Tach zusammen,

ich versuche über einen FrSky X6R Empfänger einen FrSky Mini Lipo Voltage Sensor MLVSS per SBUS Smart-Port mit einer Taranis X9Dplus zu betreiben.
Der MLVSS ist genau dieser hier:
https://www.aliexpress.com/item/FrSky-Mi…2684867600.html


Es gibt noch mind. zwei weitere Sensoren von FrSky - mit Display, oder in weiß, aber es ist eben genau dieser.
Wenn ich mich recht erinnere, habe ich ihn sogar dort bestellt.

Ich habe ihn also per SBUS Smart-Port mit dem Empfänger verbunden und den Akku an den passenden Anschluß gesteckt.
In der Anleitung steht dass er bei korrektem Anschluß von Akku und SBUS Smart-Port mit 0,5Hz blinken soll.
Nach meiner Einschätzung passt das.

An der X9Dplus wird er aber nicht erkannt.
Zum Test habe ich auch mal die werkseitige ID2 auf 5 gestellt.

Brint aber auch nix.

Mache ich irgendwas falsch?
Muss der Jumper an A2 irgendwie bewußt gesetzt oder entfernt werden?
Der Empfänger ist im 8Kanal-Modus gekoppelt, also mit Telemetry.

Irgendwo habe ich gelesen, dass Empfänger und SBUS Smart-Port Geräte bei EU oder eben nicht-EU Geräte sein müssen.
Wie kriege ich das raus? Bzw woran erkenne ich das?

Der Kauf beider Geräte ist schon etwas her.

Sender und Empfänger funktionieren aber miteinander und der Sensor blinkt auch einen SBUS Smart-Port .

Für Hilfe wäre ich dankbar.

Cappy

Hi,

okay ... die Version kenne ich aus dem Kopf nicht.
Beim FrSky-Forum bin ich mir wegen der usernamen - Regelung noch nicht ganz sicher.

Aber Danke für den Tipp

Hi,

die Suche habe ich gestartet, klar.
Es geht auch weniger um das grundsätzliche Prozedere, das ist mir bekannt.
Spannungsteiler-Sensoren habe ich schon ein paar in Betrieb.

Das verlinkte Howto kenne ich, ja ...

Der Sensor wird aber nicht erkannt ... komisch

Cappy

Mahlzeit,

inzwischen habe ich die Lösung in einem benachbarten Forum serviert bekommen.
https://fpv-community.de/threads/frsky-m…09/post-1026689


Ich habe gelernt, dass der D8 Mode (in dem ich meine Modelle gebunden habe) wohl in die Jahre gekommen ist.
Er kann zwar Werte am Analogen Port ablesen, aber nicht den SPORT verarbeiten.

Dafür ist der D16 Mode jedoch bestens geeignet.

Nachdem ich neu gebunden habe, funktionierte die Sensorerkennung auf Anhieb und "cells" war zu sehen.

Jetzt werde ich mir mal ansehen, wo ich die einzelnen Zellenwerte finde.
Die Gesamtspannung des Akkus wird bereit verarbeitet, angesagt und entsprechen gewarnt.

Noch habe ich allerdings keine Idee, wozu ich die einzelne Zellenspannung brauchen könnte ... aber zu wissen, wie es geht, schadet ja auch nicht.

Danke für's mitdenken

Cappy

Moin,

das brauche ich aber doch nicht am Sender.
Nach jedem Flug, vor jedem Akku-Laden und danach kommt der eh an den LiPo checker.

Allerdings ... wie schützt Du denn Deinen Akku, wenn Du merkst, dass eine Zelle schlapp macht?
Hoffe und weiterfliegen, oder?

Cappy