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Dienstag, 15. Dezember 2009, 15:20
danke für deine Einschätzung!
Also die Sperrholzbrettchen waren nicht auf der Baslaverkastung drauf sondern alleine. Sollte man da auch einen Sandwich draus machen? Hätte eigentlich gedacht dass Sperrholz ausreicht
Und sehe ich das richtig, dass die 2° auf dem Brettchen für die V-Form an der Wurzelrippe steht. Also insgesamt eine V-Form von 4°? Von den Bildern die ich bisher vom UltraFly /HiFly gesehen habe, hätte ich mit etwas mehr gerechnet...
Der Buchenstab war in der Tat angebrochen und mittlerweile habe ich den Stab, die Messingrohre und die Wurzelrippe entfernt um sie neu aufzubauen...
Also die Sperrholzbrettchen waren nicht auf der Baslaverkastung drauf sondern alleine. Sollte man da auch einen Sandwich draus machen? Hätte eigentlich gedacht dass Sperrholz ausreicht
Und sehe ich das richtig, dass die 2° auf dem Brettchen für die V-Form an der Wurzelrippe steht. Also insgesamt eine V-Form von 4°? Von den Bildern die ich bisher vom UltraFly /HiFly gesehen habe, hätte ich mit etwas mehr gerechnet...
Der Buchenstab war in der Tat angebrochen und mittlerweile habe ich den Stab, die Messingrohre und die Wurzelrippe entfernt um sie neu aufzubauen...
Montag, 21. Dezember 2009, 23:26
Hallo,
also ich hätte gerne eine Kopie vom Plan! Am liebsten komplett, aber einzelne Ausschnitte sind auch schon gut.
@Olaf: ich schreib´ dir eine PN...
Während der Feiertage ist etwas wenig Zeit zum Bauen, aber ich bleibe dran und kann hoffentlich bald weiter machen. Dann gibts auch weitere Bilder
also ich hätte gerne eine Kopie vom Plan! Am liebsten komplett, aber einzelne Ausschnitte sind auch schon gut.
@Olaf: ich schreib´ dir eine PN...
Während der Feiertage ist etwas wenig Zeit zum Bauen, aber ich bleibe dran und kann hoffentlich bald weiter machen. Dann gibts auch weitere Bilder
Dienstag, 22. Dezember 2009, 22:37
Also, ich muss da jetzt mal was fragen,,
ich habe in den ersten Beiträgen gelesen das es Übereinstimmungen zwischen Hi-Fly ((Ref.4239 - Hi-Fly (1973))
und dem Ultra Fly ((Ref. 4257 - Ultra-Fly (1979)) gibt.
Zitat:
" Danke auch für den Hinweis der Verwandschaft mit dem Hi Fly, so konnte ich mir im Internet die Explosionszeichnung des Hi-Flys runterladen, um sie für den Bau des Ultra Flys zu verwenden"!!
Ich habe die Tif-Dateien des Hi-Fly,
...aber, wenn man genau hinschaut, die Bilder und die Konturen der Segler vergleicht, so ist der Hi-Fly 1979 neu aufgelegt worden, mit einem geänderten Antrieb in der Spitze des Modells gegenüber Hi-Fly 1973an den Tragflächen.
Ob das genau stimmt, möchte ich nicht beschwören, ich habe aber noch die Graupner Prospekt Heftchen, die ich als jugendlicher gesammelt habe, heute Nachmittag heraus geholt und miteinander verglichen, ich würde mit einem Plan zwei Modelle bauen, der Hi-Fly von 73`und den ULTRA-Fly von 79´.
Wenn das alles nicht stimmt, bitte nicht nach mir schlagen!!
,ich habe in den ersten Beiträgen gelesen das es Übereinstimmungen zwischen Hi-Fly ((Ref.4239 - Hi-Fly (1973))
und dem Ultra Fly ((Ref. 4257 - Ultra-Fly (1979)) gibt.
Zitat:
" Danke auch für den Hinweis der Verwandschaft mit dem Hi Fly, so konnte ich mir im Internet die Explosionszeichnung des Hi-Flys runterladen, um sie für den Bau des Ultra Flys zu verwenden"!!
Ich habe die Tif-Dateien des Hi-Fly,
...aber, wenn man genau hinschaut, die Bilder und die Konturen der Segler vergleicht, so ist der Hi-Fly 1979 neu aufgelegt worden, mit einem geänderten Antrieb in der Spitze des Modells gegenüber Hi-Fly 1973an den Tragflächen.
Ob das genau stimmt, möchte ich nicht beschwören, ich habe aber noch die Graupner Prospekt Heftchen, die ich als jugendlicher gesammelt habe, heute Nachmittag heraus geholt und miteinander verglichen, ich würde mit einem Plan zwei Modelle bauen, der Hi-Fly von 73`und den ULTRA-Fly von 79´.
Wenn das alles nicht stimmt, bitte nicht nach mir schlagen!!
Lasst die bunten Vögel aus der Jugendzeit noch einmal zur Sonne fliegen, dunkel ist es noch lang genug. Die Retro Graupner Nostalgie Baupläne
gibt es bei mir, und noch vieles mehr, angefangen vom AMIGO 1960 bis 1990.
gibt es bei mir, und noch vieles mehr, angefangen vom AMIGO 1960 bis 1990.
Samstag, 26. Dezember 2009, 18:22
Hallo zusammen,
hoffe ihr habt die Feiertage gut überstanden!
Auch bei mir ist in den letzten Tagen leider nicht viel Neues passiert, aber wie Frank schon sagt: Mühsam ernärt sich das Eichhörnchen!
Und wir haben ja auch noch etwas Zeit bis zur Flugsaison
Dank den Plänen von Frank und Olaf habe ich aber jetzt ein paar sehr hilfreiche Infos zum weiteren Bau.
Sobald ich weiter bin gibts auch wieder neue Bilder!
@Frank: Das Stück Tragfläche sieht doch schon sehr sauber aus! Und ich beneide Dich um die schöne Kabinenhaube!
Die muss ich mir noch bauen...wahrscheinlich wieder aus einer PET-Flasche wie beim Guppy...
hoffe ihr habt die Feiertage gut überstanden!
Auch bei mir ist in den letzten Tagen leider nicht viel Neues passiert, aber wie Frank schon sagt: Mühsam ernärt sich das Eichhörnchen!
Und wir haben ja auch noch etwas Zeit bis zur Flugsaison
Dank den Plänen von Frank und Olaf habe ich aber jetzt ein paar sehr hilfreiche Infos zum weiteren Bau.
Sobald ich weiter bin gibts auch wieder neue Bilder!
@Frank: Das Stück Tragfläche sieht doch schon sehr sauber aus! Und ich beneide Dich um die schöne Kabinenhaube!
Die muss ich mir noch bauen...wahrscheinlich wieder aus einer PET-Flasche wie beim Guppy...
Sonntag, 17. Januar 2010, 00:24
Vorbereitungen für den Antrieb
Als Antrieb habe ich einen Feigao der 400er Größe mit einem Kruse Introgear vorgesehen (habe ich noch rumliegen). Der Nasenblock ist bereits für den Antrieb ausgenommen, die Befestigungsspanten sind zur Aufnahme gebohrt. Hoffentlich wird der Ultra Fly durch den Antrieb direkt in der Nase nicht kopflastig, im Original ist der Antrieb mittig unter der Kabinenhaube vorgesehen ...
Gute Nacht!
Gute Nacht!
