Das sollte eigentlich mit jedem Computersender funktionieren!

Hi Sascha,

was ist für Dich "günstig"? Der eine bekommt ja schon Schnappatmung, wenn er 100€ für den Sender zahlen soll, der andre zahlt auch gerne 200€, weil er damit z.B. auch Telemetrie bekommt (und damit seine Akkus schützen kann) und evtl DualRate auf allen Kanälen.
Letzteres wäre das, was Du für den Gaskanal brauchst. Ob das möglich ist, sollte in der jeweiligen Bedienungsanleitung stehen, welche oft im Internet downloadbar sind.

Ich selbst habe von Fernsteuerungen für Autos keine Ahnung, aber diese kann das und hat zusätzlich Telemetrie.
http://tamico.de/Carson-Fernsteuerung-Re…elemetrie-24GHz

Gruß, Klaus

Zitat von »HSP-Bazooka«

Dual Rate liest sich bei diversen Bedienungsanleitungen
für mich mehr für Benziner die Begrenzung der Vergaser-Gasenstellung und im allgemeinen für
die Servowegbegrenzung der Lenkung.
In der Bedienungsanleitung meiner Funke steht nur etwas von der Servo-Lenkbegrenzung.

DualRate bedeutet schlicht und einfach, dass Du zwischen zwei (oder mehr) Servowegbegrenzungen und/oder Expos schalten kannst.
Deine "Leistungsbegrenzung" ist nichts anderes als eine Reduzierung des Servowegsignals für den Gaskanal. Hast Du z.B. dort nur 50% Servoweg für den "begrenzten Mode" hinterlegt, dann kommt halt auch nur maximal Halbgas raus

Ääähhmm... wie wird der Regler eines E-Motors angesteuert? Wie bekommt er die Info, wie "schnell" der Motor drehen soll? Bitte einmal überlegen.

http://www.rc-network.de/forum/showthrea…2300-und-Orange

Zum genauen FlySky Computer Pistolen Sender Namen müßte ich mal bei meinem Kumpel nachfragen.

Gruß

Thomas

Zitat von »Klaus(i)«

Ich selbst habe von Fernsteuerungen für Autos keine Ahnung, aber diese kann das und hat zusätzlich Telemetrie.
http://tamico.de/Carson-Fernsteuerung-Re…elemetrie-24GHz

Gruß, Klaus

Hi und frohe Weihnachten euch allen,

das mit der DualRate ist so eine Sache, bregrenzt sie doch den Gasweg von -100% - +100% auf beispielsweise -50% - +50% bei vollem Knüppelweg. Das würde aber m.M.n. zwei Dinge bedeuten:
1. Der Regler initialisiert vielleicht nicht, da keine -100% Gas anliegen. Ich habe Regler, bei denen neben dem Knüppel auch die Trimmung ganz unten sein muss, damit sie initialisieren.
2. Der Gasweg würde bei 25% beginnen und bei 75% enden (Beispiel DR = 50%), das Auto würde ggf. nicht ausreichend bremsen.

Aber ich kenne das Auto nicht. Die von Klaus vorgeschlagene Fernsteuerung hat Dual Rate und eine EPA Funktion. Was bedeutet das? Ist diese genau die Funktion für die Einstellung -100% - +50%?

Dual Rate begrenzt Servowege immer symmetrisch für beide Endpunkte gleichzeitig.
Das ist meist für den Gaskanal gar nicht verfügbar!

Hier ist evtl. die Servoweg-Einstellung gefragt, die dann für jeden Endpunkt getrennt,
aber fest einstellbar ist. Also nicht beim Einschalten wählbar. Muss das??
Das sollte bei jeder Compi-Anlage auf allen Kanälen, also auch Gas, verfügbar sein.

Dual Rate hat mit Benzin/Elektro nix zu tun. Für Benzinbetrieb gibt es bei besseren Anlagen
dann eine wahlweise Funtkion Throttle-Trimm, um das Vergaserküken auf Leerlauf oder
Motor-AUS einzustellen.

CU Eddy

Zitat von »comicflyer«

Dual Rate begrenzt Servowege immer symmetrisch für beide Endpunkte gleichzeitig.

Bin jetzt extra nachschauen gegangen, weil ich DR kaum verwende. Bei Spektrum DX6 (und damit sicher allen Spektrum Sendern von zumindest da aufwärts) sowie Futaba T8FG und T14SG stimmt das NICHT!

