Hallo Leute,

hier sind schon einige Modelle weggeflogen und wurden nicht wiedergefunden, dabei auch ein Heli.

Ich werde meine Modelle mit Anschrift versehen, damit ich in so einem Fall mein Modell wiederbekomme. Wenn das Modell beim Absturz einen Schaden verursacht hat dann soll der Schaden ja von meiner Versicherung bezahlt werden.

Also gleich mal wasserfeste Zettelchen drucken.

Grüße Bernd

ich würde nur wenig darauf geben das du den Flieger wieder bekommst ehrliche finde sind leider sehr selten!!!!

Gruß

Jack

Chancen für's Zurückbekommen:
Ohne Namen/Tel. Nr.: Praktisch Null.
Mit Namen/Tel. Nr.: Wesentlich, wesentlich höher.

Paul

Ich bekam einmal einen Segler zurück, den ich an einer schwer zugänglichen Stelle im Wald versenkt hatte. Die Adresse auf dem Segler war noch vom Vorbesitzer, der hat den Kontakt hergestellt. Fand ich super, alleine wegen der Elektronik.

Ihr fangt wieder ein bisschen an, den Thread zu zerlabern. Es geht hier nicht um eure Geschehnisse, sondern darum warum man einen Flieger mit Namen und Anschrift versehen sollte und wieso das so wichtig ist.

Also, ich denke es hängt immer davon ab, wo du fliegst. Zum Beispiel im Urlaub (am Strand z.B.) sollte man Namen schon auf dem Modell haben, da es dort keine Grenze gibt, wo Passanten und wo Piloten und Modelle hindürfen. Das heißt, die Wahrscheinlichkeit jemanden zu treffen ist um einiges höher. Da ich mit den meisten Modellen hauptsächlich bei uns am Platz fliege, habe ich dort weder Anschrift noch den Namen drauf. Auf der Autobahn wird die Flieger keine Aufheben und zurückbringen. Auf den Wiesen fahren wenn überhaupt Mähdrescher und Traktoren. Wahrscheinlichkeit den Flieger dort wiederzubekommen fast 0. Wege gibt es fast nicht in der Umgebung. Bis zum nächsten Dorf sind es doch schon einige Kilometer und das Dorf ist auch nur sehr klein. Wahrscheinlichkeit das Dorf überhaupt zu erreichen auch fast 0. Wahrscheinlichkeit, dass der Flieger am Straßenrand runterkommt ebenfalls fast 0. Alles andere kann man einsehen. Notfalls haben wir (meines Wissens) Sägen in unserem Container um die Flieger aus dem Wald zu befreien.

Das heißt, dass ich eigentlich keinen Namen doer so brauche. Nur wenn ich auf anderen Plätzen fliegen sollte.

mein erstes modell (eine oriole aus ebay ) ist mir damals abgehauen und ins dorf geflogen...nach ca 2 monaten kam dann ein anruf, dass jemand beim reinigen seines garagendaches einen flieger gefunden hat...

ich hab immer die adresse drauf!

lg, aaron

Zitat

Original von compitech
Ihr fangt wieder ein bisschen an, den Thread zu zerlabern. Es geht hier nicht um eure Geschehnisse, sondern darum warum man einen Flieger mit Namen und Anschrift versehen sollte und wieso das so wichtig ist.
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tausche Geschehnisse > Beispiele, dann passt es wieder


Man weiss nie wo so ein Flüchtling einschlägt und das ist vieleicht gut so
Scherz beiseite, ich habe meine Segelmodelle mit Namen und Anschrift gekennzeichnet auch wegen eventueller Schäden die durch einen Absturz verursacht werden können.

Gruß Horst

Zitat

Original von Knickohr
... in dauerhafter und feuerfester Form.

Wie soll das gehen?
In eine Stahlplatte eingraviert?

Hallo zusammen

Beispiel:
Sommer, Balkontür auf, Easystar fliegt durch die Balkontür und zerdeppert eine teure Vase und ne Uhr auf dem Kaminsims.
Die Leute ham dan auf Modell - und Segelflugplatz nach dem Eigentümer gesucht wegen des Schadens. ( der natürlich deutlich höher war als der Wert des Modells )
Die Leute sind dann auf Ihrem Schaden sitzen geblieben und beobachten jetzt natürlich die " Freivereinlichen " Modellflieger hier im Umkreis sehr argwöhnisch.

Vorteil mit Beschriftung beim Verein auf allen Modellen dürfte damit klar sein.

Weiterer Vorteil: wie schon gesagt du bekommst u. U. ein entflogenes Modell zurück.

Über 5 Kg ist es in D, wie bereits festgestellt ( ich hatte das mal in nem anderen Fred erwähnt, aber da kamen fast schon faule Tomaten und Eier aus dem Bildschirm ) ist Pflicht.

Sonst gibt es, denk ich mir mal so, auch keinen Versicherungschutz da das Modell eigentlich ja nicht Betriebsbereit ist weil die Mindestausrüstung nicht vorhanden.
( tja, seit der NFL sind Modelle halt im Sinne des Gesetzes Luftfahrzeuge und keine Spielzeuge, auch mal so als Tip für " Flugleiter " auf Flugplätzen in D )

Ich denke damit ist zum Thema alles gesagt.
Viel Spaß noch bei Diskutieren.

Gruß Horst

Edit: Alublech graviert ( hab ich drin ) bzw. gestanzt müsste genügen. ( zumind. bei Segelflugzeugen, Motorseglern und UL genügt es )
Tschuldigung, Tommy hat recht, Schlagbuchstaben / Zahlen, nicht gestanzt

Zitat

Original von Jörch96

Zitat

Original von Knickohr
... in dauerhafter und feuerfester Form.

Wie soll das gehen?
In eine Stahlplatte eingraviert?

Jepp

Schlagbuchstaben gehen auch

PS: Sorry für Edit, verklickt, wollte nur Zitieren....

..."...feuerfest" heisst also nicht feuerfesst ??

Die Diskussion ist müssig.

Jedes Alutieil wird ein Feuer, das von dem Flieger ausgeht überleben. In ULs sind Aluschilder ok (war selbst Bauprüfer für ULs).

Es bringt nix auf irgendwelchen Dingen herumzutanzen, was wäre wenn, etwas Hausverstand, und alles passt.

Paul

Alu lebt ??

Gibt's bitte noch nen Superschlaubergerkommentar zu dem Thema?

Zitat

Original von Paul H.
Gibt's bitte noch nen Superschlaubergerkommentar zu dem Thema?

würde ja gerne....leider fällt mir keiner dazu ein......

Mods, bitte aufräumen... Das große zulabern beginnt wieder!

cedric wenn du einmal nichts schreiben würdest, würde es die threads NOCH WENIGER zerpfuschen!