- RCLine Forum
- » Flächenflugmodelle
- » Slow- und Parkflyer
- » "Martian Spaceship"
Nein, im Kurvenflug zeigt die Luftlast ja garnicht nach oben.
Die Öhrchen an den Enden des Höhenleitwerks werden sehr viel helfen.
Bei größeren Anstellwinkeln ist das Seitenleitwerk komplett abgeschattet und damit wirkungslos! (Beim Torquen ist der Anstellwinkel dagegen ja wieder klein!)
Alle Flieger mit fettem Rumpf haben Hilfsleitwerke dran:
- Beluga
- 747 SCA
- AN226 (Da hat man das Mittlere gleich ganz weggelassen.)
Zimmer die Wurst nochmal zusammen und teste damit, bevor Du nen neuen Schicken schnitzt!
Als zusätzliche Maßnahme könnte ich mir vorstellen, das Höhenruder zu teilen und als Tailerons anzusteuern.
Vergiss nicht, das Seitenleitwerk erzeugt ein massives Rollmoment.
Das Seitenruder bei Ausschlag erzeugt ein massvies Rollmoment.
Letzteres könntest Du mit den Tailerons ein klein wenig in den Griff kriegen.
Die Öhrchen an den Enden des Höhenleitwerks werden sehr viel helfen.
Bei größeren Anstellwinkeln ist das Seitenleitwerk komplett abgeschattet und damit wirkungslos! (Beim Torquen ist der Anstellwinkel dagegen ja wieder klein!)
Alle Flieger mit fettem Rumpf haben Hilfsleitwerke dran:
- Beluga
- 747 SCA
- AN226 (Da hat man das Mittlere gleich ganz weggelassen.)
Zimmer die Wurst nochmal zusammen und teste damit, bevor Du nen neuen Schicken schnitzt!
Als zusätzliche Maßnahme könnte ich mir vorstellen, das Höhenruder zu teilen und als Tailerons anzusteuern.
Vergiss nicht, das Seitenleitwerk erzeugt ein massives Rollmoment.
Das Seitenruder bei Ausschlag erzeugt ein massvies Rollmoment.
Letzteres könntest Du mit den Tailerons ein klein wenig in den Griff kriegen.
Liebe Grüße
Dirk
Dirk
Für die Anteilnahme ein dickes Dankeschön an alle 
Hab ich doch schon
war ne doofe Arbeit, mit der Pinzette Teile in den Rumpf zu setzen
Und paar Kleinigkeiten dran gebastelt...
Schau mer mal, was draus wird. Die Idee mit Taileron find ich auch ok, wäre bei der nächsten Reparatur ne Option
Gruß Jürgen

Zimmer die Wurst nochmal zusammen und teste damit, bevor Du nen neuen Schicken schnitzt!
Hab ich doch schon


![==[]](wcf/images/smilies/hammernd.gif)
Und paar Kleinigkeiten dran gebastelt...
Schau mer mal, was draus wird. Die Idee mit Taileron find ich auch ok, wäre bei der nächsten Reparatur ne Option

Gruß Jürgen

Mein Verein:
http://hmsv.net/
http://hmsv.net/
Benutzerinformationen überspringen
Wohnort: Raum Hannover und zunehmend Raum Hamburg
Beruf: Angestellter auf Lebenszeit bei der Deutschen Rentenversicherung
Ist doch wieder hübsch geworden. Bin auf das Ergebnis gespannt.
So kenne ich dich Jürgen, nur nicht aufgeben.
So kenne ich dich Jürgen, nur nicht aufgeben.

viele Grüsse
Bernd
Am Ende wird alles gut und wenn nicht, dann ist es auch noch nicht das Ende .........
Das Ganze ist mehr als die Summe seiner Teile (Aristoteles)
Bernd
Am Ende wird alles gut und wenn nicht, dann ist es auch noch nicht das Ende .........
Das Ganze ist mehr als die Summe seiner Teile (Aristoteles)


Eigentlich war fast etwas viel Wind, ich konnts doch nicht lassen....



