Hallo zusammen,

diesmal soll's mal wieder etwas sein, das völlig simpel zu bauen ist.
vielleicht hat der eine oder andere ja schon das Erstflugvideo des Modells gesehen:


[RCLEMBED]2019[/RCLEMBED]


das dort zu sehende Exemplar hat ein absolut minimales Abfluggewicht von 38 Gramm mit Kyosho Minium-Komponenten. Mittlerweile steigt es kraftvoll, nachdem auf dem Hauptzahnrad ein zweiter Motor parallel geschaltet mithilft.



Dieser filigrane Leichtbau ist zwar faszinierend, aber wirklich nur was für die Halle.
Das Teil ist dermaßen langsam, dass ich meistens beim Fliegen versehentlich einnicke.


(Aber wenn ich dann wieder aufwache, hat's die andere Hallenseite eh noch nicht erreicht...)




Um die Grenzen nach oben auszuloten, habe ich mal ein zweites Modell gebaut und mit eher normalgewichtigen Komponenten ausgestattet:

- Jamara 5-g-BL Motor
- Jamara 6-A-Steller
- Graupner Klappluftschraube CAM folding prop 4,7 x 2,3" (ca. 6 g)
- 2 Servos Dymond D37 Eco (je 3,7 Gramm)
- Spektrum AR6100e Empfänger (4,5 Gramm)
- Akku 2S Kokam-360 (22 Gramm)
- klassische Bowdenzug-Stahldrahtanlenkung
- Gummiringbefestigung der Tragfläche

Dann klebt auch noch eine vollflächige Sprühdosenlackierung in gelb drauf, und der Flügel besitzt einen stehenden 3 x 0,8 mm CFK-Holm.

So ausgerüstet wiegt das Modell abflugbereit ganze 92 Gramm.
Der Antrieb stellt in etwa 1:1 an Schub bereit, womit zügige Steigflüge an die Sichtgrenze drin sein sollten.

Ich bin schon sehr gespannt auf den Erstflug in dieser robusten Konstellation!


Bauplanveröffentlichung ist geplant in der FMT 01/2010, also Ende Dezember.
Nun habe ich noch ein Sneak-Preview-Foto:

EDIT:
Vermutliche Änderung in der Veröffentlichungsplanung:
der Bericht soll in der kommenden Foamie 10/2010, und damit bereits am 25. November 2009 erscheinen.

Herzlichst
Hilmar.

Bau Dir ruhig die Geige,
aber die KA-8 ist ganz simpel aus 3er und 6er Depron erstellt.


Herzlichst
Hilmar.

Bauplanvorstellung natürlich.
Allein schon, weil ja sonst niemand rumnölen könnte dass der Plan total überteuert ist.



Herzlichst
Hilmar.

[SIZE=1]Hat ja auch zum Glück noch keiner genölt hier. Und wenn wir jetzt ganz leise sind, dann kommt da auch erst keiner drauf.[/SIZE]

Zitat

Original von H.-J.Fischer
und nun ernsthaft:
das Rumpfvorderteil sieht jedoch wenig nach K8 aus...., eher nach A/B/L-Spatz

Ich hab' euch mit der G-109 ziemlich verwöhnt, merke ich...


Die Umsetzung der Ka-8 ist natürlich mit dem Antrieb in der Nase eher frei.
Dadurch, dass das Modell wegen des Spinners kleine Hamsterbacken bekommen hat, entfernt sich die Optik zwangsläufig etwas vom Original - auch wenn die äußeren Proportionen gemäß meiner Unterlagen soweit stimmen.

Auch der Rechteck-Kastenrumpf hat mit einem wirklich vorbildgetreuen Modell nichts zu tun. Soll ja auch nur ein hübscher, kleiner Segler sein mit Anlehnung an ein bekanntes Original.


Herzlichst
Hilmar.

Aber jetzt mal was ganz anderes:

Achtung!
wer das gelbe Modell gern haben möchte, der darf es sich kostenlos abholen!








Einziger Haken dabei: es liegt in ca. 15 Metern Höhe auf einem Baum.



Ich hab' vorhin die Bergungsversuche aufgegeben, weil der Baum ein derart dichtes Geäst besitzt, dass das Fliegengewicht da garantiert nicht hindurchkommt, selbst wenn man es wie auch immer mit einer Leine erwischen würde.

Mit ganz viel Glück kommt's beim nächsten Herbststurm runter, und da mein Name seitlich draufsteht (und ich im Telefonbuch zu finden bin) könnte das ein Licht am Horizont sein.
Mit ganz viel Pech wird er vom Wind schön tief reinverschachtelt und bleibt dort oben bis das Polystyrol sich ökologisch abgebaut hat.

Schade, aber nicht zu ändern. Bevor ich einen Tag für nervenaufreibende Feuerwehr-Großeinsätze und zirkusreife Baumklettereien verschwende, baue ich lieber ein neues Exemplar.
(...und trinke den Kasten Bier für die freiwillige Feuerwehr heute abend alleine...)






Die gute Nachricht: es flog wirklich prima!





Ursache war übrigens das Seitenruderservo. Es hat in der Werkstatt schonmal in Endposition gehakt, woraufhin ich es im Ausschlag deutlich reduzierte. Leider hat es den Braten gerochen und ist dann über den Bäumen in Geradeausstellung hängengeblieben.
Ich konnte das Modell mit Tiefenruderausschlag noch daran hindern, mir in unauffindbare Weiten zu entschwinden (überall bewaldetes Park-Gebiet! Finde mal ein gelbes Flugzeug im Herbstlaub!!!), aber wo genau es runterkommt ließ sich nicht mehr kontrollieren.

[SIZE=3]Liebe Kinder:
ich mache diese Experimente damit ihr es nicht müsst!
Fliegt niemals mit defektem oder unzuverlässigem Equipment![/SIZE]



Herzlichst
Hilmar.

Zitat

Original von Alexander211
Hi Hilmar,
könntest du wieder den plan als Muster hochladen, so wie beim Tyto?
Les auch ganz brav die FMT.
Allein schon wegen dem Baubericht, den du bestimmt wieder veröffentlichen wirst.
Büüüüüüdddde!

Klar, gar kein Problem.

Herzlichst
Hilmar.