Moin moin,
hast du daran gedacht, den Knüppelweg in den Regler einzulernen? Ansonsten mal im Servomenü nachsehen, ob das Signal genau so ausgegeben wird, wie du den Knüppel bewegst. Wenn der Sender schon ein paar Jahre auf dem Buckel hat, könnten nämlich eventuell die Potis nicht mehr die Besten sein.

mfg Der Baron

Trimmung GAS ganz runter, nicht in der Mitte!

Ansonsten mal im Servomenü nachsehen, ob das Signal genau so ausgegeben wird, wie du den Knüppel bewegst. Wenn der Sender schon ein paar Jahre auf dem Buckel hat, könnten nämlich eventuell die Potis nicht mehr die Besten sein.

Knüppelabgleich Datamanager hilft.

Yust my 2 cents - KH

Hab gerade nochmal in die MPX manuals geschaut. Bei meiner Royal find ich nix auf die schnelle, aber bei der SX steht es drin:

Seite 28: Hinweis: Elektroantrieb Wenn Ihr Modell einen Elektroantrieb hat, stellen Sie die Leerlauf-Trimmung ganz auf Minimum. Erst dann wird der ganze Servoweg ausgenutzt. Fahrtregler mit Anlaufschutz, gehen eventuell nicht in Betrieb, wenn die Trimm „zu hoch“ (in Richtung Vollgas) steht.

cu KH

ein ähnliches, wenn nicht sogar gleiches Problem hatte ich auch schon einmal. Da benötigte der Regler blos den halben Knüppelweg an meiner Evo9. Ich habe die Gaskurve dann so verteilt, das der wirksame weg des Steuerknüppels von fast ganz unten, ein bisschen "Totgang" oben und unten ist ja nicht schlecht, bis oben benutzen kann. Das macht man mit den % im Servodisplay. Einfach probieren, ist nicht so schwer wie es sich anhört.
LG Franz
PS: mit Worten kann ich es nicht besser beschreiben