Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: RCLine Forum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
- RCLine Forum
- » Flächenflugmodelle
- » Antik-/Klassikmod...
- » Mistral von SMG/Georg Friedrich/Engel
Samstag, 14. April 2018, 08:51
...also, ich kann mich erinnern: Das Beschleifen war nötig und sehr aufwendig. Wie war das mit "Schnellbaukasten"?Es wird noch lange dauern, bis die Teile verklebt werden.
Aber! Obwohl eher Anfänger, (wer ist das nicht? Auch nach dem 100. Modell?) Ich habe ihn zusammen bekommen!!!! Und er fliegt heute noch!!!
Mit zunehmendem Alter werden wir alle auch ein wenig klüger. 
Hoffentlich.....
Gruß Dieter
Hoffentlich..... Gruß Dieter
Samstag, 14. April 2018, 23:46
Ich habe nicht mal dasWie war das mit "Schnellbaukasten"?
. Es wird dauern. Es ist aber nicht schlimm. Es soll sogar. Sonst bin ich wieder zu schnell fertig . Es ist ein Projekt, um die Schlechtwetterperioden zu überbrücken und sich mit dem bauen nach Plan vertraut zu machen. Viele Grüße Leo
Sonntag, 15. April 2018, 10:51
Ich habe mir dein Bild angesehen und dann mit meinen Spanten verglichen. Ganz vorne kurz vor dem Motor; der Spant ist noch drin und dann die ich bei dir auf dem Bild gesehen habe. Ich habe sie mühevoll mit Feile und Frässtift verbreitert, damit der Akku sauber rein geht. Den Boden habe ich mit Balsa so ausgefüttert, das der Akku sauber plan aufliegt. Da du scheinbar einen Aussenläufer nimmst, kannst du den Akku nicht bis an den Motor ran kommen lassen. Aber das wirst du schon meistern!Guten Morgen!
Ich konnte mir nicht verkneifen, die Teile provisorisch zusammen zu stecken. Es sieht langsam( sehr langsam) nach einem Rumpf aus.
Alles muss noch geschliffen und angepasst werden.
Es wird noch lange dauern, bis die Teile verklebt werden.
Als nächstes kommen die Seitlichen Platten aus 5mm Balsa drauf.
Bis später und viele Grüße Leo
Mit zunehmendem Alter werden wir alle auch ein wenig klüger. Hoffentlich.....
Gruß Dieter
Hoffentlich..... Gruß Dieter
Montag, 16. April 2018, 09:08
Wie war es denn? Was nicht passt, wird passend gemacht.
So, das Wetter wird besser. Jetzt ist fliegen angesagt
Viele Grüße Leo
Nöööööö, sieht einfach gut aus!!! 
Ich könnte mal ein Bild vom inneren "Bug" einstellen. Am Besten mit Akku drin! Dann siehst du am ehesten, wie es sein könnte. Was du dann für dich als sinnvoll veränderst, ist dann einzig und allein deine Sache!!! Gruß
Dieter
Mit zunehmendem Alter werden wir alle auch ein wenig klüger. Hoffentlich.....
Gruß Dieter
Hoffentlich..... Gruß Dieter
Dienstag, 17. April 2018, 17:39
Hallo Dieter!
Vielen, vielen Dank für die Fotos.
In der Tat, alles muss nach vorne. OK, bei mir, mit dem BL Motor, rückt alles noch ein Stück nach vorne. Ich habe da keine Getriebe. So kann das Lipo auch etwas weiter nach vorne. Es ist aber wirklich im Moment sehr schwer abzuschätzen, wie es am Ende ausgeht.
Wie auch immer, das Wetter wird endlich mal schön. Das Projekt ist aufwendig. Ich muss gestehen, für zwischendurch, doch nicht das richtige . Da verliert man Überblick. Ich glaube, es wird doch besser, bis Herbst abzuwarten und dann kontinuierlich nach und nach zu bauen.
Ich melde mich wenn es weiter geht.
Viele Grüße Leo
Vielen, vielen Dank für die Fotos.
In der Tat, alles muss nach vorne. OK, bei mir, mit dem BL Motor, rückt alles noch ein Stück nach vorne. Ich habe da keine Getriebe. So kann das Lipo auch etwas weiter nach vorne. Es ist aber wirklich im Moment sehr schwer abzuschätzen, wie es am Ende ausgeht.
Wie auch immer, das Wetter wird endlich mal schön. Das Projekt ist aufwendig. Ich muss gestehen, für zwischendurch, doch nicht das richtige . Da verliert man Überblick. Ich glaube, es wird doch besser, bis Herbst abzuwarten und dann kontinuierlich nach und nach zu bauen.
Ich melde mich wenn es weiter geht.
Viele Grüße Leo
Mittwoch, 18. April 2018, 08:06
Das war (oh jeh) ich glaube 1,5 mm Messingdraht. Der lag dem Baukasten bei. Er sollte mit Uhu Hart (was anderes gab es ja damals nicht) angeklebt werden. Das Zeug hält sehr gut!!!!den Kabinenrahmen aus MS-Rohren
Ein Bild fehlt. Ich muss da gerade noch mal gucken!
Mit zunehmendem Alter werden wir alle auch ein wenig klüger. Hoffentlich.....
Gruß Dieter
Hoffentlich..... Gruß Dieter
Mittwoch, 18. April 2018, 19:20
Vielen Dank an Dieter für die weiteren Bilder.
