Hallo, ich besitze einen Phoenix 25, welcher absolut super läuft...äh super lief, bis ich in einem schwachsinnigen Moment an meinem Akku die Kabel falsch angelötet habe. Jetzt sind mir in der mittleren Reihe die inneren MOS-Fet´s in die ewigen Jagdgründe abgeraucht. Wer kann mir sagen was das wohl für welche sind ?
Auf dem einen steht 4442 dann ein Symbol dann AE dann ein Dreieck dann TA41B
Auf dem anderen steht P398H dann FDS 6679
Besser wäre es noch, wenn jemand eine Idee hat, wo ich sie bekommen kann.

Wie meinst Du das mit der Reglerauslastung ?
Ich kann die Teile zwar einlöten, habe auch ganz gute elektronische Kenntnisse,
nur wie sich das im Regler auswirkt, weiß ich nicht.

Kann ich für beide den gleichen nehmen. Ich betreibe einen Dancer Pro mit eine Cam-Prop Klapplatte in einem 700gramm Segler, also nur max 2min Steigflug, dann wird abgeschaltet. Bei Conrad/Reichelt gibt es wohl nur einen Typ. Bei Nessel gab es wohl mal beide.
Hier ist eine Aufstellung von Kontronik :
9x5" SLIM Graupner 10,1V 14,5A 10060
9x5" SLIM Graupner 11,78V 19,4A 11390
Ich benutze entweder 8 x 600 KR AE
oder 8 x KAN1050

Der Regler kann folgendes:

Phoenix 25 brushless Regler, 6-16Z, 25A
25A Dauer / 40A kurzzeitig / 6-16 Zellen / BEC bis 12 Zellen / Überspannungs+-stromsicher / wählbar: Flugzeug- o Helicopter - Mode - Abschaltspannung - Abschaltmodus durch Leistungsreduzierung oder ganz aus - Bremse ein-aus - Timing für 2-16pol. Motoren, 17gr.
Safe "Power On"
Low torque "Soft Start": protects gear boxes and belt drives from shock
Simple setup: no complicated switches or wiring
Smooth reverse exponential throttle
Audible Arming Signal
Self-calibrating endpoints: maximizes usable stick travel
Auto Motor cut-off with reset
Auto shut-down when signal is lost
Microprocessor Controlled

Über eine Software mit USB Kabel kann fast alles eingestellt werden. Habe ich bei meinem Händler am PC gemacht. Ist sehr komfortabel. Geht aber auch etwas komplizierter am Sender.
Ich habe gerade eine Nachricht vom offiziellen Distributor für Deutschland bekommen. Er nimmt den Regler zurück und schickt mir für den halben Kaufpreis einen neuen. Das sind immerhin 40Euro + Versand. Bei Castlecreations.com haben sie Reparaturpauschalen von 25 Dollar.
Lohnt sich der Versuch einer Reparatur ?

Ja das stimmt schon. Bisher hatte ich einen.. ich glaube der heisst 300BB mit Maxxon Getriebe. Der Motor hat auf jeden Fall Schachtkohlen. Der hat mir nicht gereicht. Ich wollte ja segelen und nicht Motorflug betreiben. Da benutze ich andere Flieger. Ich hatte den 300´er in einer K10 Gigant mit ca. 700gr. Das reichte für sanftes stetiges Steigen. Dann habe ich den Dancer Pro eingebaut und das Teil ging fast senkrecht. Der K10 Gigant war echt zu schwach für den Motor. Trotz Kohlerohr, getapet und mit dem leichten Klebeband von EPP-FUN überzogen war das Teil völlig instabil. Bei schnellen Abwärtspassagen mit angesetztem Looping ist die K10 fast durchgebrochen. Die Querruder sind auf jeden Fall vom Scharnierband teilweise abgegangen. Das sah in der Luft aus als würde ein Flitzebogen fliegen. Meine Vereinskameraden haben gedacht ich hatte da nur Folie draufgeklebt. Aufgrund dieser Leistungsreseven habe ich Ihn in den Segler eingebaut ;-)