Hallo allerseits,

ich möchte hier um einem kleinen Erfahrungsaustausch zum Old Fogey von Hobbyking bitten. Die Forensuche brachte irgendwie keinen Treffer - hat wirklich noch niemand hier das Modell gebaut oder geflogen?
Nach den Tipps, dass meine Trojan von Hype wohl nichts für den Anfänger ist, habe ich mich entschlossen, erst den Old Fogey in die Lüfte zu bringen. Mit den Flugeigenschaften kämpfe ich sehr, bin aber auch im Flugmodellbau noch recht unerfahren.

Der Zusammenbau der Teile ging recht einfach, gelasertes und auch ziemlich passgenaues Holz als Käfig und jede Menge Styroteile zum Zusammenkleben.
Als Antriebsmotor habe ich einen 2836 mit 1100kv eingebaut, der ausreichend Leistung bringt. Die dem Bausatz beiliegende Luftschraube ist eine 10x5.
Der Akku ist ein 3s 2200mAh, der so weit wie möglich vorne im Modell liegt. Der Schwerpunkt, den HK angibt (ist kurz hinter der vorderen Verschraubung der Tragfläche) lässt sich dadurch ohne weitere Gewichte erreichen.
Anstatt der Gummizüge zur Befestigung der Tragfläche habe ich mich für 2 Kunststoffschrauben entschieden. Die beiden zugehörigen Muttern befinden sich in 2 eingegeklebten Querstreben im Rumpf.

Zu den Flugeigenschaften und dem Grund, warum ich euch um eure Erfahrungen mit dem Modell bitte:
Das Modell fliegt völlig unruhig und reagiert kaum auf das Querruder. Wenn es dann mal eine langgezogene Kurve fliegt (das Modell neigt zu Linkskurven, Prop dreht nach rechts) stellt es sich trotz Quer- und Höhenruderbetätigung nicht mehr gerade. Wenn man den Motor abschaltet um das Modell zu zu trimmen, wird es instabil, trudelt und fängt sich auch mit Motor und Ruderbetätigung nicht mehr.
Die Ruder sind an sich gerade eingebaut, die Ausschläge sind ok. Mir haben inzwischen 3 erfahren Piloten versichert, dass das Modell "eigentlich fliegen müßte". An mir liegt's nicht, ich habe die anderen auch fliegen lassen

Wer von euch hat einen Old Fogey und wie habt ihr das Modell sauber zum Fliegen gebracht?

Viele Grüße
Matthias<span=&quot" no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; border: medium none;">Merken

Hallo Helmut,

danke Dir für Deine Antwort. Sicherlich ist der Old Fogey aerodynamisch gesehen eine Schrankwand. Gekauft habe ich ihn allerdings genau wegen dem urkomischen Design, hat ein bißchen was von meinem alten VW Bulli
Es gibt auch ein Video auf Youtube in dem das Modell beherrschbar fliegt. Für's Aufgeben ist es mir in jedem Fall zu früh, wenn auch die Modelle von Multiplex sehr schätze.
Ich werde es sicher noch mit etwas mehr Gewicht vorne versuchen, und dieses auch nach unten legen. Aktuell liegt es in der Motorachse. Ich überlege auch, einen Kreisel einzubauen um das Modell mal grundsätzlich zu stabilisieren, aber das erst im 2. Schritt.

Viele Grüße
Matthias

Hallo allerseits,

zuerst mal danke ich euch für die zahlreichen Antworten und die vielen hilfreichen Tipps. Die sind für mich als nach-wie-vor-Anfänger sehr hilfreich.

Dix, ich wohne in Nürnberg - zum Flieger anschauen ist es also recht weit
Ein wenig Geduld werde ich mit dem Flieger sicher noch haben, auch mit einem verkrosten Design lassen sich Erfahrungen sammeln. Ein erfahrener Fliegerkollege hat mir noch den Tipp gegeben, das der Seitenzug bei meinem Modell fehlt. Beim letzten Flugversuch ging es mit leicht rechts getrimmten Seiten- und Querruder zumindest bis zum ersten Windhauch gerade aus. Insofern werde ich dem Motor ein bißchen mehr Zug verschaffen und es bei der nächsten windstillen Gelegenheit noch mit etwas mehr Gewicht vorne versuchen. Auch der Kollege hat mir aber nicht allzu viel Hoffnung bei dem Flieger gegeben, was ein gutes Flugverhalten betrifft...

