Hi,

schon mal einen Blick in die Anleitung geworfen? Seite 44/45

Hi,
Du musst bei Wing Type (ich glaube so heißt das menü) Dual Aileron auswählen.

Hallo "Drohnenflyer",

hast du noch Informationsbedarf?
Ich betreibe meinen E-Segler auch mit der DX6i, wobei ich mittels Gear-Schalter die QR aufstellen kann (für schnelle Abstiege) und mittels Flap-Schalter die QR etwas nach unten stelle, um ein bisschen Auftriebszuwachs bei langsamen Landeanflügen zu haben.

Gruß Hans-Jürgen

QR (weiter) nach unten brachte mir beim EGP nichts.
Haendler meinte damals es koennte sogar zu einem Stroemungsabriss / Crash fuehren. Zum Glueck beim EGP nicht passiert.

Auch Thermal Stellung (Drehregler) brachte mit QR mMn nahezu Null Effekt.

Dass Einzige was beim EGP etwas brachte war QR Spoiler nach oben auf Gasknueppel stufenlos verstellbar sowie die Reflex/Speed Stellung.

Der EGP kommt nicht schnell rein...auch nicht zu langsam...das einzige was der Segler gerne macht ist ewig beim Landen zu gleiten, deshalb ist Spoiler sinnvoll.

QR Spoiler auif Gasknueppel brauchst allerdings Sender mit mehr freien Mischern. Bei der DX8G1 muessten es damals ca. 4 Mischer gewesen sein (Pre V3 Seglerprogramm Zeiten).
Mit der DX6i und 2 PMixes geht das nicht; musst Flap Schalter mir HR-Kompensation fix vorbelegen.

Gruß

Thomas

Hi,
Das mit QR Spoiler auf Gasknüppel habe ich selbst schon beim EGP und der DX6i programmiert.
Geht eigentlich ganz einfach:
Motor nicht auf Throttle, sondern auf Gear anschließen (so lässt sich der Motor über den Gear-Schalter steuern, allerdings muss zum Binden der Motor auf Throttle stehen).
Dann ein freier Mischer von Throttle auf Flap programmieren, aber nur in eine Richtung (nämlich in Richtung Gasknüppel nach unten).
Und noch einen freien Mischer von Throttle auf Elevator, sodass der Flieger nicht wegsteigt.
Fertig!

Zitat von »Thomas.Heiss«

QR (weiter) nach unten brachte mir beim EGP nichts.
Haendler meinte damals es koennte sogar zu einem Stroemungsabriss / Crash fuehren. Zum Glueck beim EGP nicht passiert.

Hallo Thomas,
wenn mit EGP der MPX EasyGlider Pro gemeint ist, interessiert mich das "wie weit nach unten".
Aber gut, dass du das geschrieben hast. Denn ich habe den Relax II, der ja ähnlich dem EGP ist.
Da werde ich das mal beobachten, ob man da einen Strömungsabriss riskiert
Beim Relax II meine ich, dass die QR leicht nach unten gestellt eine Wirkung haben. Und bisher konnte ich auch noch nichts Negatives fest stellen.
Im Gegensatz zum MPX Panda, der bei mir sehr sensibel reagiert und beim Landen zum Abriss neigt.
Mit den leicht nach unten gestellten QR gerät der Landeanflug etwas langsamer. Aber du hast recht, wenn der Segler im Bodeneffekt ist, gleitet der noch ewig.

Gruß Hans-Jürgen

Dann brauchst aber einen passenden Empfänger dazu, da viele Spektrum Empfänger nur auf dem THR Port FAILSAFE haben.

Hold Last Command Failsafe hält auf GEAR den letzten Gaswert und Dein Flieger fliegt davon

Ab 7 Kanäle gibts Preset Failsafe wahlweise auf allen Kanälen. Oder beim AR6255/6260. Die sind speziell für Segler.

Failsafe sollte man nicht vernachlässigen.

Ich glaube ja (noch) nicht dass er beim Motor auf GEAR Kanal genau die Empfaenger mit Preset Failsafe ausgewaehlt hatte

Vermutlich sind Klappen nach unten sinnvoll:
- wenn diese innen liegen
- Querruder ganz von innen nach aussen geht (Flaperons)

Bei unseren Schaum Seglern sind die Querruder ja nur außen.

Ich dachte damals auch lieber langsamer machen fuer Erstflug.
Das Thema war schon abgehakt.

Wie weit nach unten?
2012 zu lange her. Nagel mich nicht fest hatte aber wohl Dank Drehrad nahezu alle Ausschlaege durchgetestet.
Ich konnte mit Gear Schalter wahlweise nach oben und nach unten.
Mischwerte vorgegeben + Drehrad.
Spaeter nachh auf 3-Stufen Schalter rechts oben fuer Speed/Reflex, Strak und Thermal Stellung.
Machs lieber nicht (wenns beim Schaumi eh nix fuer Landeanflug bringt).

Bei 4-Klappen Schaumi kannst Butterfly programmieren und hast innenanliegende Woelbklappen, die nach unten gehen.

Beio grossen schnelleren Modellen gibts doch auch extra die Spoiler (nicht QR), die aus der Flaeche senkrecht nach oben fahren.
Das bremst sicherlich besser ab.

Gruß

Thomas