Im Kurvenflug war ich durch das negative Rollmoment etwas überrascht. Wenn man bei diesen schwachen Bedingungen nicht vorsichtig mit dem Höhenruder umgeht, verliert man ziemlich an Höhe. Liegt der Schwerpunkt vielleicht immer noch zu weit hinten? Dies ist mein erster Nurflügler. Wer hat noch Tips um das Kurvenverhalten zu verbessern?

Gruss

Armin