Hallo zusammen

Ich möchte hier meine Erfahrungen mit dem Bau und dem Flug der SPECTER 1800 von Hobbyking vorstellen.
Dies ist kein Baubericht im üblichen Sinn sonder nur eine Sammlung aus den Problemen mit dem Bau des Specters.
Im US-Nachbarforum gibt es zwar auch einen Beitrag aber nicht jeder möchte bzw. kann sich da durchquälen.
Ich habe diesen erst sehr spät entdeckt und bis dahin schon mit etlichen Problemen zu kämpfen gehabt.

Vorweg sei gesagt der Specter ist ein recht schönes und ansprechendes Modell zum kleinen Preis aber NICHTS für Modellbauunerfahrene.

Das Paket kam mit DHL direkt aus NL nach 3 Tagen an. Vier von HK dafür empfohlene MG-Servos habe ich gleich mitbestellt.
Den empfohlenen Motor mit passender Klappschraube und Spinner habe ich im internationalen Warenhaus bestellt da im EU-Warenhaus von HK nicht verfügbar.

Nach dem Öffnen des Paketes war ich erstmal positiv überrascht. Das Modell macht einen recht guten Eindruck und die 4 Servos liegen auch bei.
Nach genauerer Betrachtung kam die erste Ernüchterung.

Die empfohlenen Servos passen nicht wie vorgesehen in den Rumpf. Sie sind einfach zu hoch.
( Siehe hierzu Bild 1 )

Nach langem hin und her hab ich mich entschieden sie liegend einzubauen. So in der Art wie auf Bild 2 (Bild ist nicht von mir sondern aus dem Netz)

Nun weiter im Programm. Nicht nach Anleitung, denn die eine beiliegende A3-Seite-Anleitung ist mehr ein Bauschema und nicht mehr.

Jetzt mal Probieren ob sie Haube passt ? -> Ne die passt ja auch nicht.
Der in die Haube eingeklebte Federstahl ist auf beiden Seiten zu lang und am Rumpf fehlen die Kerben für den Spannstahl.
Also Dremel auspacken und richten. OK, jetzt passt es.
Wobei mich das Gefühl beschleicht das ich den Dremel noch häufiger brauchen werde.

So jetzt geht es an den Servoeinbau für die Querruder in den Flächen.
Mit dem Skalpel sind schnell die dafür vorgesehenen Bereiche von Bespannfolie freigeschnitten und dann der nächste Schock !

Die vorgesehenen 9g Servos passen ja wieder nicht.
( siehe hierzu Bild 3 )

Also wieder Dremel ausgepackt. Zuerst die Befestigungslaschen der Servos entfernt. Dann die Öffung für die Servo nahe am Holm ausgedremelt um mehr Flügeldicke für den Einbau zu haben.
Die beiliegenden Anlenkungen und Abschlussdeckel passen natürlich nicht mehr, aber als Madellbauer hat man ja das ein oder andere an Material herumliegen.

OK, Servos nun endlich drin und die Servoverlängerungskabel mit Hilfe der dafür bereits verlegten Schnur bis zum Flächenstoß durchgezogen.
Noch ne kleine Öffung geschaffen damit die Kabel am Stoß nach unten in den Rumpf geführt werden können.
Soweit so gut. Flächen erstmal fertig.

Nun das Heck-V-Leitwerk eingeharzt, wobei hierzu die Tragflächen montiert sein sollten damit man das V-Leitwerk auch richtig symetrisch und mit dem richtigen
Abstand zu den Flächen ausrichten kann. Hierbei zeigte sich das die Aufnahme des V-Leitwerkes auch etwas verzogen / verdreht ist was aber korrigiert werden konnte.
Jetzt noch die Anlenkungen montiert und der Spekter ist erstmal bis auf den Antrieb fertig.

Nach weiteren 3 Wochen traf endlich der Antrieb ein, den ich dann beim Zoll abholen durfte und 6,-€ Mwst. nachzahlen musste.
Es handelt sich dabei um den einen 28er Inrunner mit 1800KV und einem 30mm Spinner mit einer 10x6 Klappluftzschraube.
Wie bereits erwähnt, die Empfehlung von HK zu diesem Modell.

Siehe da, der Inrunner passt perfekt in den Rumpf und der Spinner mit Klappschraube auch auf den Motor.
Aber, der 30mm Spinner ist für den Rumpf zu klein.
( siehe hierzu Bild 4 )

Erstmal egal. Noch einen vorhandenen 35A Regler eingebaut und der erste Motorprobelauf kann beginnen.
Nun zeigen sich zwei weitere Probleme.
1) der Motor wird schon nach 30-40sec Laufzeit mit der der 10x6 Klappluftschraube extrem heiß.
2) mit dem 140gr Inrunner ist der Schwerpunkt von ca. 68mm nie und nimmer zu erreichen.

Also etwas mit DrivCalc experimentiert und schließlich beim Modellbau Natterer einen Torcster Brushless Gold A2836/8-1260 70g und dazu passenden
Aluspinner 38 x 8 x 4mm bestellt.

Die Sachen waren nach zwei Tagen da und konnten eingebaut werden.
Da der Outrunner nur 70g wiegt konnte der Schwerpunkt auch eingestellt werden.
Die Leistung des Motors mit der 10x6 Schraube beträgt ca. 1300gr. Schub was für das gerade mal knapp 800gr. schwere Modell incl. 1600mAh Lipo ausreichend sein dürfte.

So jetztsteht noch der Erstflug aus.
Vielleicht schon morgen.

Abschließend noch Bild 5 von meinem fertigen SPECTER 1800. (die Decals sind eigene und nicht beim Modell dabei)

LG
Ritchy

Erstflug steht noch aus.

Wird vermutlich Frühjahr 2015

Gekostet hat er mich mit allen Fehlkäufen gesamt ca. 150,-€

Wenn er geflogen ist werde ich wieder berichten.

Ritchy

Hallo Gerhard

Ich hab das alles in meinen Baubericht beschrieben auch das mit den Kabeln der Querruder.
Also einfach mal genau lesen.
Der Schwerpunkt ist übrigens bei 68mm. (Steht aber auch oben !!)

Ritchy

Hallo Gerhard

Der Motor wiegt 70 gr. (siehe auch in meinem Baubericht)
Der Akku ist ein 3S 1600mAh (siehe Baubericht) und wiegt 128 Gramm.
Der Empfänger und Regler ist zwischen Lipo und Servos. (Auf den Bildern nicht bzw. nur teilweise zu sehen.)

Beigefügt hab ich Bilder mit meinem Ausbau !

Egal wie du es anordnest, der Schwerpunkt sollte um die 68mm ab Flügelvorderkante sein !!

Gruß
Ritchy

Hallo Gerhard

Was sind denn das für kleine Servos ?
Was leisten die an "Kraft" ?
Sehen verdammt mikrig aus.

Ritchy

Also in deinem Link steht etwas von 4Ncm und das bedeutet 0,4kg bei einem Servohebelarm von 1 cm.
Das ist nicht wirklich viel !

Ritchy

Hallo Gerhard

Es gehen diese : HXT900 9g / 1.6kg / .12sec Micro Servo (im EU Warehouse beim HobbyKing) sehr günstig !!
oder noch besser die : Turnigy TGY-50090M Metal Gear 9g Analog Servo mit Metallgetriebe, die habe ich verbaut.

Gruß
Ritchy