Äääh, tja, nun gut, es kann natürlich auch sein, dass diese Kurve gesteuert war.
Denn es spielt eigentlich überhaupt keine Rolle wie hoch der Rumpf ist, um eine solche "Fesselflugkurve" zu fliegen.

Richtig. Wobei es das bei einen guten UND gut gebauten Shocky durchaus gibt. Hängt IMHO auch von der Verteilung der Rumpf- und Seitenruderfläche oben und unten ab

Ein halbwegs guter Shocky legt sich nicht von allein in die Kurve, wenn man SR steuert. Soll er auch nicht, weil er sonst z.B. aus dem Messerflug auch rausdrehen und allgemein Im Kunstflug weniger neutral fliegen würde.
Das gilt im Prinzip für jede neutral fliegende Kunstflugmaschine.
Der hohe Rumpf leistet dabei auf jeden Falls einen Beitrag, ohne ihn würde das Modell dabei wesentlich unwilliger in die Kurve gehen, es würde halt seitlich schieben.
Es liegt übrigens auch nicht daran, dass keine V-Form vorhanden ist. So braucht ein Hochdecker negative V-Form um neutral zu fliegen, ein Tiefdecker braucht positive V-Form.

Solche Kurven ohne Schräglage sind aber ungefähr die widerstandsträchtigsten die es gibt, so fliegt man normalerweise nicht.
Mit einem so neutral eingestellten Modell eine richtige Kurve fliegen erfordert aber etwas Übung, weil man aktiv mit allen Rudern steuern muss. Das ist der kleine Nachteil mit dem man die Neutralität im Kunstflug erkauft .


Wegen der Zerlegbarkeit zum Transprot guck mal auf Fabians Homepage:
http://www.fabian-guenther.ch/s0019.php
Er hat dort auch noch viele andere interessante Informationen zusammengestellt
Noch ein Shocky mit teilbarer, abnehmbarer Fläche: http://www.rclineforum.de/forum/thread.p…adid=84486&sid=