Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: RCLine Forum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
- RCLine Forum
- » Flächenflugmodelle
- » Antik-/Klassikmod...
- » Graupner Amateur mit Hörnlein Taifun Sprint 1,78ccm
Samstag, 28. Juli 2007, 21:58
RE: Graupner Amateur mit Hörnlein Taifun Sprint 1,78ccm
Moin Wolfgang!
Glückwunsch! Eine schöne Kombination.
Ja klar, das geht tadellos. Das Modell wird halt etwas mehr mit Rizinus eingesaut...
Ne. Ich habe hier mehrere Taifun Sprint im Originalzustand. Die haben alle einen ganz normalen Drosselvergaser mit Küken, Ansteuerung rechts. Bei Bedarf kann ich mal ein Bild einstellen. Möglicherweise wurde Dein Exemplar umgebaut.
Ja sicher, aber so einen Aufwand musst Du gar nicht treiben. Damals waren Standard-Komponenten drin und das klappte prima. Die heutigen Standard-Teile wiegen ja nur einen Bruchteil der damaligen. Nimm einfach, was Du gerade da hast.
Gutes Gelingen & Grüße aus der Wesermarsch
Ralph
Zitat
Ich habe den Flieger von einem Bekannten geschenkt bekommen, es ist ein Graupner Amateur 1. Dazu gab es noch einen Taifun Sprint Motor mit 1,78ccm vn Hans Hörnlein.
Glückwunsch! Eine schöne Kombination.
Kann ich - abgesehen vom Geräuschpegel - auch ohne Schalldämpfer fliegen?
Ja klar, das geht tadellos. Das Modell wird halt etwas mehr mit Rizinus eingesaut...
Desweiteren hat der Motor noch keine ANsteuerung für ein Servo, ich gehe mal davon aus dass der Motor damals auf eine bestimmte Drehzahl eingestellt wurde und man dann einfach solange geflogen ist bis er ausging um anschließend zu landen. Stimmt das?
Ne. Ich habe hier mehrere Taifun Sprint im Originalzustand. Die haben alle einen ganz normalen Drosselvergaser mit Küken, Ansteuerung rechts. Bei Bedarf kann ich mal ein Bild einstellen. Möglicherweise wurde Dein Exemplar umgebaut.
Ich habe mir gedacht das Modell mit möglichst leichten RC Komponenten auszustatten, 4 Zellen Akku, 6gr Servos. Könnte das passen?
Ja sicher, aber so einen Aufwand musst Du gar nicht treiben. Damals waren Standard-Komponenten drin und das klappte prima. Die heutigen Standard-Teile wiegen ja nur einen Bruchteil der damaligen. Nimm einfach, was Du gerade da hast.
Gutes Gelingen & Grüße aus der Wesermarsch
Ralph
Sonntag, 29. Juli 2007, 00:11
RE: Graupner Amateur mit Hörnlein Taifun Sprint 1,78ccm
Original von rookie2k
Ich habe mir gedacht das Modell mit möglichst leichten RC Komponenten auszustatten, 4 Zellen Akku, 6gr Servos. Könnte das passen?
6gr Servos würde ich für ein Modell mit Verbrennermotor wegen der Vibrationsbelastung nicht empfehlen.
Dietmar
--
--
Sonntag, 29. Juli 2007, 00:28
RE: Graupner Amateur mit Hörnlein Taifun Sprint 1,78ccm
Ich noch mal...
Na ja, daß in dem Flieger kein Bowdenzug für die Drossel liegt, kann ja sein. 6-Kanal-Steuerung ( so hiess das damals im Graupner-Sprech) war schon ziemlicher Luxus zu der Zeit.
Aber lies mal die letzte Zeile in deinem Scan der Verpackung. Da steht "mit Drosselvorrichtung". Ich latsche morgen mal rüber in die Werkstatt und mache ein Photo von einem der Taifuns. Vielleicht löst sich das Rätsel ja...
Läuft der Motor eigentlich?
Liebe Grüße aus der Wesermarsch
Ralph
Leider hat mein Taifun wirklich keine Ansteuerung, im Flieger liegt auch nirgendwo ein Bowdenzug oder ähnliches welcher damals als Gas Steuerung gedient haben könnte.
Na ja, daß in dem Flieger kein Bowdenzug für die Drossel liegt, kann ja sein. 6-Kanal-Steuerung ( so hiess das damals im Graupner-Sprech) war schon ziemlicher Luxus zu der Zeit.
Aber lies mal die letzte Zeile in deinem Scan der Verpackung. Da steht "mit Drosselvorrichtung". Ich latsche morgen mal rüber in die Werkstatt und mache ein Photo von einem der Taifuns. Vielleicht löst sich das Rätsel ja...
Läuft der Motor eigentlich?
Liebe Grüße aus der Wesermarsch
Ralph
Sonntag, 29. Juli 2007, 11:13
Guten Morgen!
Grmpf...wer lesen kann, ist klar im Vorteil...
Ich war mir deswegen so sicher, weil ich einen Sprint ohne Drossel noch nie gesehen habe. Gibts aber offenbar trotzdem.
Anbei ein Bild, wie das Ding mit Drosselvergaser aussieht.
Der Kleine könnte mal geputzt werden...
Ralph
da steht geeignet zur ausrüstung mit ........
Grmpf...wer lesen kann, ist klar im Vorteil...
Ich war mir deswegen so sicher, weil ich einen Sprint ohne Drossel noch nie gesehen habe. Gibts aber offenbar trotzdem.
Anbei ein Bild, wie das Ding mit Drosselvergaser aussieht.
Der Kleine könnte mal geputzt werden...
Ralph
Wohnort: Wien 1050, ursprünglich München
Beruf: tausend Kerle, eine Frau - ich studier' Maschinenbau!
Sonntag, 29. Juli 2007, 11:34
So, habe mal alles zerlegt und fotografiert.
Ralph, jetzt kappier ich was du meinst, ja, meiner sieht ganz anders aus.
Gibt es irgendeine Möglichkeit den Taifun mit einer Drossel auszurüsten? Gibt es sowas zu kaufen? Kann man Teile von anderen Motoren benutzen?
Ralph, jetzt kappier ich was du meinst, ja, meiner sieht ganz anders aus.
Gibt es irgendeine Möglichkeit den Taifun mit einer Drossel auszurüsten? Gibt es sowas zu kaufen? Kann man Teile von anderen Motoren benutzen?
Gruß,
Wolfgang
Wolfgang
Donnerstag, 23. August 2007, 01:25
Ein neu gebauter Amateur wird hier vorgestellt:
http://www.rclineforum.de/forum/thread.p…did=166917&sid=
Nach einer Repro-Vergrößerung des originalen Plans des Amateur 1 gebaut
http://www.rclineforum.de/forum/thread.p…did=166917&sid=
Nach einer Repro-Vergrößerung des originalen Plans des Amateur 1 gebaut
Walkera Big Lama Alu mit E-sky 4in1 
esky Lama V3 + V4
Swiss Lama 7.1
Einiges "Flächenzeugs"
Weniger tunen, mehr fliegen
esky Lama V3 + V4
Swiss Lama 7.1
Einiges "Flächenzeugs"
Weniger tunen, mehr fliegen
