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Montag, 31. August 2009, 17:07
mein calimero ist vor vier tagen gekommen und ist grade fertig gewroden.
abfluggewicht 140g
mit papierbespannung(bocksteife fläche)
und 6mm kohlerohr, seilzuganlenkung mit gegenzugfeder 2mal 9 g servos
5g empfänger und 100mah lipo.
servos mussten aus schwerpunkt gründen weeeeeeeeit vorne eingebaut werden
somit lässt sich der calimero ohne probleme 10m hoch werfen und wenn man dann thermik findet gehts ab![==[]](wcf/images/smilies/hammernd.gif)
alles in allem ein verdammt guter flieger
abfluggewicht 140g
mit papierbespannung(bocksteife fläche)und 6mm kohlerohr, seilzuganlenkung mit gegenzugfeder 2mal 9 g servos
5g empfänger und 100mah lipo.
servos mussten aus schwerpunkt gründen weeeeeeeeit vorne eingebaut werden
somit lässt sich der calimero ohne probleme 10m hoch werfen und wenn man dann thermik findet gehts ab
alles in allem ein verdammt guter flieger
"warum hast du gestern die bullen gerufen ?"
- "bei euch war lautes gerumpel kumpel !"
gruß felix
- "bei euch war lautes gerumpel kumpel !"
gruß felix
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »flugzeugflieger91« (31. August 2009, 17:12)
Dienstag, 1. September 2009, 12:48
Hallo Felix,
die Farben sind IMHO etwas grell, aber wenn er Dir gefällt und vorallem: gut fliegt, dann ists ja prima!
Aber was hast Du mit dem Seitenleitwerk gemacht?
Warum hast Du es nochmal neu gebaut?
Achja, wo hast Du so einen kleinen LiPo her?
Beste Grüße,
Felix
die Farben sind IMHO etwas grell, aber wenn er Dir gefällt und vorallem: gut fliegt, dann ists ja prima!
Aber was hast Du mit dem Seitenleitwerk gemacht?
Warum hast Du es nochmal neu gebaut?
Achja, wo hast Du so einen kleinen LiPo her?
Beste Grüße,
Felix
Dienstag, 1. September 2009, 16:55
hi felix
die leitwerke habe ich neu gebaut, weil diese komplett(mit anlenkungen) ca 12g leichter sind ach ja die wendigkeit leidet nicht unter dem kreuzleitwerk.
der lipo ist von www.rc-flights.com/magento/
was meinst du mit "IMHO"
die leitwerke habe ich neu gebaut, weil diese komplett(mit anlenkungen) ca 12g leichter sind
ach ja die wendigkeit leidet nicht unter dem kreuzleitwerk.der lipo ist von www.rc-flights.com/magento/
was meinst du mit "IMHO"
"warum hast du gestern die bullen gerufen ?"
- "bei euch war lautes gerumpel kumpel !"
gruß felix
- "bei euch war lautes gerumpel kumpel !"
gruß felix
Montag, 7. September 2009, 00:02
So... es gibt endlich ein Video:
http://www.rcmovie.de/video/1139a73241d05e5a68cb
Die erreichten Höhen sind mit denen eines Spinnin Birdy zu vergleichen (gell, Andre).
Allerdings muss für diesen nicht extra ein Hochstarthaken (eher -korken) in den Boden gedreht,
das 10 Meter lange Gummi und dann noch das 30 Meter lang Hochstartseil entwirrt werden.
Was ich noch hinzufügen möchte, das dies der letzte Flug am heutigen Tag gewesen ist:
ich konnte 1-2 mal in einer winzigen Thermikblase fliegen.
Seit dem Wettbewerb weiß ich ja, wie sich so was anfühlt.
http://www.rcmovie.de/video/1139a73241d05e5a68cb
Die erreichten Höhen sind mit denen eines Spinnin Birdy zu vergleichen (gell, Andre).
Allerdings muss für diesen nicht extra ein Hochstarthaken (eher -korken) in den Boden gedreht,
das 10 Meter lange Gummi und dann noch das 30 Meter lang Hochstartseil entwirrt werden.
Was ich noch hinzufügen möchte, das dies der letzte Flug am heutigen Tag gewesen ist:
ich konnte 1-2 mal in einer winzigen Thermikblase fliegen.
Seit dem Wettbewerb weiß ich ja, wie sich so was anfühlt.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »FLX« (7. September 2009, 00:03)
Mittwoch, 9. September 2009, 15:49
Hi,
Aber hallo...
Hab auch schon einen Motor bei UH rausgesucht, um den Calimero als Motorsegler umzubauen:
18-11 2000kv Micro Brushless Outrunner (10g)
Mit einem kleinem 6A Turnigy-Regler und 2s SLS 350er LiPos sollte das schon klappen.
Allerdings überlege ich auch, einen der bereits vorhandenen Powerschnurzze als Antrieb zu verwenden.
UH-Komponenten wären halt leichter bei weniger Schub und ich wollte jetzt nicht unbedingt senkrecht nach oben....
Was meint ihr dazu?
Beste Grüße,
Felix
Zitat
Original von flugzeugflieger91
mein beileid
aber auf jeden fall reparieren!!!
Aber hallo...
Hab auch schon einen Motor bei UH rausgesucht, um den Calimero als Motorsegler umzubauen:
18-11 2000kv Micro Brushless Outrunner (10g)
Mit einem kleinem 6A Turnigy-Regler und 2s SLS 350er LiPos sollte das schon klappen.