Ich habe im Vergleich zu dem Plan, die Gitterkonstruktion und die Seitliche Platten so weit verlängert , daß der Motor darein passt. Insgesamt mit dem Spinner, ist der Rumpf aber nicht länger geworden als bei dem Segler.Ich wollte die schöne Linie nicht zerstören.
Wir werden sehen wie es ausgeht. Bei dem Wetter ist die Baustelle im Moment geschlossen.
Viele Grüße Leo
Ich habe im Vergleich zu dem Plan, die Gitterkonstruktion und die Seitliche Platten so weit verlängert , daß der Motor darein passt. Insgesamt mit dem Spinner, ist der Rumpf aber nicht länger geworden als bei dem Segler.Ich wollte die schöne Linie nicht zerstören.
Wir werden sehen wie es ausgeht. Bei dem Wetter ist die Baustelle im Moment geschlossen.
Viele Grüße Leo
Donnerstag, 19. April 2018, 09:02
...sondern nur runde NiCd / NiMH. Die sind kompakter,
uiii Jockel, wenn es diese zu dieser Zeit gegeben hätte..... Aber auf dem Gebiet war man da noch nicht so weit. Da waren zum Teil Bleibatterien und gaaaanz normale handelsübliche Kohle / Zink - Batterien angesagt..... ![==[]](wcf/images/smilies/hammernd.gif)
Wie auch?Die werden sicher nicht gebraucht. das Modell wird ja angetrieben und hat somit einen Regler und BEC! Warum nur 2 S ? Nun, der Antrieb wurde damals für 8 Zellen NIC gekauft! 8 Zellen, das sind 9,6 Volt ohne Belastung; also runde 8 Volt unter Last! Und mehr wollte ich dem Antrieb, auch wenn er es könnte, nicht aufladen. Schon alleine wegen der größeren Latte......RX gedachte LiFe-Zelle wäre aber auch eine Idee, obwohl RXe nicht viel Saft brauchen,
Mit zunehmendem Alter werden wir alle auch ein wenig klüger. Hoffentlich.....
Gruß Dieter
Hoffentlich..... Gruß Dieter
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Ströher« (19. April 2018, 09:13)
Donnerstag, 19. April 2018, 19:02
Hi Dieter,
sorry, war wohl ein bißchen zu eilig mit NiCd / NiMH. Das mit den 2s war für RX allein gedacht (extra Stromkreis), wegen Ballast-Ersatz hinten, denn 8s wäre dann nicht sinnvoll. Daß der Antrieb dann extra über LiPo ginge, dachte ich, sei klar - macht nichts.
Das Thema des Modells hatte ich als Frage sinnvoller Batt-Beladungsverteilung zum Einstellen des SWP verstanden. Leszek hat mir schon klar gemacht, daß er das schon gesehen hat und entsprechend tätig war, wünsche Ihm / Euch Erfolg damit. Erschrak etwas über Blei im Heck, üblich ist eher Blei im Bug. So überlegte ich, wie man dem beikommen könnte. Da mir klar war, das Modell wurde 1960 konzipiert (richtig, da gab's noch keine Ni-Irgendwas, blackout), kam mir der Gedanke, die Batt-Form und -Größe / ihr Gewicht könnten vielleicht Auslöser sein. Für mich zeigt es einmal mehr, daß man an vieles denken muß, wenn man ältere Konzepte in heutige Technik portiert (womit ich bitte nicht behaupten möchte, das würde hier nicht getan - aber man kann leicht etwas übersehen).
Ich wollte doch ganz still sein ... jetzt aber endgültig
sorry, war wohl ein bißchen zu eilig mit NiCd / NiMH. Das mit den 2s war für RX allein gedacht (extra Stromkreis), wegen Ballast-Ersatz hinten, denn 8s wäre dann nicht sinnvoll. Daß der Antrieb dann extra über LiPo ginge, dachte ich, sei klar - macht nichts.
Das Thema des Modells hatte ich als Frage sinnvoller Batt-Beladungsverteilung zum Einstellen des SWP verstanden. Leszek hat mir schon klar gemacht, daß er das schon gesehen hat und entsprechend tätig war, wünsche Ihm / Euch Erfolg damit. Erschrak etwas über Blei im Heck, üblich ist eher Blei im Bug. So überlegte ich, wie man dem beikommen könnte. Da mir klar war, das Modell wurde 1960 konzipiert (richtig, da gab's noch keine Ni-Irgendwas, blackout), kam mir der Gedanke, die Batt-Form und -Größe / ihr Gewicht könnten vielleicht Auslöser sein. Für mich zeigt es einmal mehr, daß man an vieles denken muß, wenn man ältere Konzepte in heutige Technik portiert (womit ich bitte nicht behaupten möchte, das würde hier nicht getan - aber man kann leicht etwas übersehen).
Ich wollte doch ganz still sein ... jetzt aber endgültig
Gruß, Jockel
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tünnbüddel« (19. April 2018, 20:53)
Ähnliche Themen
-
Segler »-
Wie hoch geht das?
(11. August 2010, 20:41)
-
- Fachliteratur und Zeitschriften »
-
An alle Leser der FMT ...
(18. August 2007, 08:53)
-
- Antik-/Klassikmodelle »
-
Segelflugmodell Orion von Georg Friedrich
(20. Oktober 2006, 21:25)
-
- Segler »
-
Suche alten FMT Bauplan eines Delta´s STARLET
(18. November 2005, 09:33)
-
- Segler »
-
Mistral von Staufenbiel
(4. März 2003, 23:08)
