thom b.

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1

Freitag, 9. Mai 2014, 14:58

Hughes H1 Racer

Jetzt als kostenloser Downloadplan online: Hughes H1 aus Depron mit 75 cm Spannweite.
http://modell-aviator.de/modelle/rekordf…um-selberbauen/

Fliegt klasse. Bei Interesse kann ich ein paar Baufotos und weitere Infos hier einstellen.

Oberst_Krass

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Wohnort: Haunetal (Hessen)

Beruf: Einzelhandelskaufmann für Hifi und Phono

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2

Sonntag, 11. Mai 2014, 20:19

Hi Thomas,
habe den Baubericht in der Aviator schon verinnerlicht.
Wird sicher eins meiner nächsten Projekte.
Zunächst ist aber die Jolly von Hillmar an der Reihe
Jensemann

Meine eigene Meinung und Gedanken zu einem Thema schreibe ich in blau, weil ich so nicht immer wieder erklären muss, dass es sich
bei einigen Textteilen nur um einen Gedanken dreht, nicht aber niedergeschriebene Gesetze o.ä.

chris36hh

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3

Samstag, 31. Mai 2014, 15:04

Baufotos

Hallo,
ich habe Interesse an einem Baubericht...
Gruß
Christoph

chris36hh

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4

Samstag, 11. Oktober 2014, 22:50

Baubericht

Zu einem Baubericht genügt es nicht. Aber meine Erfahrungen beim Bauen:
Mich! lässt die Zeichnung im Unklaren, ob der Boden/der Deckel zwischen die Wände kommt oder auf dieselben. Ich würde nächstes Mal einen dazwischen, einen drauf machen, dann hat man mehr Fleisch zum Verschleifen, vermute ich. Meiner wird leider recht eckig.
Klasse ist die Akkuablage.. nächstes Mal würde ich sie bis zum Spant verlängern, dann leitet sie die Kraft noch besser weiter. Bringt erstaunliche Steifigkeit.Das Seitenruder sieht recht klein aus. ich bin gespannt obs reicht..
Der Motorsport ist schon recht groß.. ob das wegen des Semi-scale o.ä. so ist?.. Ansonsten bietet er recht viel Windwiderstand.
Die Flächen haben V Form... Die Mitte ist laut Plan nicht verstärkt. Das werde ich evtl. ändern.
ansonsten schön robust zu bauen.
Gruß
Christoph

thom b.

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5

Sonntag, 12. Oktober 2014, 13:53

Hallo Christoph,
also die Rumpfdeckel sollten gedoppelt und dann auf die Seitenwände gesetzt werden. So hat man Material zum Verschleifen. Der Boden wird ebenfalls aufgesetzt. Ist im Plan wohl nicht deutlich genug dargestellt. Die V - Form ist originalgetreu, sieht in der Luft gut aus und sorgt für ein sehr ruhiges Flugverhalten - die Querruder wirken trotzdem sehr gut. Ich habe auf der Unterseite drei Glasfaserklebebandstreifen zur Sicherheit angebracht. Umreifungsband wäre auch gut geeignet. Ansonsten wirkt der Rumpf selber als Knickverstärkung.
Was den Motorspant angeht, hast Du recht, allerdings sieht man ihn nicht wegen der Motorhaube, und beim Fliegen macht sich der Widerstand auch nicht negativ bemerkbar.
Das Seitenruder reicht.
Viel Spaß mit der H1!
Thomas

thom b.

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6

Mittwoch, 15. Oktober 2014, 09:53

Ok, das mit dem Gedächtnis ist so eine Sache. Hier noch mal die Originalanleitung:


Die Rumpfoberseite besteht aus drei Teilen, die aus je zwei
Depronschichten zusammengeklebt werden. So steht später mehr Material zum
Abrunden zur Verfügung.


Die Oberteile und der hintere Boden werden mit Heißkleber,
Epoxy oder Beli Zell zwischen die Seitenwände geklebt. der vordere Boden bleibt
zu Installationszwecken vorläufig offen.


Ähnlich wie beim Flügel werden die Rundungen zuerst
geschnitzt, dann geschliffen.


Wer will, kann mit einer leichten und Depron - verträglichen
Spachtelmasse (z.B. Rigips- fertigspachtel
) eventuell vorhandene Spalte und Unebenheiten ausgleichen.


Anschließend ist der Deckel auszuschneiden; dieser wird
vorne von einer Zunge und hinten durch einen Magnetverschluss gehalten.

Sorry für die Falschmeldung.
Thomas
»thom b.« hat folgende Bilder angehängt:
  • Hughea19 (Medium).JPG
  • Hughes24 (Medium).JPG
  • Hughes25 (Medium).JPG
  • Hughes27 (Medium).JPG
  • Hughes30 (Medium).JPG

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thom b.

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7

Mittwoch, 15. Oktober 2014, 10:02

Weiter:
»thom b.« hat folgende Bilder angehängt:
  • Hughes33a (Medium).JPG
  • Hughes36a (Medium).JPG
  • Hughes39 (Medium).JPG
  • Hughes40 (Medium).JPG
  • Hughes47b (Medium).JPG

thom b.

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8

Mittwoch, 15. Oktober 2014, 10:03

So:
»thom b.« hat folgende Bilder angehängt:
  • Hughes48 (Medium).JPG
  • E3072930 (Medium).JPG

chris36hh

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9

Mittwoch, 15. Oktober 2014, 20:50

Urlaub

Hallo thomas, danke dir fuer die Bilder.
Die doppelte LAge depron kann ich ja noch nachtraeglich aufbringen.
Ich werde nach meiner Abwesenheit (bis 23.10) Nich nit den Ankleben der Klappen beschaeftigen (Vermutlich UHU pOr).. Wie es mit den Schwerpunkt klappt bion ich gespannt.. Viel mavcjhemn kann ich nicht mehr, da die servos schon dirn sind.
Hast du einen Tipp fuer dei Akkubefestigung? Mit Klett? das haelt bei mir nie lange..
Wie wirdd die Motorhaube befestigt? na ich werds sehen
DAnke dir
Gruss
Christoph

thom b.