Allerdings überlege ich auch, einen der bereits vorhandenen Powerschnurzze als Antrieb zu verwenden.
UH-Komponenten wären halt leichter bei weniger Schub und ich wollte jetzt nicht unbedingt senkrecht nach oben....
Was meint ihr dazu?
Beste Grüße,
Felix
Donnerstag, 24. September 2009, 15:49
Baufehler
Hallo,
ich habe beim Bau meines Kleinen leider einen Fehler gemacht
Und zwar ist meine Mittelrippe (da wo der Stab der Flächensteckung vorne in den Rumpf kommt) nicht im rechten Winkel.
Die Abweichung sind ca 1,5 mm an der Endleiste.
Meint Ihr ich sollte das Loch für die Verschraubung um diesen Wert weiter außermittig setzen oder macht das nichts aus
Da sitzt halt dann die ganze Fläche schief auf dem Rumpf und zum LTW.
Danke!
ich habe beim Bau meines Kleinen leider einen Fehler gemacht
Und zwar ist meine Mittelrippe (da wo der Stab der Flächensteckung vorne in den Rumpf kommt) nicht im rechten Winkel.
Die Abweichung sind ca 1,5 mm an der Endleiste.
Meint Ihr ich sollte das Loch für die Verschraubung um diesen Wert weiter außermittig setzen oder macht das nichts aus
Da sitzt halt dann die ganze Fläche schief auf dem Rumpf und zum LTW.
Danke!
Gruß Julian
Blade MSR + Parkmaster
controled by Spektrum DX8
Donnerstag, 24. September 2009, 18:15
RE: Baufehler
Hi Felix,
kann ichc machen, bin aber gerade bei ner Freundin....
Ne die Fläche is net bespannt, wollte vorher ausbessern (geht auch schlecht anders)
Die Fläche ist komplett fertig :-)
kann ichc machen, bin aber gerade bei ner Freundin....
Ne die Fläche is net bespannt, wollte vorher ausbessern (geht auch schlecht anders)
Die Fläche ist komplett fertig :-)
Original von Felix V.Hi Felix,
Hallo Julian,
kannst Du ein Foto von der Stelle machen?
Hast Du die Tragfläche schon bespannt?
Wie weit bist Du schon mit dem Bau der Tragfläche?
Mir fallen so spontan drei Lösungen ein:
Entweder Du lässt es so wie es ist und fliegt mit einer schrägen Tragfläche (bitte vorher mit Andreas Decker abklären!).
Oder Du versetzt das Loch für die Tragflächenbefestigung um ein paar Milimeter.
Oder (deshalb frage ich, wie weit Du schon mit dem Bau bist) Du entfernst die Endleiste von der
Mittelrippe und von den anderen Rippen des Mittelteils und klebst sie -evtl. nach einer nötigen Nachbearbeitung- im rechten Winkel wieder an.
Beste Grüße,
Felix
Gruß Julian
Blade MSR + Parkmaster
controled by Spektrum DX8
Freitag, 25. September 2009, 06:55
Hey,
ja also der CB 60 ist ein krasses Teil
Den möchte ich nicht mer missen, der ist eigentlich immer mit, weil das Teil so einen Spaß macht und auch bei wenig Thermik schon gut geht.
Ist aber nach über einem Jahr gut ramponiert, fliegt aber immer noch supi!
Das Teil hat den Immer-Dabei-Faktor
Wenn du dir den kaufst dann sprich mich noch mal an wg. Verstärkungen, mittlerweile weiß ich wo der gerne bricht
Würde ihm mir aber immer wieder holen
Hoffe konnte dir helfen...
ja also der CB 60 ist ein krasses Teil
Den möchte ich nicht mer missen, der ist eigentlich immer mit, weil das Teil so einen Spaß macht und auch bei wenig Thermik schon gut geht.
Ist aber nach über einem Jahr gut ramponiert, fliegt aber immer noch supi!
Das Teil hat den Immer-Dabei-Faktor
Wenn du dir den kaufst dann sprich mich noch mal an wg. Verstärkungen, mittlerweile weiß ich wo der gerne bricht
Würde ihm mir aber immer wieder holen
Hoffe konnte dir helfen...
Gruß Julian
Blade MSR + Parkmaster
controled by Spektrum DX8
Samstag, 26. September 2009, 07:10
hey,
also festigkeitsmäßig hab ich keine bedenken beim Flitschen
Der Gleitwinkel von dem Ding ist echt super, wenn du gradeaus fliegst kommt der fast an ne Libelle (1,5m ) ran
In Kurven sackt der halt dann ab hat ja nur einfache V-Form das merkst du halt dann, aber sonst supi! Rückenflug geht auch sogar, ohne viel zu drücken...
Sag mir bescheid, wenn du das Teil gekauft hast, dann geb ich dir noch en paar Bautipps
also festigkeitsmäßig hab ich keine bedenken beim Flitschen
Der Gleitwinkel von dem Ding ist echt super, wenn du gradeaus fliegst kommt der fast an ne Libelle (1,5m ) ran
In Kurven sackt der halt dann ab hat ja nur einfache V-Form das merkst du halt dann, aber sonst supi! Rückenflug geht auch sogar, ohne viel zu drücken...
Sag mir bescheid, wenn du das Teil gekauft hast, dann geb ich dir noch en paar Bautipps
Gruß Julian
Blade MSR + Parkmaster
controled by Spektrum DX8
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Twin Pin« (26. September 2009, 07:10)
