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Sonntag, 3. April 2005, 21:45

Detail:
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Wohnort: Sachsen-Anhalt

Beruf: Dipl.-Ing.

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42

Montag, 4. April 2005, 08:33

Hallo Christian,
schön gebaut.
Bild kommt nach Feierabend.

Gruß Reinhard aus dem schönen Südharz
Reinhard

Wohnort: Sachsen-Anhalt

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43

Montag, 4. April 2005, 21:51

Hallo Christian,
ich habe die Bilder von der Duke in Verbrennerflug unter dem Thema "Bilder
von der Duke von Svenson" reingestellt.
Ich will erst mal den Verbrenner zum Laufen bringen, dann kommt die Trag-
fläche dran. Ist mein erster Verbrenner und das macht schon einiges Kopfzerbrechen.

Gruß an Deine Baustelle vom Reinhard aus dem schönen Südharz
Reinhard

Wohnort: Sachsen-Anhalt

Beruf: Dipl.-Ing.

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44

Freitag, 15. April 2005, 08:19

Hallo Christian,
lange nichts gehört.
Aber mir geht es häufig auch so, dass ich tagelang nicht zum Basteln komme.

Ich schiebe mal Dein Baubericht wieder nach vorn.
Gruß und schönes Wochenende vom Reinhard aus dem schönen Südharz
Reinhard

45

Mittwoch, 20. April 2005, 11:52

Bau der oberen Fläche

so.. es geht doch weiter :)

die Rippen der oberen Fläche:
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Mittwoch, 20. April 2005, 11:54

die Fläche wird ganz normal aufgebaut, mit 2 5x5mm Holmen und kompletter D-Verkastung im vorderen Bereich
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Mittwoch, 20. April 2005, 11:56

damit alles genau ausgerichtet ist, habe ich die Rippen mit Abstandshaltern ausgeschnitten, die erst nach Fertigstellen der Fläche entfernt werden. mit deren Hilfe kann man die Rippen wenigstens genau auf dem Plan ausrichten und fixieren, damit sich beim Bau nichts verzieht..
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Mittwoch, 20. April 2005, 11:57

Holme und Nasenleiste sind verklebt, jetzt geht es an den halbrunden Auschnitt in der Fläche über dem Pilot:
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Mittwoch, 20. April 2005, 11:58

Anbringen der Verkastung und Beplankung auf der Oberseite
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50

Mittwoch, 20. April 2005, 12:01

Rumpf

auch mit dem Rumpf geht es weiter, die Leitwerke sind endgültig verleimt und der Rumpfrücken bekommt die dünnen Längsholme zur Formgebung
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Mittwoch, 20. April 2005, 12:06

die Beplankung der oberen Fläche wird zuerst auf der Unterseite ausgeführt, um später die Anbindungen für die benötigten Flächenverbindungsstreben noch vernünftig im Flügelinneren befestigen zu können. Erst danach wird die obere Beplankung aufgebracht
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Mittwoch, 20. April 2005, 12:16

nochmal der halbrunde Ausschnitt über dem Piloten
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53

Mittwoch, 20. April 2005, 12:29

Hallo Christian,
klasse! :ok:
@ all Mein Rumpf habe ich fertig bespannt und mit Spannlack gepinselt. Seide ist wie eine Trommel straff - klingt heller Ton beim drauftippen.
Spannlack aber jetzt alle - muß zum Händler nach Nordhausen.
Telefoniert, hat keinen Spannlack. ;(
Bild in kürze in der Duke von Svenson, Verbrennerflug.
Bilder stehen! :D

Gruß Reinhard aus dem schönen Südharz
Reinhard

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Reinhard Windolph« (20. April 2005, 22:03)


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Freitag, 22. April 2005, 23:30

es geht weiter :-)

an der unteren Tragfläche sind jetzt auch die Aufnahmen für die Flächenverbindungsstreben (was ein Wort) dran, der Randbogen ist noch nicht fertig verschliffen, dafür ist der Servoeinbau fertig.

Eigentlich wollte ich die Servos in Längsrichtung einbauen, um deren Kippmöglichkeit zu minimieren, aber dafür reichte die Dicke der Fläche nicht ganz aus. Ist so aber doch stabiler geworden, als ich dachte. Also alles im Grünen Bereich :)
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55

Freitag, 22. April 2005, 23:32

das ganze nochmal von der anderen Seite:
die Laschen sind aus 2mm Birkensperrholz und wurden erst mit Weissleim (wie der ganze Flieger auch) verleimt.
Zur Verstärkung habe ich noch drei Lagen 28gramm-Glas an die Aufnahmen laminiert, um ein wenig die Kräfte verteilen zu können. Kann man durch den Blitz ganz gut erkennen. Hoffe das hält auch genügend aus.....
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56

Freitag, 22. April 2005, 23:34

zur Mitte: Flächendübel, Verschraubung, Durchführung der Servokabel in den Rumpf und nochmal Sperrholz-Aufnahmen für die Drahtseilverspannung der Tragflächen
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Freitag, 22. April 2005, 23:35

die bespannfertigen unteren Querruder mit Ruderhörnern aus Sperrholz und Scharnieren
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Freitag, 22. April 2005, 23:37

Auch am Rumpf hat sich einiges getan:

die Längsleisten sind jetzt alle verleimt und verschliffen..
Die Pilotenkanzel ist mit kleinen Balsaleisten verschlossen und wartet auf den Dremel, um die endgültige Form herauszufräsen (leicht ovale Öffnung)
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Freitag, 22. April 2005, 23:37

noch eins von der Seite
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Freitag, 22. April 2005, 23:37

und von vorn:
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