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10

Donnerstag, 16. Oktober 2014, 21:07

Die Motorhaube habe ich mit der Niedrigtemperatur - Heißklebepistole angeheftet. Die beste Akkubefestigung ist meiner Meinung nach eine Klettbandschlaufe.

gflothmann

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11

Freitag, 24. Oktober 2014, 16:31

Hallo Zusammen,

ich bin gestern Abend auch mit dem Bau des Hughes H1 gestartet.

Habe alle Teile soweit aus Depron geschnitten und werde mich am Wochenende mit dem Verkleben der Teile beschäftigen.

Werde berichten und Fotos einstellen.

Viele Grüße

Guido

gflothmann

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12

Sonntag, 26. Oktober 2014, 18:39

Hier ein paar Bilder von meinem Baufortschritt.
»gflothmann« hat folgende Bilder angehängt:
  • IMG-20141024-WA0022.jpg
  • IMG-20141024-WA0024.jpg
  • 20141025_112456.jpg
  • 20141025_112503.jpg
  • 20141025_112509.jpg

gflothmann

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13

Sonntag, 26. Oktober 2014, 18:41

Rumpf und Fläche sind geschliffen.
»gflothmann« hat folgende Bilder angehängt:
  • 20141025_112531.jpg
  • 20141025_112539.jpg
  • 20141026_161543.jpg
  • 20141026_161550.jpg

gflothmann

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14

Sonntag, 26. Oktober 2014, 18:45

Den Akkudeckel habe ich auch ausgeschnitten.

Unter den beiden Zungen sitzen Magnete und 2 weitere Magnete sitzen im Deckel. Dadurch sitzt der Deckel schön fest.

Für die Querruder kommt ein 9 gr. Servo zum Einsatz. Für das Höhen- und Seitenruder werden 6 gr. Servos eingebaut.

Der Motor soll ein 2822 mit 1450kv werden. Als Luftschraube kommt eine 7 x 4 zum Einsatz.
»gflothmann« hat folgende Bilder angehängt:
  • 20141026_161601.jpg
  • 20141026_161615.jpg

thom b.

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15

Sonntag, 26. Oktober 2014, 20:09

Sieht sehr gut aus. Du baust viel sauberer als ich.

Motivationsvideo.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »thom b.« (26. Oktober 2014, 20:15)

gflothmann

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16

Sonntag, 26. Oktober 2014, 20:13

Hallo Thomas,

vielen Dank.

Bin schon sehr gespannt auf den Erstflug.

Hast Du die H1 mal mit einem 50gr. Motor getestet?

Ich habe noch einen NTM 2826 mit 1200kv, bin mir aber unsicher, wie ich mit dem Schwerpunkt dann hin komme.

Viele Grüße
Guido

thom b.

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17

Sonntag, 26. Oktober 2014, 20:31

Das müsste mit 7x 6 Prop gut passen. Ich fliege den Turnigy DST 1200, der ist auch nicht wesentlich leichter, wenn überhaupt. Für die Schwerpunktjustierung müsste genug Raum da sein, um den Akku zu verschieben.
Schöne Grüße
Thomas

gflothmann

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18

Dienstag, 28. Oktober 2014, 15:57

Hallo Zusammen,

hier ein paar Bilder vom aktuellen Stand meiner H1.

Rumpf und Tragfläche sind verklebt, die Servos sind ebenfalls verbaut.

Abweichend zum Bauplan habe für die Querruder 2 Stück 4gr. Servos verbaut, anstatt des zentralen 9gr. Servos.

Heute Abend werden noch die Anlenkungen gemacht und dann muss ich auf die Lieferung des Motors warten.
»gflothmann« hat folgende Bilder angehängt:
  • 20141028_122048.jpg
  • 20141028_122055.jpg
  • 20141028_122114.jpg
  • 20141028_122110.jpg

chris36hh

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19

Mittwoch, 29. Oktober 2014, 16:26

hallo, dein Flieger sieht sauber gebaut aus. Klasse. Die Positionierung/Anlenknung der Servus ist bei mir schlechter.. auch weil ich die Querruder nur mit einem servo anlenke... Die Rundung der Oberseite sieht auch gut aus.
Was sagt der Schwerpunkt? Ich musste den Akku maximal nach hinten schieben..
Aber er fliegt gut. Ich muss einmal verschiedene Props testen.
Ich habe aber den Eindruck, dass der Flieger mit relativ hoher Geschwindigkeit gelandet werden möchte.
Die Wirkung des Seitenleitwerkes finde ich eher gering. Um so agiler um Die Querruder.
Bin gespannt,, was du so berichtest..
Gruß
Chris

gflothmann

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20

Mittwoch, 29. Oktober 2014, 18:53

Hi Chris,

vielen Dank für dein Lob.

Zu dem Schwerpunkt kann ich leider noch nichts sagen, habe den Motor und den Regler noch nicht geliefert bekommen. Wird auch leider erst nächste Woche kommen.

Die Querruderwirkung ist bestimmt sehr agil, habe die Funke so programmiert, dass ich die Ausschläge herunter schalten kann.


Welchen Motor und Regler hast Du verbaut? Welchen Akku nutzt du?

Bin auch sehr gespannt, wie die H1 fliegt. Werde auf jeden Fall berichten.

Gruß


Guido

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