LG und schöne Feiertage, Philipp

Zitat von »comicflyer«

Dual Rate begrenzt Servowege immer symmetrisch für beide Endpunkte gleichzeitig.

Bei meinem Sender ist das nicht der Fall. Ich kann Dualrate nach oben ganz anders einstellen wie nach unten, wenn ich das möchte.

Zitat von »-=Hubi-Dirk=-«

EPA Funktion[/u]. Was bedeutet das? Ist diese genau die Funktion für die Einstellung -100% - +50%?

EPA/Servowegbegrenzung ist i.d.R. eine Einstellung, die immer in gleicher Weise gilt. Dies wird z.B. gerne genutzt um Servos vor dem mechanischen Anschlagen zu bewahren, wenn es mechanisch z.B. auf Grund der Einbaupoistion nicht machbar ist.
"Dual Rate" hingegen bezeichnet die Möglichkeit, zwischen zwei ("Dual") oder auch mehr definierten Servowegbegrenzungen (und/oder Expo-Einstellungen) mittels Schalter umschalten zu können. In diesem Fall dann, dass der volle Gasausschlag am Knüppel tatsächlich Vollgas bedeutet (Servoweg 100%) oder nur einen reduzierten Gaswert (z.B. 50 oder 70%).

Hallo,

wenn die Diskussion nun schon bei den "Feinheiten" angelangt ist, dann möchte ich noch darauf hinweisen:
"(Servo-)Weg-Begrenzung" ist etwas anderes als "Weg-Einstellung".

Bei einer Begrenzung folgt das Servo dem Knüppel bis zu einem gewissen (einstellbaren) Punkt, und von da an hat der Knüppel dann "toten Gang". Das Servo bewegt sich nicht mehr, obwohl der Knüppel noch weiter bewegt werden kann.
Bei einer Weg-Einstellung ("Rate") wird der Endpunkt des Servowegs verkleinert; aber so, daß das Servo trotzdem dem Knüppel gleichmäßig (proportional) folgt. Es wird dadurch z.B. die "Empfindlichkeit" eines Ruders auf Steuer(-knüppel)ausschlägeverringert. Bei einer Begrenzung wäre das nicht der Fall.

Es gibt noch mehr solcher Feinheiten, z.B. der Unterschied zwischen einfacher "additiver" Mischung von Trimmung und "Center Trim" (Bezeichnung von MPX). Im ersteren Falll verschieben sich beim Trimmen des Nullpunkts auch die Endpunkte (idR unerwünscht), beim "Center Trim" verschiebt sich nur die Nullpunkt, die Endpunkte beiben erhalten.

In einem einfachen Diagramm Servoweg vs. Knüppelwegkann man sich das alles gut veranschaulichen.

Ansonsten:
Für das Alles gibt es keinerlei "Norm", das macht jeder Hersteller nach eigenem Gusto. Und häufig spielen dabei die "Marktstrategen" und BWLer in den Firmen eine weitaus größere Rolle als die "Techniker".
Wer auf bestimmte "features" eines Senders Wert legt, kommt nicht darum herum, sich vor dem Kauf ausgiebig zu informieren.

Gruß,
Helmut

PS
Die häufig zu findenden Prozentangaben (für den Weg) machen nur Sinn, wenn vorab definiert wird, was 100% sind. Das aber machen nur wenige Hersteller/Anbieter.

Hi,

so ich hab's jetzt mal mit meiner Spektrum DX4S und der DX3R meiner mini Zicke probiert.

Stell ich den Servoweg von +100% auf +50% fahren die Modelle (habe gleich drei mit unterschiedlichen BL Regler getestet) nur noch halb so schnell !
Auf das Initialisieren des Reglers beim einschalten oder auf die Bremse und den Rückwertsgang hat das keinen Einfluss !
Auch kann ich den Rückwertsgang von -100% auf zb. -50% stellen, auch hier ist dann das Auto rückwärts nur halb so schnell und auf alles andere hat das keinen Einfluss.

Erst wenn ich den Nullpunkt verstellen gerät alles außer Kontrolle

...schon mit der billigsten Funke vom Hobbyking (HK-GT2B) bekommst Du das hin. Ohne viel programmieren...einfach die Potis an der Funke so einstellen wie Du es möchtest. Sowohl Lenkausschlag, als auch Gasbegrenzung und Mitteleinstellung (damit er gescheit geradeaus fährt) lässt sich damit schnell einstellen.

Gruß Carsten