Die Motorisierung ist sicher übertrieben, der 2836 hat sich angeboten weil er von der Länge recht gut in den Motorraum gepasst hat. Von Vollgas war ich bei den Tests allerdings weit entfernt, Hälfte bis 2/3 war das maximal erreichte. Die Ruderausschläge sind ok, sie sind bereits größer als es die Anleitung angibt.

Ich habe es gestern geschafft, mal ein Bild vom Innenleben zu machen. Der Akku lag bei den bisherigen Flugversuchen in der Mitte. Die Technikebene ist in etwa auf Höhe der Motorachse. Das Klettband rechts habe ich eingeklebt, um den Akku evtl. mal weiter rechts zu positionieren oder etwas Gewicht zu platzieren.

Ich halte euch auf dem Laufenden was die weiteren Testflüge und die unsanften Landungen betrifft
Ein Video kommt sobald mal jemand am Platz die Hände frei hat. Bislang waren die Flüge zu schnell wieder beendet...

Viele Grüße
Matthias

Danke für eure Tipps.

Thom, aufgegeben wird so schnell nicht. Zumindest nicht, so lange das Modell nicht mindestens 3 Mal komplett geklebt ist...
Das Video kannte ich eben auch. Und den Windrädern im Hintergrund nach war es bei dem Flug auch nicht gerade windstill. Was in dem Video allerdings schon sieht, ist dass der Flieger sich recht energisch in die Kruve legt und oft recht ruckartig reagiert bevor er eine Änderung der Flugrichtung macht. Wenn meiner so fliegen würde, wäre ich echt happy

Die Querruder erstrecken sich über die komplette abgewinkelte Tragflächenpartie.

Hier gibt es noch ein Video der ähnlichen Mariposa. Das Flugbild ist dem meines Old Fogey recht ähnlich... Insofern hoffe ich dass die gleiche Maßnahme auch bei meinem Old Fogey zur Besserung beiträgt. Andere Leitwerksteile werde ich erst in weiteren Schritten planen, ich versuche es erst mal mit den kleineren und einfachen Änderungen.



Viele Grüße
Matthias<span=&quot" no-repeat scroll 3px 50% / 14px 14px; position: absolute; opacity: 1; z-index: 8675309; display: none; cursor: pointer; border: medium none;">Merken

Hallo zusammen,

ich möchte euch mal eine Rückmeldung zum Old Fogey geben. Heute war es windstill, den Seitenzug am Motor habe ich mit 2 Unterlegscheiben erhöht und mit einem 3s 3000mAh Akku auch einen schereren Akku eingebaut.
Damit flog das Modell heute erfolgreich. Das Seitenruder hat noch eine 30% Expo-Einstellung bekommen. Anfällig gegen Windböen ist es jedoch trotzdem nach wie vor.

Die Leistung und den großen Propeller kann der Flieger gut vertragen, im Bezug auf Beschleunigung ist das Modell recht träge. Dafür fliegt er nun recht gut gerade aus, auch bei wenig Geschwindigkeit.
Die Querruder haben keinerlei Effekt, die hätte man sich sparen können. Verwunderlich ist es, dass sie (erst) unter Vollausschlag eine Kurve in die falsche Richtung auslösen. Gibt es das, dass ein nach unten angestelltes Querruder stärker bremst anstatt den Flügel auszurichten??

Ich hoffe, ich finde mal jemanden, der am Flugplatz ein Video machen kann.

Auf jeden Fall bin ich erstmal sehr glücklich über den heutigen Flug.

Das Bild zeigt den RC-Einbau mit dem 3000mAh Akku. Dieser liegt so weit wie möglich vorne. Ein wenig mehr Gewicht vorne kann das Modell sicher noch brauchen.

Viele Grüße
Matthias

Hallo zusammen,

Helmut, erst nochmal vielen Dank auch für Deine Antwort. Again what learned, das wußte ich bislang nicht. Insofern verwundert mich das Querruderverhalten nun nicht mehr.

Ich habe gestern mal einen Flug gefilmt, mangels freier Hand auf dem Flugzeug montiert.
Für dass, das es windstill war ist der Flug recht unruhig. Aber inzwischen macht mir das Modell Freude.

Viel Spaß mit dem kleinen Video.

Ich wünsche euch allen Gesundheit, Glück und Freude in 2017.

Viele Grüße
Matthias