Hallo Zusammen!

Seit ich vor einigen Jahren mal einen Schaum-Eurofighter von Graupner hatte, den ich leider zersemmelt habe, möchte ich mir einen aus Depron bauen. Ich Zusammenarbeit mit Jochen Causemann von Causemann Flugmodellbau soll so ein Bausatz für jedermann entstehen.
Folgende Fakten wollte ich umsetzen:

Möglichst hoher Scalefaktor deshalb kein Siluettenmodell oder Kastenrumpf. Vorbildgetreuer Lufteinlass

Impellerantrieb (50mm, daher günstig!)

An einem verregneten Tag/ Wochenende leicht zu bauen

Kompliziert geformte Teile wie den Rückenwulst, Cockpitkanzel und die Düsen aus tiefgezogenen PET-Teilen

Möglichst leicht, damit leistungsstarke Flugeigenschaften

Kompakte Abmessungen und damit ein "Immerdabeimodell"

Nachdem ich eine ganze Weile vor den CAD-Zeichnungen für den Zuschnitt der Depronteile gesessen habe war die erste Hürde geschafft. Es folgte gleich die Zweite. Der Bau der Tiefziehformen. Hierfür hat Jochen Causemann mir nach meinen Wünschen Prototypen gefräst von denen ich aus GFK massive Tiefziehformen herstellen konnte. Nun war wieder Jochen an der Reihe, er hat mir einen ersten Bausatz gefertigt mit CNC-geschnittenen Depronteilen und vakuumgeformten PET-Teilen.
Jetzt konnte endlich der Aufbau des Fliegers begonnen werden.


Der Bausatz


Rupf in Spanten- und Leistenbauweise


Strömungskanal aus einem Teil Depron.


Rumpfummantelung aus einem Stück 3mm Depron. Einfacher kann man einen Rumpf nicht beplanken


In die zusammensteckbare Schablone kann man den Rumpf stellen und so einfach und genau die Tragflächen und Canards im richtigen Winkel an die korrekte Stelle kleben. Verrutschen unmöglich.

MfG Julian

Hallo!

Hier noch einige Bilder und Daten von meinem Eurofighter:
Länge 76cm
Spannweite 56cm
Rohbaugewicht ohne RC: 100g
Abfluggewicht mit 3S100 Akku etwa 300g


Die Nase in Scheibenbauweise. Nur gut 3g.


Der Rohbau. Noch ungespachtelt. Es fehlt noch der vorbildgetreue Lufteinlass und die Unterflügelstationen.




Die Düsen müssen noch geöffnet werden. Der Einbau der zwei 3,7g Servos und des Impellers erfolgt durch eine Luke unten im Rumpf. Zum Einsatz wird ein WeMoTec Microfan mit 250W 6000Kv Motor kommen. Schub wird dann ca. 300g betragen. Hoffentlich.

MFG Julian

Hallo Zusammen!

Hier mal ein kleines Update zu meinem Eurofighter.

Das Modell ist soweit fertig für den Erstflug. Es fehlen noch die Hoheitsabzeichen. Außerdfem denke ich darüber nach noch eine Foliendüse im Rumpf einzusetzen, da mich die Schubausbeute noch nicht so recht überzeugt. Die Ansaugseite ist ja sauber ausgeführt, aber ohne "kontrollierte Bedüsung" sind die Verluste für meinen Geschmack zu groß.

Hier noch ein paar Bilder von dem Modell:


Die Proportionen sind mir sehr gut gelungen. Der Flieger sollte ein recht realistisches Flugbild abgeben.


Um den von mir errechneten Schwerpunkt zu erreichen muss der Akku genau mittig im Cockpitbereich sitzen, Volltreffer!


Die Farbe ist RC Styro Colours von Krick (RC Styro 410 hellgrau).Bei sparsamen Auftrag reicht die 150ml Dose genau für den kompletten Flieger, Kosten ca. 5€. Der Farbton passt sehr gut zu dem FS-Originalgrau. Die nase ist in RAL 7035 (Belton SpektRAL) lackiert (Originalfarbton)




Der komplette RC-Einbau findet im Heck statt. Der Regler liegt über dem Impeller. Die Servos sind linkt und rechts davon angebracht so dass sie nur wenig außen am Rumpf herausschauen. Der Empfänger (hier noch nicht befestigt) liegt auch hinten, so muss lediglich ein Stromkabel noch vorne gezogen werden. Das spart Gewicht. Zur Zeit liegt dies bei 295g, mit der Düse werde ich wohl exakt bei den progniostizierten 300g liegen.

Jetzt heißt es auf gutes Wetter warten. Ich hoffe zwischen den Feiertagen fliegen zu können, dann gibts auch ein Video.
MfG Julian

Hallo emilio!

