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Anriebsritzel&Hauptantreibs Zahnrad HILFE!!!!!
Hallo Ihr,
ich bin am Wochenende sehr viel geflogen mit meinem[picr]auch draussen.Wenn mann da mal an einem Zweig hängen bleibt dreht das kleine Ritzel,welches am Motor befestigt ist durch und ist hinüber.Wenn man
ganz viel Pech hat wie ich,ist das Hauptzahnrad auch im A....!Gibt es diese nicht schon aus Messing oder so?Wenn ja wo!Zumal das Hauptzahnrad ja auch eiert wie bekloppt!
Bitte helft mir ich habe Urlaub und will fliegen!
Ciao Timo[angryfire][angryfire][angryfire][angryfire][angryfire][angryfire][angryfire][angryfire][angryfire][angryfire][frown]Letzte Änderung: Timo Hensdiek - 23.07.01 15:11:31
Re: Anriebsritzel&Hauptantreibs Zahnrad HILFE!!!!!
Ritzel je nach Motorleistung, Akku und Abfluggewicht.
Ich fliege einen 310er Tuningmotor und das 8er Ritzel. habe aber auch 282 Gramm Abfluggewicht.
Grundsätzlich gilt: Mehr Zähne, mehr Stromverbrauch, mehr erwärmung (oder so ähnlich...), aber auch mehr Leistung, höhere Kopfdrehzal = ruhigeres Schweben, exakteres Reagieren.
Da hilft am Besten experimentieren.
Johannes WeberLetzte Änderung: Johannes Weber - 23.07.01 15:25:20
Re: Anriebsritzel&Hauptantreibs Zahnrad HILFE!!!!!
hallo zusammen,
nach den sommerferien (in zwei wochen) gehts definitiv an die produktion der hauptzahnräder. der maschinenschaden ist ja inzwischen endlich behoben (war übrigens ein versicherungsfall). ich hoffe, dann
klappt es endlich! die messingritzel habe ich schon lange hier liegen. also, noch etwa drei bis vier wochen, dann sollte es soweit sein, wenn nicht NOCHWAS dazwischenkommt.
grüsse chris
Piccolo-Tips & Infos; Tuning-Teile auf http://www.rigoleth.ch