Gruß Jürgen

Mein Verein:
http://hmsv.net/
http://hmsv.net/
Benutzerinformationen überspringen
Wohnort: Ludwigsburg-Oßweil
Beruf: EDV-Mitarbeiter Backup und Testcenter









Grüße
Harald
aktiv: Fläche, Quad, Heli
im Aufbau: Eyecatcher 2
Elektronik: FrSky Taranis X9E mit Multiprotokoll-Modul, UDP50
abgelegt: diverses
Harald
aktiv: Fläche, Quad, Heli

im Aufbau: Eyecatcher 2
Elektronik: FrSky Taranis X9E mit Multiprotokoll-Modul, UDP50
abgelegt: diverses

Benutzerinformationen überspringen
Wohnort: Raum Hannover und zunehmend Raum Hamburg
Beruf: Angestellter auf Lebenszeit bei der Deutschen Rentenversicherung

viele Grüsse
Bernd
Am Ende wird alles gut und wenn nicht, dann ist es auch noch nicht das Ende .........
Das Ganze ist mehr als die Summe seiner Teile (Aristoteles)
Bernd
Am Ende wird alles gut und wenn nicht, dann ist es auch noch nicht das Ende .........
Das Ganze ist mehr als die Summe seiner Teile (Aristoteles)


So Juergen. und nun erzaehl mal.
Wenn ich das richtig gelesen habe hast du ausser (ich bleib mal bei dem Namen) den beiden Winglets hinten und etwas mehr Gewicht durch dir Reparaturen doch gar nichts geaendert. Oder?
War eines von beiden der Erfolgsfaktor oder hast du noch was gemacht?
Auf jeden Fall perfekt jetzt.

Gruss
Thomas
🖖
Vielleicht ist Wissen doch nicht die Antwort auf alles. Bleibt gesund!!!
Thomas
🖖
Vielleicht ist Wissen doch nicht die Antwort auf alles. Bleibt gesund!!!
Danke Jungs
@ Thomas, ausser den "Winglets" hinten, ist noch das eine auf der Nase dazu gekommen, ist im Plan so eingezeichnet.
dann hab ich noch die " Stall fences" ( Grenzschichtzäune ) , die beiden Hoizontalen vergrößert. Sind gut auf den letzten Bildern zu sehen.
Was da weiß aussenrum ist, ist die Vergrößerung. An dem etwas Mehrgewicht kann der Erfolg glaaube eher nicht liegen,
am meißten sicher die "Winglets"
Gruß Jürgen

@ Thomas, ausser den "Winglets" hinten, ist noch das eine auf der Nase dazu gekommen, ist im Plan so eingezeichnet.
dann hab ich noch die " Stall fences" ( Grenzschichtzäune ) , die beiden Hoizontalen vergrößert. Sind gut auf den letzten Bildern zu sehen.
Was da weiß aussenrum ist, ist die Vergrößerung. An dem etwas Mehrgewicht kann der Erfolg glaaube eher nicht liegen,
am meißten sicher die "Winglets"
Gruß Jürgen

Mein Verein:
http://hmsv.net/
http://hmsv.net/
Schau mer mal,
ohne den "Griff" gefällt mir optisch auch besser, ich werd nächstens mal nen Flug "mit ohne" probieren.
Die Leistung mit dem NTM 3000 und einer 4x3 ( etwas gekürzte 4,5x3 ) ist reichlich, würde endlos senkrecht gehen
Und wird auch recht schnell.
In dem Video war ich selten über Halbgas, ok der Wind hat geholfen. Nächste Versuche bei weniger, oder ohne Wind.
Gruß Jürgen
ohne den "Griff" gefällt mir optisch auch besser, ich werd nächstens mal nen Flug "mit ohne" probieren.
Die Leistung mit dem NTM 3000 und einer 4x3 ( etwas gekürzte 4,5x3 ) ist reichlich, würde endlos senkrecht gehen
Und wird auch recht schnell.
In dem Video war ich selten über Halbgas, ok der Wind hat geholfen. Nächste Versuche bei weniger, oder ohne Wind.
Gruß Jürgen

Mein Verein:
http://hmsv.net/
http://hmsv.net/
Schön dass es doch noch geklappt hat, Jürgen.



Michael "Airboss" Rützel
Life is not measured by the number of breaths we take, but by the moments that take our breath away.
www.mfc-solingen.de
www.mfc-coesfeld.de
Life is not measured by the number of breaths we take, but by the moments that take our breath away.
www.mfc-solingen.de
www.mfc-coesfeld.de