Wenn alles gut klappt und der Erstflug gut verläuft werde ich umgehend alles weitere erledigen damit Jochen Causemann die Bausätze produzieren kann. Ich würde aber vorsichtig als Termin Mitte bis Ende Januar sagen. Denn selbst wenn alles glatt läuft ist noch eine Menge zu tun, kleigkeiten korrigieren, Stückliste erstellen und die Bauanleitung schreiben.
Ich halte euch auf dem Laufenden.
Mit freundlichen Grüßen Julian

Hallo Eurofighterfans und Depronfreunde!

Ich habe die Feiertage genutzt und meinen Eurofighter-Prototypen ausgiebig testgeflogen. Die Bedingungen beim Erstflug waren alles Andere als optimal, 25 km/h Wind mit Böen bis knapp unter 40km/h. Für einen 300g Flieger (ohne Stabi) ist das schon echt ne Nummer. Aber ich habe all meinen Mut zusammen genommen, also Vollgas rein und mit einem leichten Schubs den Eurofighter in sein Element entlassen.
Und siehe da, der Eurofighter fliegt super! Der errechnete Schwerpunkt passt perfekt, die Ruderauschläge sind genau richtig (vorsichtshalber mit 25% Expo). Zwei Klicks Höhe getrimmt und fertig. Das Flugverhalten ist sehr stabil und gutmütig, das Flugbild der Hammer. Der Geschwindigkeitsbereich, wie erwartet, sehr groß und die Steuerfolgsamkeit macht echt Spaß. Der Schub ist in jeder Fluglage mehr als ausreichend und die Topspeed für einen Depronflieger überraschend hoch. Die meiste Zeit bin ich mit Halbgas unterwegs, was den Flugzeiten zu Gute kommt. Ich habe mal einen kleinen Zusammenschnitt gemacht, vom darauf folgenden Tag, da war das Wetter etwas besser.
Aber genug geredet, seht euch das Video an und macht euch selbst ein Bild:


Jetzt heißt es Bauanleitung fertig machen, kleine Korrekturen machen und dann könnt ihr auch schon bald so einen Bausatz bekommen.

MfG Julian

Hallo Zusammen!

Ich hatte ja bereits erwähnt dass mir die Schubausbeute ohne Düse nicht wirklich ausreicht. Deshalb habe ich vor dem Erstflug eine Foliendüse eingebaut. Wie sich beim Jungfernflug herausstellte ist der Schub jetzt mehr als ausreichend. Also dachte ich mir, misst du mal nach wie viel die Düse denn bringt.

Ohne Düse hatte ich 200g Schub bei 295g Abfluggewicht, also Schub/Gewichtsverhältnis 0,68/1. Fliegt auch, ist aber kein Dampfhammer.
Mit Düse habe ich 270g Schub bei 301g Abfluggewicht, also Schub/Gewichtsverhältnis rund 0,9/1. Da geht was! Vielleicht könnte man mit einem besseren Motor noch die 1/1 knacken. Aber das möchte ich meinen betagten Akkus nicht zumuten.







Als kleines Goodie habe ich mir noch folgendes Teil ausgedacht, welches auch im Bausatz enthalten sein wird. Wenn man den Flieger fertig aufgebaut hat kann man die Klebelehre für die Tragflächen (im Bausatz enthalten) zu einer Schwerpunktwaage passend zum Flieger umfunkionieren.

Der gewünschte Schwerpunkt kann einfach und exakt eingestellt werden.


Und der Eurofighter präzise ausbalanciert werden.

Ich wünsch euch einen Guten Rutsch!
Julian

Hallo Kai!

Danke, dir und deiner Familie auch ein schönes neues Jahr!
Vielleicht passt es ja wieder und ich kann den Eurofighter bei eurem Vatertagsflieger-Treffen mal vorfliegen.

MfG Julian

Hallo Zusammen!

Damit alle, die den Eurofighter auch bauen möchten, ihn auch mit vorbildgetreuer Kennzeichnung dekorieren können habe ich einen Gratisdekorbogen gestaltet. Eine hochauflösende, vektorisierte Druckvorlage ist in der Bauanleitung des Bausatzes enthalten. Diese kann auf Papier oder noch besser auf Nassschiebefolie gedruckt werden. Mit Hilfe dieses Dekorbogens können viele verschiedene Maschinen aus verschiedenen Geschwadern dargestellt werden.


Hier ein Muster in geringerer Auflösung

MFG Julian

Hallo!

Danke für das Lob!
Ich würde mich freuen, wenn der Flieger ein paar Nachbauer bekommt und diese dann hier ihre Bau- und Flugerfahrungen mit mir und den anderen Interssierten hier teilen würden.
Bei meinen anderen Modellen kamen so schon viele gute Ideen von Modellflugkollegen zusammen so dass jedere für sich das perfekte Modell bauen kann.

MfG Julian

Hasllo emilio!

Freut mich dass du dir auch einen Eurofighter baust. Über den Fortschritt darfst du hier gerne berichten.
Die Dekorbögen wird es vorerst nicht mehr geben. Schicke mir mal bitte deine Email Adresse per PN. Wir finden da sicher eine Lösung für dich, du sollst schon zu deinem Dekor kommen.

MfG Julian